Лютый BMW

спасибо за одобрение))))

День добрый, когда на заведённой машине снимаю фишку с расходомера, двигатель начинает подрагивать и обороты подают до 400 потом поднимаются до 1100, в общем прыгают в этом диапазоне и даже чуть не глохнет. После одевания фишки назад дёргания прекращаются и двигатель продолжает работать нормально. Это значит что расходомер работает хорошо так????

при скорости 20-25 показания больше 10ти. Это как бэ нормально или всё таки есть в чём то проблема? Обороты так же пропадают на разгоне при переключении на 4ую, скорость 60-65 и 3500об.

Маленький вопросик, на самих мозгах написано название??? Или где???

И как решить эту проблему. Когда на ходу (кстати) отпускаю педаль газа и выжимаю сцепление стрелка расхода топлива сначала приближается к отметке 0, но после указывает на всё больший и больший расход. Когда на ходу выключаю скорость и просто качусь по дороге при скорости 60-70, то стрелка показывает расход 6-8 л. Точные цифры уже не помню(((помню что когда спросил на сервисе "Это хорошие показания?" мне ответили "Чуть больше нормы, но в целом пойдёт"

А личинки с другой машины снять можно ведь? Они же по идее подойдут. Просто оригинал это долго, муторно и дорого. К тому же я глянул и понял, мне придётся менять не просто личинку, а замок целиком, если с другой машины в таком же кузове снять целиком, оно же должно вроде подойди. Стоит как бэ центральный замок, при замене на водительской двери он будет работать и сотрудничать с другими дверьми?

Подскажите пожалуйста, где можно приобрести за не дорого капот, передние крылья, молдинги на двери, стекло на левую заднюю дверь (треугольное стекло), личинку на водительскую дверь, водительскую дверь на BMW520 E34. И какие провода лучше приобрести, нужно менять некоторые элементы проводки, а я не знаю, есть какие-то определённые производители оригинальной проводки на бэху))))))) Купил авто под восстановление))))

Name: Ласточка BMW520 (1992) Date Added: 14 Февраль 2015 - 19:44 Owner: Лютый BMW Short Description: Немного б\у))) Смотреть транспорт

стрелка уходит в ноль

Добрый вечер . Недавно стал обладателем BMW 520 E34 М50 МКПП, в бмв вообще не шарю , это первая моя бэха. Есть у неё маленькая проблемка не могу понять что случилось . После прогрева машина трогается и едет норм, но после того как проеду немного и движка прогреется по лучше, у неё начинают плавать обороты. На холостом ходу они падают где-то до 200об и потом резко поднимаются до 1200-1300, после двигатель продолжает работать спокойно и держать 900об. Когда трогаюсь обороты так же падают до 200, после набирает их и так может произойти раза 2а-3и, после переключения на вторую двигатель продолжает работать вполне адекватно, но чаще на второй тоже обороты падают. Очень редко такое может произойти даже на 4-ой скорости при 80-90км\ч, один раз обороты упадут и всё. Складывается ощущение, что она захлёбывается на старте, в момент падения оборотов ногой даже немного сильнее прижимаю педаль газа, машину в этот момент очень сильно дёргает. Два раза подключали к компьютеру , деньги на ветер, ничего не показало, типа всё хорошо. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой, с чем связано такое поведение авто???