Олег Нежинцев

Та чтото сыкатно как то, вдруг что то будет не так и коротнет

по 6 пину получается я просто соединяю и все на этом, с 7 пином придется колдовать, с гуру могут быть проблемы, мало кто шарит у нас по таким авто

Здарова всем, есть проблемка, делал свап двигателя, осталось лишь соединить подкапотную фишку Х20 с мотором, 2 пина не попадают в цвет, хотя пишут что все идентично, машина с проводкой м50 б25 ванос 11.94г, мотор к которому надо подключиться м60 б30 01.93г. Нелезут по цветам 6 и 7 пин, т.е я держу фишку от м50 и фишку, которую выплел из подкапотки м60. Помогите пожалуйста разобраться, который день ломаю голову, схемы смотрел, но этого разъема там не найду. Проводку я оставил от м50 потому как я оставил свой блок АБС ну и потому как моя проводка в отличном состоянии в отличии от донора. Если можно, пишите сюда https://vk.com/id182226171

у меня акум под сиденьем, от клемы см. 20 гдето на плюсовом проводе мозгов, он еще в термообжимке

спасибо за помощь, а причина была в следующем, тестером проверял питание и показания были разными, то было еитание, то не было, то 2 вольта на 23 предохранителе и на мозгах,то щелкало реле мозгов то нет, хуже плавающей проблемы походу нет. затем померил питание на красном подводящем питание проводе и получил 2.6 вольта, кидаю туда плюс и машина завелась, причина была в предохранителе на 80А, который обжат термоусадкой, он там просто разложился, как то так.... Всем по полному баку и целых предохранителей на 80А.

так и как быть то?

на 66 питания нет, на 56 есть, если это важно, если питания нет что тогда?

привет всем, подскажите советами, куда лезть, е34 413 мозг дек 94г. в общем 2 дня назад ни с того ни с сего заглохла прям в движении, стартер крутит но не заводится, через пару минут завелась как ни в чем не бывало, через пол часа повторилось, опять завелась и поехал домой, на след день еду с работы и опять заглохла, стартер крутит, бенз насос качает, после долгого насилования и попыток что либо сделать несколько раз завелась 15-20 сек работает и отрубается, притянули домой, подали напряжение на прямую на бензонасос, нихера .... поменял дпкв -новый- завелась, поработала 20 сек. и заглохла... поменял мозг правда он с машины 93 года но тоже 413, как то с товарищем поставили свои мозги и на его машине все работало, так понимаю -взаимозаменяемы, не завелась, реле возле мозгов белое 414, тоже менял, не завелась. когда подключили сканер, он запищал, типа подключился, но потом потух, питание на диагностический разъем пропало, но я позже проверил на 15 пин + приходит выкрутил свечу, искры нет.... мозг с иммобилайзером в ключе, может он отрубает что за чертовщина?????

теме уже много лет но думаю подсказать возможность будет, от какого именно ниссана поршня и что значит пиленные копейки? если что пишите суда https://vk.com/id182226171

как его найти?

прочитал тему, тоже собираюсь капиталить, идея со строкером не дает покоя, и встает основная проблема это настрой, как у тебя, решил вопрос? в геленджике есть ребята, правда не обращался, но по телефону разговор был, они и сами собираю строкера, могут и настроить, если что могу дать контакты, как едит, отличается от 2.5, кстати я сейчас неподалеку от тебя, в командировке епта.,