Freedom_Kzn

Господа ,ночи доброй. Не оставляет меня в покое мысль установки supercharger'a на 30ку. У кого есть опыт? И что удобнее всего ставить?

Поздновато зашёл ... 525 тоже интересно, так и не доехал я до неё

В аренду могу подъемниК дать =)

Всем привет. Хочу махнуть коробку желательно 6ступку, ну а если уж совсем не,то 5. Следовательно вопрос какую коробку поставь и с каким редуктором, что бы было по резвее? Сейчас стоит гетраг, но устали синхроны, есть ли смысл ремонтировать?

Вечера тоже боролся с подсосами.И медная трубка это клапан продувки адсорбера. Вторая разумеется рдт. Только у меня на выпуске еще 3 отверстие присутствовало, его назначение, так и не смог определить.

Только мотор , абсолютно живой кстати:) забирай его у меня,я что-то о турбе задумался,а этот мотор жалко...

Ну, как зачем?) Чтобы поддерживать хороших и наказывать неугодных власти. Как-то выше сидящие дяденьки и тетеньки должны обороняться от опасного роя людей.Полиция весьма полезный инструмент. Вообще на эту тему можно говорить бесконечно.И во власти и в органах , везде есть хорошие люди, но проблема в том , что быть хорошими им запрещает система, следовательно им приходиться адаптироваться, чтобы жить. На эту тему очень нравится смотреть ролики рейдерских захватов недвижимости , ну и сносы можно туда отнести.Там полиция во всей своей красе,жалкие ,беспомощные и безвольные.Ну,а лично мое мнение, меняются только эпохи, люди остаются прежними. Кого больше тот и прав.А, если серьезно , то страшно осознавать , что ты больше пугаешься встречи с сотрудниками различных ведомств, нежели толпы пацанов во дворе.

У нас иначе в госструктурах не бывает к сожалению. Один пришел, привел все село, любая млм обзавидуется.

Ну видимо я в другой Казани живу. Все решается пожалуйста, вот только суммы не серьезные не интересуют инспекторов. Да и инспектора одни чаплашки(никого не хочу обидеть) которые лыко не вяжут.А уж про знание законов подавно умолчу

Ну официальных бумаг и не нужно. Те вещи , которые он показывает про гиббонов на мой взгляд давно не секрет. Это всей нашей верхушки касается. Настолько там тесная коррупционная грань, что если одно из звеньев попадает под удар, есть шанс, что цепочка развалится.А это никому не нужно, поэтому такие люди обычно случайно погибают.А вообще судить за него не буду, автор темы другое пытался донести. Что , если захотят любого без суда и следствия упекут, здесь я полностью с ним солидарен.А, то народ уже настолько мягкотелым стал, что все хавать готов. Транспортный налог подняли, страховку в разы подняли, сейчас цена на бензин преплывет. Как бы беспредел, но кроме разговор в "гараже" дело дальше не пойдет. Пока последние забирать не начнут, так все и будет.А , так ситуация типичная , человек-человеку волк не иначе.

У меня штатная распорка стоит и точно , так же закрывает диагностический разъем:) Пришлось переселить его рядом.

Что за ирония?)

http://s016.radikal.ru/i336/1602/d2/2ed7f159b6a1.jpg http://s019.radikal.ru/i603/1602/41/906f7e3952c8.jpg http://s018.radikal.ru/i514/1602/8f/9a4349686896.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1602/66/2f406d527a8a.jpg http://s019.radikal.ru/i627/1602/48/3048c0098cc6.jpg Гемморой однако хостинг с телефона:)На большее меня не хватило , да и фото особо нет. Даже номера не закрасил:)) Ну и пару ссылочек :http://www.autowp.ru/hartge/bmw5series/67089/specifications/ http://germancarsforsaleblog.com/1990-hartge-h5sp-for-sale-in-vancouver-canada/ https://www.drive2.ru/b/288230376151920232/ Информации на просторах интернета очень мало, когда покупал, что-то еще смог найти. Сейчас к сожалению вся информация потеряна,да и необходимости нет. В процессе реставрации от Hartge останется только силовой агрегат и эбу. Остальное будет сборная солянка. Мне по душе ближе 540 обвес и руль м тех , да и полосы на борту скорости не прибавит. Единственное , что жалко это выхлоп , ну я думаю , что ребята будут варить его по старым эскизам.

Ну по поводу wtf:) Мотор установленный в автомобиль носит маркировку h5sp Hartge. Фоткать особо нечего, основные отличия от стокового м30 наличие распорки и надписи на клапанной крышке. Так же машина имеет свой выхлоп,эбу и более маленький клиренс. Фото появится после полной жестянки и решения проблем с выхлопом и шпильками гбц.

Не варится гайка=) вчера было около 50 попыток и все безуспешны. По какой-то причине , нормального контакта между шпилькой и сваркой не возникает

Шпилька выпускного коллектора , вроде 8ка, выкрутить нужно из гбц(аллюминий). Обломана на виток -два начала резьбы, то бишь ничего не торчит, привариться к ней не получается, непонятно почему. Вот для меня и остается пара вариантов , попробовать выкрутить экстрактором, но для этого нужен больший доступ к головки, соответсвенно либо поднять или уронить мотор. Либо снимать. Хотелось бы заменить все шпильки ,а гарантии того, что они вернутся без проблемно нет.А вопрос весьма важный, после танцов с бубнами вчера возле глушителя , машина стала работать тише.И это при учете того , что осталось не мало дырок в трубах , ну и отсутствие шпильки в коллекторе. Хотел вначале сохранить оригинальный глушитель Hartge, но после вторжения туда неких людей, которые для чего-то пытались проварить его электродуговой сваркой , понял что это будет не целесообразно. Завтра закажу запчасти ну и буду решать, как жить дальше:)

Вчера загнал в сервис, хотел шпильку вывернуть из гбц, без лишних манипуляций , увы не удалось. Решил заняться этим вопросом в плотную. Шпилька оригинал стоит порядка 300 рублей, жаба душит 12шт. Покупать:) Хочу сварить новый выхлоп, разумеется поставить новые прокладки и установить пружинки, которые здесь уже не предусмотрены. Видимо , все-таки придется снимать мотор с кпп,а машину отправлять на жестянку. Кто либо боролся с этим вопросом, без применения сверла? И как на счет азотной кислоты, каковы могут быть последствия?И еще 1 вопрос , имеет ли смысл покупки б/у маховика или же не жопиться и отдать 35к?

Будем пробовать, если обороты не будет завышать , сегодня наверное и загоню.

По поводу хх, действительно , такая закономерность имеется, во время регулировки дмрв заметил , что , если обороты ставишь выше , то мотор начинает работать стабильнее. Но эксперементировать не стал. Ставил хх около 850-900, на слух работал лучше, но и движение было увереннее. Только вот расход после этих манипуляций увеличивался еще:)

Ну одно дело, что показывает,а другое, что он фактически таков :) Во время движения расход вменяемый, но стоит остановиться и понеслось =)

Не воняет,а разит, будто он сразу в трубу течет=) Расходомер регулировал, вроде ты мне информацию давал на этот счет. Думаю о покупке нового иди переделке.

Зазоры 3т.км назад отрегулированы, форсунки мытые, кольца заменены, крышка трамблера начищена вместе с перчкаткой, катушка ОК,вв новые, свечи новые , масла новые.Троить она по определению не может:)А вообще просто, так работает.

Где сделать, то её?:) Если подскажешь буду благодарен=)

Времени сегодня не хватило, думаю , так пройдет вся неделя, поэтому вот такое г... получилось:)

, если это ровная работа, то у меня мотор не работает вообще:)