Gadiss

вобщем продолжение следует....был на днях в мади на диагностике,по расходу ничего внятного не сказали,диагност с прибором сказал что всё работает как надо.... начали копать-давление топлива было 4 бара,поменяли регулятор давления (поставили 3 бара),поднастроили зажигание,в итоге расход остался прежним,но ехать стала хуже,нет такой тяги как раньше,подтупливает и иногда дёргается.... советуют заменить термостат так как при оборотах в 4-5 тысяч температура с 87 падает до 75 градусов,но я думаю врятли изза этого гигандский расход... ЧО ДЕЛАТЬ ТО???? прошивка без лямдовая DME 3.3.1

я в ужасе.... имбицилы

на коломенской,на платной стоянке уже много-много лет обитает белый бумер,кажись дизельный,не однократно хотел забрать его,но говорят без хозяина отдать не могут,приходил просто и с ксивой....нифига.... пробил по базе,пахнет криминалом и хозяев найти не реально машина заросла,мох на резинказ и во всех щелях фото к сожалению нету з.ы. а белый бумер на 1 фото где обитает?

конечно будем

это не нормально,делай диагностику,возможно лямбда,расходомер,забитый каталик,ванос и так далее

забыл: я на 525 м50 TU мкпп,с переливом топлива и расходом более 20 литров на 100

рассказываем тут,с кем вам приходилось тягатся на дорогах) 4 марта варшавское шоссе от метро варшавского со светофора гонялся с новым опелем астра,со след. светофора подключился фокус2,в итоге фокус сдулся сразу,а жопель не давал себя обойти пока я не выкрутил 2 и не включил 3 передачу) на 3 передаче он меня догнать не смог 5 марта каширское шоссе опять же с двух светофоров тягался с мерином с-класса (года 96-99),натянул его дважды но он достойно бился,наверно 2.4 был ну и раз в день стабильно кто нибудь бросает вызов) жду не дождусь когда настрою и отрегулирую мотор и расход налажу!

тогда забирай м5,сразу ставь на продажу её) навариш лавэ и возмёшь что нибудь бодрое

конечно)))) вход свободный

какой суммой располагаеш? где ищеш авто?

ванос видно спереди движки,выступ на головке и клапанной крышке без ваносной фотки нет

бери лучше м50,мотор современный и мощный

тут выбор за тобой,если любиш маленькие машины,хватай е36,если нужен комфорт бери 34,нужны гонки бери 535 и комфорта хватет и пульнуть можно

540 может оказатся дешевле при покупке чем та же 520-525 по поводу е36--- погремушка,шумка хуже,подвеска жоще,в салоне тесно(особенно сзади) е34--- что то по середине,подвеска жёсткая в меру,места хватает в салоне,хорошая заводская шумка,выглядит агресивно(особенно с широкой мордой)да и ништяков больше всяких можно найти е32---большая машина,в салоне много места,куча комфорта в виде электроники,шумка хороша,управляемость хуже чем в е34,иногда бывают проблемы с парковкой да и не по играеш в шашки в плотном потоке

5го будем, начало в 8 часов на парковке у оби, если будет холодно, спустимся в подземку! Телефон для связи на 1 странице стоим обычно часов до 11

не за что! Та лампа теперь у меня горит ярче всех,даже датчики просвечиваются) надо остальные махнуть

кто сегодня подъедет? Отмечаемся я могу к 8 часам подскочить,если будет холодно,поедем на подземку

я буду) всё починил!!! если ещё сюрпризов не будет))

скорее всего....ща поеду заказывать радиатор,крышку и термостат сразу

поменял помпу и теперь раздуло радиатор

сегодня на встречу не приеду,траблы с авто

последние 4 года юзал nokia n70,теперь батя юзает)) а щас nokia C-5

леди на серенькой е34 с номером 116 прювет) так же пацыкам на зелёной (заниженой) прювет) видел вас на 1 дорожном в районе МЕТРО,в адовой пробке перед варшавкой.... я был на чёрном е34 номер 525(на ксеноне)

это был я) да кто ж знал чо так получится... пацаны которые были тоже по делам стали разъезжатся,ну и мне надо было отлучится

жесть((( я на своей когда свечи менял тоже очковал....хз когда их до меня меняли) но мне повезло