КириS

Да фиг знает.. двинул на эту тему катаюсь так, тупа фары постоянно включаю и всё.

Народ.. посоветуйте что лучше залить в М60 93 года.

так. тогда я вообще ничего не понял, эта функция работает при включённом зажигании или нет. у меня то проблема в том что правый габарит загорается при включении зажигания. И вопрос такой, если скинуть клему акума, то поидее должнен обнулится этот глюк или нет?

Так... ну уже интереснее... у меня то вопрос был, как выключить габарит, а не как его включить... выключать то как эту функцию?

Чото очень много понаписано, не нашёл как упровлять этой функцией. а так вообще там много прикалюх интересных))... ваще...

Машина 93 года, двигатель м60и30 .. прикол вот какой. заводишь машину и загорается правый габарит, тоесть когда включаешь зажигание, то правый габарит начинает гореть, хотя переключатель габаритов выключен. Не пойму в чём прикол.. Кто то говорит, что это тупа что то коротнуло... другие мне начали что то расказывать про то, что на 34 была функция парковочных габаритов, тоесть переключатель поворотников при переключении например вниз.. можно нажать еще ниже и типа должно включатся... кто что знает подскажите.

хм.. странно посмотрю канечно повнимательнее, но сверху только какая то шняга типа заклёпки, винтов точно нет. внизу тоже не нашёл.

Привет народ, раскажите плиз как снять переключятель дворников, точнее интересует как снять пластиковые кожухи рулевой колонки. Пол дня сегодня лазал так и не понял как они снимаются. машина е34 93 года. заранее спасибо.

ясненько спасибо большое.. а то мне продавец впаривает что эти датчики стоят по 500 р. на разборе, я чот прям сразу не поверил.

Всем привет и доброго времени суток. Народ кто нито может расказать про датчики детонации в маторе М60, сколько они могут стоить на разборе и что будет если кататся без них. Ну и если есть люди в теме, то сколько коробка механика может стоить на эту движку, но про датчики интереснее канешн. p.s. просто собираюсь купить машину с таким двиглом, продавец утверждает что нужно поставить датчики детонации поэтому она особо и не едет. До этого у меня были движки М20 и М30. А с таким впервыее имею дело. Заранее спасибо.

Насколько я помню, на этой машине стоят хорошие дорогие форсунки. Так что они не скоро должны устать.

Поакуратнее крути пятаки, машина мощная, чуть тапку нажмёшь сразу взанос уходит. Сам пару раз напаривался особенно в дождик, хорошо встречка успевала оттормазится, когда меня поперёк дороги крутить начинало. Еще канечно лично для меня не понятно почему так быстро умер бензанасос, менял его весной. Может правда сгорел из за недостатка бензина в баке.

Да нет я думаю к сожалению там не проводок. Скорее всего из за времени дорожки стёрлись, реанимации они не подлежат, проверено уже и пайкой и смазкой графитовой. Если только менять на тросик, или же разбор.

Немного не улавливаю логики, автор говорит, что машина то едет то не едет. следуя вашей логике насос то качает, то некачает так что ли? Насколько я помню из школьной программы электродвигатель должен вращатся с постоянной скоростью.

Да блин, погоди ты насос заказывать, тебе чо деньги девать некуда. Почитай про педаль, как она разбирается и что к чему там, посматри дорожки может они протёрлись. Ну падумаешь давление в систеле упало, М30 неприхотлив, не такое уж оно и низкое у тебя, и тем более ты говоришь она то рвёт, то нет. Еслиб насос умер, то она постоянно не ехала бы.

Прочитал тему. Волосы встали дыбом и челюсть отвисла. Прям идём по пунктам. 1.Разрывы были, никогда не заморачивался по этому поводу и гонял так. 2.Признаю воздушный фильтр никогда не менял. 3.По поводу потери мощности, у меня никогда такого не было с этой машиной, но при всём при этом сам лично своими руками менял крышку трамблёра, свечи были новые, Масло жрать она и не будет за двиглом следили (и перебирали башку), заслонку емль, я тоже менял, впрочем как и расходомер, так чт отуда можешь и не лазать, топливный фильтр тоже зря менял, он тоже новый был, я недавно менял его. Защёлки бензанасоса, да они сломаны, но это сломали уже до меня какие то очумелые с ручками, я с такими защёлками катался год и потери мощности не было, так что туда тоже можно не лазать. Моё личное предположение, по скольку когда то давно машина была на автомате и её переделали на ручку, а всё остальное оставили тоже самое (емль и педаль.) Так вот мне кажется что из за старости скорее всего протёрлись дорожки педали газа, т.к. она полностью электронная, ребята мне еще год назад предлогали поменять на тросик, говорили часто выходит из строя сама педаль. 4. Не знаю что нужно было сделать с бензанасосом, но перед продажей машины я его поменял вместе с сеточкой. Может быть очень часто на горящей лампочке катаешся, бумеры этого не любят, т.к. у них бензонасаос плохо охлаждается когда бензина мало в баке. Вроде как бы всё написал, если не забыл ничего.

ммм.... спасиба.

Написаны общие фразы, конкретно про 38 кузов ни слова не сказано.

Музчина... вы читать что ли не умеете? я же написал на кузове... ну что никто не знает что ли где номера находятся???

Народ привет всем, скажите плиз где на 38 кузове находятся вин номера. или подскажите где можно глянуть. p.s. до этого просто была 34 и 32 - в них то я всё знал, заранее спасибо.

Ладна так уж и быть раскажу. Кароче в ощем так. 1. Откручиваешь пластики на сидушках, где кнопки (предварительно их сняв) 2. Откручиваешь винт на 13 снизу на каждой сидухе. 3. Сдёргиваешь нижнюю часть сидухи по отдельности. (не забудь отключить провода. 4. Далее приподнимешь за низ спинку задней сидухи по отдельности, предварительно вытащив шпиндюльку куда вставляется ремень он там на пластиковой защёлке. 5. Когда поднимешь сидуху она будет держатся в двух местах в правой справа винт, слева саморез, тоже самое и в левой только зеркально. выкручиваешь их и сниаешь. 6. Всё.