sho
-
Постов
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент sho
-
Соратники давайте по октивнее пишемся кто будет! Сейчас не лето так что предложение отличное, можно посидеть в кафе и по общаться. С местом можно определится был бы народ.
-
Отлично!!! Вопрос сколько нас будет и где будем поркаваться?
-
Текстильщики. Может в пятницу или в субботу, а то работа мешает встрече!!!
-
Моторы говно в ремонте дорогие(гильзовка блока). М54 в ремонте дешевле. У меня туринг 2002г. М54 2.5 масло не жрёт!!!!!!!!!!! За КВКГ следить надо(вовремя менять),и прёт отлично.
-
Интерисуют Beefeater и Baileys 0.7 цена и где забрать.
-
Также придётся рассверливать отверстия в кузове под шпильки верхней опоры.
-
Пороги на семёрку не оригинала нет,только немецкие отсюда цена космос.На БМВ 7 клуб есть тема по восстановлению семёрки,там человек варил пороги от волги,видел сам получилось очень достойно от оригинала не отличишь.
-
Летом здесь у меня была уже тема (мотор м20б25 после переборки, работает ровно но иногда глохнет, потом заводишь и работает нормально). Так вот делал диагностику ДВС всё в порядке, проверял все датчики тоже всё в норме, так и ездил пока косяк сам не вылез(у машины пропал холостой ход). Заменил клапан холостого хода и 3 месяца полет нормальный. Причём после замены клапана ХХ проверил старый( замерил сопротивление 1и2-20ом, 2и3-20ом,1и3-40ом), но с ним двигатель упорно отказывается работать!!!
-
Сними мотор печки и посмотри состояние щёток. Возможно им просто пришёл конец.
-
Проверь термостат.
-
Износились угольные щётки в моторе. Снимай мотор, выпаявай старые щётки и паяй новые( я подогнал щётки от вазовской таблетки генератора. аккуратно разобрал и на наждачной бумаге точил до нужного размера. 3 года проблем нет! ). -
Проставки удалишь и колёса встанут нормально, потом сделаешь схождение и будет всё нормально.
-
Поставить можно там только крепление на 3 болтах, а у нас на 1. Но по моему полный колхоз, лучше поставить на стойке и не париться.
-
м20б25 и м20б27 взаимозаменяемые а м20б20 точно не подойдёт. Застучать мог распред.вал в постели если она сильно побита, даже зазор в клапанах не выставишь, постоянно будет уходить.
-
Всё верно доп. помпа нужна когда стоишь а во время движения справляется основная помпа. Фильтр салонный нужен не для того чтобы печка грела а для того чтобы не попадал мусор и ты дышал чистым воздухом! У тебя машина нагревается быстро или надо пол дня ездить? У меня проблема такая же , фильтр салонный новый(поменял после лета) клапана печки проверял работают и доп.помпа тоже рабочая, не работал нормально только термостат(заклинил на большом круге), сейчас поменял печка дует горячим воздухом.
-
Стоят точно две штуки. У меня тоже простые не оранжевые менял сам. Просто если поставить 1.5вт в место 1.2вт то они светят ярче.
-
В Люблино катаются такие же 124 и 34 .Похоже где то заработал конвеер!!!! :rolff: :rolff: :rolff: :rolff: :rolff:
-
Ну прям БОИНГ. :rolff: :rolff:
-
Изуродовал прекрасный когда то автомобиль.
-
Замена колпачков если и даст, то совсем не значительный эффект. Замер компрессии тоже штука спорная, так-как может показать завышенное давление из-за масла которое перекрывает кольца. Головку снимать в любом случае,а дальше диагностика. Проверяешь износ цилиндров и на элипность, если есть элипность , то только расточка ( не что не поможет ) , а в остальном если износ цилиндров не критичен, то замена поршневых колец и для профилактики притирка клапанов и замена маслосъемных колпачков. И будет тебе счастье!