Перейти к содержанию

Serg29

Пользователи
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Serg29

  1. Texas_Ranger От того и спросил, что бабла немного , а делать хош не хош нужно! А еще как назло стартер на рабочей 10ке сдох ... черная полоса какая то . Texas_RangerСпасибо что отвечаете
  2. Вообщем как и предпологалось давление во 2м цилиндре ровно 0 ! Либо заклинивание гидриков(хотя все проверял), либо прогар клапана, либо легли(переломало) кольца . При последнем думаю что давление какое-никакое было бы .Короч так и так башку по новой нужно откручивать . Вопросик к форумчанам - подходят ли какие клапана на м50 , или же лучше брать оригинал ?
  3. Texas_Ranger , спасибо большое ! Кроме как с тазами не сталкивался , будем лечить двс ! Еще раз спасиб ....
  4. Приветствую уважаемые форумчане ! Недавно купил сие детище 520i с двс м50 без ванос, была перегрета (головка была отшлифованна и установленна) , но не дособранна ! Дособирал, завел без проблемм , но работает на 4х цилиндрах поменял свечи , заработала на 5ти , 2й цилиндр ни в какую не желает , почитал форум - сунулся к датчику ДПРВ провода оборваны(у колодки) напрочь и кинуты сопли прямо с мозгов , без учета цвета проводов (короч не понятно че куда и к чему) . Надрезал основной пучек оплетки и подытащил проводок теперь проблемма какой куда подсоеденить , на форуме есть темка но не знаю подойдет ли там 3 цвета - черный , красный , желтый . а у меня черный , без оплетки , и желтый подскажите знатоки кто сталкивался с этим ! Думаю что при перегреве просто прогорел клапан 2го цилиндра , либо просто его завернуло , завтра померяю давление в цилиндре будет ясно (искра есть) ! Да и еще прибор расходометра(экономайзер) зашкаливает за 30 л при сбросе оборотов возвращается , и сново уходит за 30 , я думаю что из за неработающего цилиндра .....
×
×
  • Создать...