Jump to content

executed

Пользователи
  • Content Count

    28
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

4 землянин

About executed

  • Rank
    прохожий

Информация

  • Город
    Химки
  1. не правильно )))) я имел ввиду железную шпонку которая фиксирует сам шкив ))) чтобы шкив показывал правильное положение ОТ) ...
  2. Сам демпфер крепится только 6-ю болтами к ступице К\В а вот ступица уже крепится на большой болт который прижимает ее ... да и вообще об одной и той же шпонке мы ведем диалог ... так как я имею виду маленькую направляющую которая стоит на самой ступице ... в моем случае на м50б25 я этот болт К\В не откручивал для того чтобы снять сам демпфер ... так что скорее всего ты не правильно понял о какой шпонке идет речь ...
  3. как правило шпонку срезать крайне трудно так как шкив крепится 6-ю болтами на 13 ... но вот сам демпфер состоит из 2-ух частей и между ними резиновая прослойка так вот бывает так что она смещается или выдавливается соответственно балансир шкива теряется и смещается сам зубчатый венец с которого ДПКВ считывает данные а так как расстояние между датчиком и шкивом мизерное то и смещение самое не большое дает не правильные показания на мозги ... а теперь если не трудно накидай саму проблему ...
  4. Добрый день одноклубники! и так как и обещал отписываюсь! для начала хотел бы дать пару советов для тех кто столкнулся с подобной проблемой. порядок действий дабы избежать лишних трат и хлопот! 1. Сделать диагностику(чтобы определиться в какую сторону капать) 2. Тщательно проверить исправность датчиков на которые указала диагностика!(в моем случае датчик коленвала) прозвонить до мозгов и проверить сопротивление 600Ом все прекрасно работает 3. В случае если грешит на датчик но все исправно делаем вывод что проблема кроется в железе! (замена последнего однозначно поможет) ну а теперь суть, при осмотре работающего ДВС демпфер или шкив КВ на глаз работал норм без люфтов и не восьмерил, но когда я пригляделся оказалось что резиновый уплотнитель с одной стороны немного сошел, в этом и крылась проблема, оказывается что даже малейшее смещение демпфера приводит к неправильной работе двс! так что замена шкива вернула машине жизнь! ))) хочу выразить благодарность всем кто помогал! полных баков и без проблемных моторов!
  5. вот хз ... мотор брал, проверял, но до отсечки не крутил так как было стремно, он без охлаждения стоял на тачке ... а что там в свое время и как ставили одному богу известно ... но возможно когда ставили выставляли приспособой ... а там на сколько я знаю метка на шкиве особо не играет роли так как можно относительно выставить ВМТ затем заблокировать маховик и валы ... хотя может я и ошибаюсь ...
  6. идея очень заманчивая и логичная только с виду он работает без колебаний ... изучал матчасть ни как не пойму он же двухсоставный ? или там проблема может крыться в шпонке?
  7. Давление в рампе норм ... ! 3 очка держит когда глушишь мотор ... ! но так и не пойму диагностика говорит что все ок когда машина работает в диапазоне до отсечки ... как только отсекает кричит что неверные показания ДПКВ ... может быть что проблема в панельке или пробовать всю моторную косу махнуть?
  8. Да и крутит он бодро и реагирует на педальку тоже хорошо ...
  9. Все сток ... ! А по цветам там вообще нужно по сути подключить 5-6 проводов чтобы Двс запустить с ключа ... Все остальное это показания приборов и диагностика ... Что самое интересное проблема не всегда одинаковая ... То 2000 то 2500 то 3000 ... И всегда прострелы 1-2 раза когда до этого максимума кручу ... Про расход вообще молчу ... Хотя дмрв рабочий и лямбда тоже ок по показаниям диагностики ...
  10. Мужики!!! всех с праздниками!!! а теперь по теме ... ! то ли у меня под капотом сидит ангел то ли бес ... хз махнул ДПКВ на рабочий оригинал! крутить стало до 3500 ... но порой и больше 2000 не поднимается ... !!! если бы не моя настырность я бы ее уже сжег нахер ! но надо делать и найти причину ... ! может ли контакты реле бензонасоса крутить мозги ?
  11. поехал на диагностику к Андрею северному, ошибки скинули ... но как только прогазовывали то обрубало обороты и выдавало ошибку "неправильные показания ДПКВ" буду искать или подбирать датчик ... отпишусь о резуьтатах
  12. его стоимость сильно смущает да и потом ждать его месяц ито 50\50 привезут или нет ... думаю буду подбирать по из того что есть на рынке ... 900 Ом ...
  13. ну подскажите че делать то ... очень срочно ... сегодня возьму то что посоветуете ...
×
×
  • Create New...