Buster

Юбилей. Черному Самураю исполнилось 50 000 км.

Е46 форевер!)

После смены масла акп расход снизился почти на литр, по показаниям бортомпа. Обьективно машина едет лучше - ничего не скажешь, ракета! Не поверите, но даже звук стал мягче. Или же я уже встал на путь фрекен Бок...

Оформил заказ. У BMW фильтр дороже а прокладка дешевле, чем ZF и доставка 5 дней против 7 В итоге суммы заказов на BMW и ZF практически одинаковые. Разница в два дня решила вопрос, заказал оригинал.

Ок, договорились) Сегодня закажу фильтр и прокладку от ZF.

С одной стороны - да. А с другой стороны - он чем-то сильно отличается от того же швага?

Я посоветовал "мастеру" засунуть его себе в .... ну, короче, туда, куда солнце не светит. Но думаю, он не внял моему совету. Хотя фильтр взял. ... впарят кому-нибудь другому, по спекулятивной цене.

Да он какой-то вообще левый, без маркировок. Братья по бмв говорят - качество у него нехорошее, ставили пару раз, были плохие отзывы.... Я так думаю - мне впарили самый дешевый китай.

Ираклий, дорогой, ты что хочешь, чтоб меня Кондратий обнял?)) Да я спать не смогу, пока не сменю этот фильтр с прокладкой))) Планы несколько другие, поэтому сейчас будет сделано все, что возможно.

Ну да, недорогой.... под стольник баксов выходит фильтр с прокладкой. Завтра созвонюсь с экзистом, выясню сроки поставки. Закажу то, что приедет не позже пятницы.

Скорее, мое везение....

Не было герметика, все отлипло сразу и легко. Затягивали на специальном электронном координационном самоуправляемом стенде, разработка NASA. .... ну какой динамометр в этой дыре?! от руки затянул и все. Чтоб не забыть: https://am.exist.parts/Price/?pcode=24+34+1+423+376 https://am.exist.parts/Price/?pcode=24+10+1+423+380 https://am.exist.parts/Price/?pcode=24+11+7+507+555

Отзыв не поможет. Заказал новый фильтр и прокладку. Ждать неделю. Сука. Ездить можно...? Думаю не останавливать машину до получения фильтра. Поезжу, за неделю накатаю всего 150 км, думаю даже этот дерьмовый Алто сцедит свежее масло от ферропыли, а в субботу я ЕЩЕ РАЗ БЛ*ДЬ полезу в коробку

Ни малейших следов металлической стружки обнаружено не было. Проводка и соленоиды не потемневшие, штеккеры не высохшие, отстегнулись легко и спокойно. Состояние оценено как отличное. Гидроблок разобрали, вынули, разобрали на детали, промыли все что возможно и собрали в обратном порядке. Установили на место. Затянули всеми болтами. Мастер стал устанавливать фильтр, и благополучно уронил его в таз с отработанным маслом… Представьте себе мое состояние. Достает фильтр из таза и говорит: — да все норм, никаких проблем, он не успел нахлебаться масла. Будет работать без проблем! Но увидев выражение моего лица тут же свалил на склад и притащил новый фильтр. Говорит, качество хорошее, американский производитель. Фирма ALTO. Я его чуть не утопил в этом самом масле… Кто в курсе — насколько хорошие фильтра? На расходы уже плевать, если фильтр плохой — куплю новый, хороший, и поменяю! Бл*дство! Но на этом история не закончилась… Стали закачивать новое масло. Залили почти 4 литра, как вдруг этот еблан вспоминает, что не поставил круглый металлический сеточный фильтр на гидроблок после того, как собрал его… Снимает картер коробки, сливает свежее масло, снова разбирает гидроблок… вставляет туда фильтр … параллельно бубнит, что невозможно работать, когда над душой стоят (типа я не отходил ни на шаг)… собирает все в обратном порядке, с моей прокладкой — новую не поставил — залил масло, подключил мультимарочный сканнер для "диагностики"… проверил "ошибки", вынес вердикт типа Все норм, можете ехайте. Ну я сел в машину и свалил к той самой фене! Со злости чуть фуру не раздавил по дороге… заехал на мойку и сбросил злость часовой трудотерапией… Масла в коробку влезло почти 9 литров… Чтоб сказать, работа коробки вот прям вот изменилась — так нет. Может, чуть плавнее переключает… На неделе поеду на полную диагностику ДИС-ом и сброс всех адаптаций… После всех запланированных процедур, надеюсь, настанет время перемен…

Сегодняшний день был полностью посвящен Черному Самураю. Грядут кое-какие перемены, и поэтому было решено потратить честно заработанные балабусики на большое техническое обслуживание для доведения автомбиля до идеального состояния. Были куплены нижние сайлентблоки, стойки стабилизатора, топливный фильтр, масло для коробки, фильтр коробки и прокладка картера коробки. Все остальное, после детального осмотра, вмешательства и замены не потребовало. Итак, закупившись всем необходимым (сумма покупок ушла за 400 баксов…) я с самого утра отправился в сервис к братьям по БМВ на замену ходовой, а оттуда к партнерам на обслуживание коробки. Передок начал слегонца постукивать и гулять. Махнули стойки стабилизатора и сайленты. Все снятые с Самурая детали были заводские. Сайленты порвались в хлам. Эффект после установки новых деталей просто сказочный. Ощущение такое, словно катишься на туго надутом баскетбольном мяче! Полный каЕф! Поменяли бензофильтр -это который длинный, с регулятором давления- кстати, на Самурае стоял заводской, ни разу не меняный. Долили грамм 200 антифриза и на этом работы в сервисе закончились. Из родного фильтра вылилось порядочно темного бензина, замена на самом деле была необходима. Новый фильтр значился как МАНLE, made in Germany, а на регуляторе Made in Brazil. Я хз. Я доволен. Все отлично. На следующей неделе сьезжу на сход-развал и все! Далее. Было куплено 9 литров Мобиловского масла для акпп LT 71141. Фильтр и прокладка были заказаны заранее, фильтр ФЕБИ, и бумажная прокладка ШВАГ. Короче, приехал в сервис к нашим партнерам. Самурая подняли на домкрат и начали открывать поддон акпп. Масло было потемневшее, на магнитах присутсвовал миллиметровый слой ферропыли с фрикционов.

МТС? Мегафон? или что?

Да я уже думал менять.... там эта квадратная накладка в нижних углах двумя здоровенными саморезами к самому бамперу прикручена.... если менять - дырки останутся....

В теме до моего ответа всего три поста Догадайся с трех раз, о ком речь?)

Грохните уже кто-нибудь этого бота....

Кошмар какой...((( Слава богу, хоть живы-здоровы!!!! Держись, Гена!

Дя? Ню и лана)) Был в сервисе, заправили кандей. Все пучком, нигде не сифонит. В 30С с кошмарной духотой, при выставленных 22С и на минимальном обдуве в салоне комфортно. Я доволен! Яма была свободная, потому решили осмотреть ходовую. Приговорены к замене нижние сайленты передка (однозначно), до кучи поменяем стойки стабилизатора, махнем задние колодки, ну и скорее всего поменяем топливный фильтр,заводскому, думаем, пора на покой. Там даже пломбы заводские сохранились. После этого поменяю масло в коробке, сделаю развал/схождение и...... и наступит время перемен.