autopro

Думаю завтра взять бош или нжк, краежопить на свечах не вижу смысла, и так многое сделал в ней

Разговор и был очень старых свечах и о всех денсо. Якобы денсо только для японцев, а на м50 нет по етк денсо

А как проверить драйвер? Мне сказали buz 31 или кт898

Поехал к електрику. Итоги: одна котушка лопнула, в мозгу сгорело 3 транзистора на катушки. Електрик говорит что ето случилось потому что свечи у меня денсо, якобы сопротивление у них в 3 раза больше чем у нжк и бош. Меняю теперь свечи, 3 катушки и думаю что-то с мозгами. Бу 50$, и не факт что есть бош 405. Транзисторы попробую найти

Есть осцилограф цифровой до 24мгц

Без него никак? Ок, если найду то куда подключаться и какой сигнал должен быть?

Всем привет. Мерял давление топлива. Было 1.5-2. Поменял насос, фильтр, помыл форсунки. Давление не поменялось. Менял рдт. После замены перестал работать 4 и 6 цилиндр. Поменял катушку с 3 на 4, изменений нет. Форсунки работают, свечи хорошие. Думаю на проводку в кожухе, поскольку рампу снимал. Как проверить проводку?

передние диски скорее всего оригинал, состояние не плохое, канавок никаких нет. состояние задних дисков немного хуже фирму колодок не смотрел

как летела жидкость уже не помню ход штока не регулировал, впервые слышу об етом супорта посмотрю на днях скоро буду ставить колеса лето 235\45\17 и кмк на них она будет еще хуже тормозить т.к. 17 колесо тяжелее 15

авто е34 520 проблема: машина реально плохо тормозит. Иногда с 80 км\ч давлю педаль как могу и она просто тормозит, хотя должна или сразу остановиться, или хотя бы должны передние колеса блокироваться абс есть, но одному богу известно что с ним, пока воскрешать его не планирую, он не работает, Колеса могут идти юзом, очень редко, раз в месяц что-то жужит у педали тормоза. на снегу или в дождь колеса заблокировать еще можно. тормоза прокачивали, также перебирался ГТЦ. педаль не проваливается, вакуум работает, так как при заводке педаль становится мягче. шланги нормальные. тормозные колодки менял предыдущий владелец, есть подозрение что они дешевые.

спасибо, буду пробовать прозвонить проводку лямбди и проверю дпрв. также поищу подсоси, хз только где дим взять

а что с дпрв?

а где найти розпиновку мозга чтобы прозвонить провода?

Всем привет. Взял машину 91 год м50б20 бош. После покупки плохо ехала, много жрала, запах свежего бенза из вихлопа. Сездил на диагностику, показало напряжение лямбди 0в, корекция по лямбде била включена. Также в програме диагностики пригали обороти в районе 350-1400, хотя двиг работал ровно на 700об/м. Купил лямбду бош, поменял, перемен не било, на диагностику не ездил. Через 3 месяца начала слегка дергаться при оборотах 1200-3000, тяга слабая, при 3000 идет ривок и машина едет и тянет как и раньше, но не самолет. опять сделал диагностику, лямбда 0в, обороти в проге пригают как и раньше. Инога мотор не ровно рабоет не ровно на холостих, его колбасит из сторони в сторону, на оборотах више холостих не колбасит. По диагностике: Дпдз норм, дмрв норм, свечи новие, сеточка бензонасоса чистая, после покупки притер клапана. Проверил лямбду, сам датчик и подогрев работают. Померил дпрв. Сопротивление 1150, норма 1450+-10% . Куда копать? 1 Почему мозг видит напряжение 0в при новой лямбде? 2 с какого датчика мозг видает инфу на комп? с дпкв или дпрв? 3 можно ли програмно отключить лямбду или залить прошивку без лямбди и какие будут последствия? 4 стоит ли менять дпрв? П.с. Сори за руский, я не из россии

Всем привет. Взял машину 91 год м50б20 бош. После покупки плохо ехала, много жрала, запах свежего бенза из вихлопа. Сездил на диагностику, показало напряжение лямбди 0в, корекция по лямбде била включена. Также в програме диагностики пригали обороти в районе 350-1400, хотя двиг работал ровно на 700об/м. Купил лямбду бош, поменял, перемен не било, на диагностику не ездил. Через 3 месяца начала слегка дергаться при оборотах 1200-3000, тяга слабая, при 3000 идет ривок и машина едет и тянет как и раньше, но не самолет. опять сделал диагностику, лямбда 0в, обороти в проге пригают как и раньше. Инога мотор не ровно рабоет не ровно на холостих, его колбасит из сторони в сторону, на оборотах више холостих не колбасит. По диагностике: Дпдз норм, дмрв норм, свечи новие, сеточка бензонасоса чистая, после покупки притер клапана. Проверил лямбду, сам датчик и подогрев работают. Померил дпрв. Сопротивление 1150, норма 1450+-10% . Куда копать? 1 Почему мозг видит напряжение 0в при новой лямбде? 2 с какого датчика мозг видает инфу на комп? с дпкв или дпрв? 3 можно ли програмно отключить лямбду или залить прошивку без лямбди и какие будут последствия? 4 стоит ли менять дпрв? П.с. Сори за руский, я не из россии