Появившееся желание плавно переходящее в крик души купить Е34 посетило меня месяц назад)
Думал я очень много и часто, т.к. этот автомобиль мне покоя не давал. Ни на одну машину я так не засматривался как на Е34. Ну вру еще есть G-класс и Мазерати. Так вот прикинув что больше терпеть и ждать я не могу. Начался выбор.
Выбирать приходилось из всякого. На 5 машинах я даже ездил, но вот не притягивали они меня. В основном это были черные модели. Но так как в черных обычно ездили особые личности...и состояние было на уровне)))
И хотелось автомобиль который был не как конструктор, а может и для моего вмешательства. Короче с первого взгляда он мне понравился, и цена была совсем мне подходящая) Так как был прижат с нескольких сторон по баблу...
В общем провернув хитрую комбинацию со старыми(не столько старыми) своими(и на половину своими) автомобилями я купил БМВ 520i 1989 года по VIN 20-01-1988г.
Ощущения что я купил себе мечту я почувствовать в полную силу сразу не с мог, т.к. подвеска была в плохом состоянии...рычаги, задняя скрипела пищала, короче выбор может и омрачил меня, но ни капельки не расстраивал. Разве что только было стыдно и не приятно что денег на полное восстановление нет и не предвидится)
Короче выбор был сделан и он мой!
Скажу сразу что даже на убитых рычагах и со скрипом-писком этот БМВ мне был по душе чем новый из салона Ланос!
По краске это цвет MALACHITGRUEN METALLIC
Мало таких и у нас, да и на форумах-клубах. В темное время суток он вообще черный!
Что я себе уверенно внушил это то что мне нужен автомобиль с люком)! На кабриолет в нашей стране смотреть смешно...
Да и денег на него не собрать(((
Выбирал только с люком!
Кузов может и бит но сильных повреждений не видно) резину не жрет.
Колеса на Borbet R16 225 зад и 215 перед. Разно широкая мне очень понравилась. Правда пытаясь найти б.у. не совсем это просто) Про новую речи нет пока)
Салон простой...обивка ANTHRAZIT STOFF. На коже сидел...почему-то она мне не понравилась и это мое мнение)Может быть когда будет у меня последняя 7-ка то и кожа мне понравится, но пока не)
Кондиционера нет. Передние стеклоподъемники и электрозеркала.
Тонировка в зеркально-зеленом цвете, но ни капельки не искажает цвета.
После двух слоев самой темной в Ланосе и Тойоте показалось даже светло)
Салон не сильно затерт, но это я скажу после того как вычищу и вымою все на выходных)
На разборке мне человек сказал что многое стоит с Е32 как рядом разбиралась, но я этого что-то не замечаю)
Первое что я делал своими руками по салону - это обивка люка при открытии обрывалась и была не в пазах...снял вымыл приклеил поставил. Рад)
Двигатель М20 2.0 литра и 129 л.с. мне достаточно) Уверен что упирается все это в деньги! Но есть одно маленькое уточнение что ездить на БМВ мне приятнее медленно!
Было залито выше уровня в системе охлаждения жидкости и от этого патрубки сильно были под давлением...сейчас чуть слил все выровнялось.
:kofee:
Первое с чем я столкнулся в дороге это был бензонасос...осадок чуть омрачил) но его замена и установка своими силами мне даже понравилась и получил опыт, что не может меня не радовать.
Далее обороты начали прыгать в районе 1500 - 2000...вышел из себя датчик холостого хода. После замены обороты стали в норму 500 - 750. Так же заменил сам.
Далее собрав сумму достаточную для ТО заменил масло и фильтры(масляный, бензо, воздушный). Купил ремни но т.к. в магазине где покупал надо было заказывать ролики и их могут привезти в течении суток...а праздники продлили этот срок...пока с ремнями в багажнике)
Ну и как у многих БМВ проявилась проблемка с печкой...горячий без холодного и только на 4-ой скорости иногда и на 3-ей. Выходные надеюсь подскажут мне что и как с клапанами...ну и может ежик так называемый прочищу посмотрю...Вот.
Купил всякой всячины для салона...нужно его вымыть...надеюсь погода даст мне возможность)
Полировка для красочки...т.к. мутность есть. Ну и для дисков...есть на них грехи)
Проблемы с пищанием и стучащими рычагами решена...Купил 4 рычага под реставрацию и 2 рычага и много еще всего отдал парень с бмв-клуба чем и ему и всем откликнувшимся помочь огромнейшее спасибо!!! Поставил рычаги и на второй день заменил стойки задние с опорами которые были в состоянии капец.
Теперь машинка совсем другая и я вообще не жалею потраченных денег на ее восстановление!
Вот такой пока рассказ...Фото и дополнение будет позже...Интересен БМВ...и спрыгнуть с этого мозгу нет сил!
А говоря о том что БМВ дорогой в обслуживании...так просто нужно обслуживать другие марки на сервисных...я в этом убедился с новым авто...БМВ сейчас мне не кажется дорогим...по сравнению с Daewoo Lanos.
Ну и расход никак не больше если ездить нормально. Что Ланос у меня ел 10л. что БМВ 10-12л. ну если не гонять)
Да и Тойота старенькая у меня меньше 10л. тоже не ела)
БМВ - мне нравиться!!!
