pixel

не только снял, а поменял половину маслосъемных, они также пластиковые. (сухарить клапана это жесть) снял эту крышку, там где лабиринт, он также весь в нагаре, промыл, вложил туда скребок металлический ахахха))) так следа нет, течет только как двигатель работает. не только снял, а поменял половину маслосъемных, они также пластиковые. снял эту крышку, там где лабиринт, он также весь в нагаре, промыл, вложил туда скребок металлический ахахха))) так след простыл, течет только после того как двигатель работает.

хелп, как найти течь масла? вся правая часть в масле(опора двигателя,сайлент и т.д) снял клапанную, никакого лабиринта нет,куда то железную мочалку ? прокладка клапанной под свечи стала пластмасой))

да да) и свечи также в масле)) фронт работ понял, мск сменю, устраню течь, заодно как буду менять мск прочищу лабиринт, и прокладку сменю

Проблема, мотор м50б25 ванос, ест масло, дроссель также в масле, синего дыма нет на любых оборотах (на холостых), является синий дым утром, только после езды на больших оборотах, тяга не изменилась (трогается под горку без газа), дыма из щупа тоже нет, выхлоп маслом не пахнет. Масло заливал не так как раньше, сейчас kroon oil 10w40 спецификация а3б4. В чем может быть проблема? конец двигателю? маслосъемные колпачки? Проблема, мотор ест масло, дроссель-то также в масле, синего дыма нет на любых оборотах (на холостых), является синий дым утром, только после езды на больших оборотах, тяга не изменилась (трогается под горку без газа), дыма из щупа тоже нет, выхлоп маслом не пахнет. Масло заливал не так как раньше, сейчас kroon oil 10w40 спецификация а3б4. В чем может быть проблема? конец двигателю? маслосъемные колпачки? Низ мотора в масле, где-то бежит, вся пасажирская часть снизу, опора, рулевая тяга, поддон в каплях масла

сменил подушки двигателя, толку 0, вибрация осталась больше искать причину незнаю где https://www.drive2.ru/l/7848934/

поменял мозги абс, реакции 0, так же лампа горит иногда, на сек. 30 перестает

Снял, реле целое, но при вкл зажигания, или при пуску двигателя не срабатывает

А на ходу, при скорости 90-110 так же не очень комфортно ехать, вибрация передается на кузов, ощущение как на взлет идёт, после 120 или 3т.об проходит Будет теплее, попробую сменить подушки

вы как меняли двигатель, смотрели на состояние двухмасового маховика? он у вас без люфта, но все равно вибрация есть?

так я и за средние говорю, а без них как? лучше?

а какого года? у меня 93го, может они все 93 так вибББРРируют или как вариант, вибрация появляется, в зависимости от того как установлена ​​коробка, с натягом или без, там вроде есть небольшой диапазон движения самой коробки, то есть ее можно зафиксировать по-разному

Горит лампа абс, на диагностике показало ошибку №14 ошибка реле клапана. Реле целое. Как еще проверить? Горит лампа абс, на диагностике показало ошибку №14 ошибка реле клапана. Реле целое. Как еще проверить?

имею такую ​​же проблему, а именно вибрацию в диапазоне 2-3тыс. оборотов, которая передаеься на кузов. Проверил двигатель, все норм, катушки (на осциллографе, на хх и под нагрузкой), свечи, все прекрасно по двигателю, но вибрация остается, как при движении, так и на месте. Кто подскажите куда дальше копать? вискомуфта? двухмассовым маховик? подушки двигателя? имею такую ​​же проблему, а именно вибрацию в диапазоне 2-3тыс. оборотов, которая передаеься на кузов. Проверил двигатель, все норм, катушки (на осциллографе, на хх и под нагрузкой), свечи, все прекрасно по двигателю, но вибрация остается, как при движении, так и на месте. Кто подскажите куда дальше копать? вискомуфта? двухмассовым маховик? подушки двигателя?

Был забит радматор печки, прочистил, оттуда вышло много г, следующим делом будет замена ож по всей СО Спасибо за помощь, теперь тепло:))

понял, спасибо, может быть физически сами соты забиты, то есть снять бороду и продуть, или с какой стороны можно добраться до радиатора

у меня заслонки на тросиках, кроме одной, та что на центральную, я прав?то есть мозг печки не причем как по мне, так реально забит радиатор, как решить? снимать?

сервопривод на централ., остальное все на тросиках

В общем, есть е34 м50 93 года, печка кондейний Behr, без авторециркуляции, с фильтром, центральная заслонка регулирует тепло \ холод, насколько я понимаю она регулирует сервоприводом. (Ролик без точек, белая линия) Проблема, теплый воздух идет только с водительской стороны, и то только ноги и стекло, все остальное или холодное или чуть теплый. Клапана рабочие, на выходе из них патрубки горячие, сервопривод на центральный дефлектор не работает (какой его номер) и в чем может быть проблема? Проблема, теплый воздух идет только с водийскьои стороны, и то только ноги и стекло, все остальное или холодное или чуть теплый. Клапана рабочие, на выходе из них патрубки горячие, сервопривод на центральный дефлектор не рабочее (который его номер) и в чем вообще может быть проблема?

видео не мое, в курсе что не Выжимной что еще? маховик?или подшипник п.в.

вот видео(не мое) но у меня звук тот же е34 м50 б25 маховик двухмас нажал сцепление звук пропадает

Маховик двохмасовый Значить нужно коробку колоть)

Проблема может быть в тому что в коробке мало масла и подшипник всухую работает?

Иногда появляеться стук, також как что то открутилось, похож на дизельный Стук не постоянный Стучит только на хх Масло не берет, стружки в масле нету, тяга и тд не поменялась как нажмешь на сцепление звук пропадает да и в коробке масла мало Помогите, что может быть

Может это катушка? Или что то с маховиком? Ванос не вариант, треска нет, и набирает норм, прилично

Дело в том, что не долбитНе трещит, есть просто вибрация по кузову