Lexandro525

Что то на авто ру не видел его

Вот и ищу хоть какую нибудь информацию, самое главное это кузов с доками остальное все со временем прибудет

Все я понял для себя что нужно и теперь ищу свою мечту м-ку туринг, спецально для этого создал специальную тему просьба в ней отписаться что да как, что знает о них. Андрюха (Tobish) я не Саня а Леха)))

Просьба людей которые хоть что то о них знает и может что то подсказать жду информации

Е31 уже есть у брата вторую смысл нету брать

В общем послушав мнения стоит ли связываться опять с 34-й решил для себя осуществить свою мечту. Хочу себе найти м-ку в кузове универсал впринципе самое главное это кузов остальное мотор и всякие нищтяки со временем соберу. Жду от всех хоть какой нибудь информации

Какая разница какие диски и резина главное чтоб машина была в хорошем техническом состоянии чтоб кузов и мотор живой остальное это уже расходники

А ты Андрюх за сколько продал свой сарайчик?

Все может быть потому что турингос у него достойный

Все стараюсть повысить цены вон Андрюха tobish одавал свой туринг за 160 а теперь в районе 200 просит вот так и подымаються в цене. Один поднял другие тоже тянуться к нему

а вот еще одна вроде тоже ничего так машинка.

Главное понять что лучше брать сейчас из моторов и все.

полазив на авто ру понял что впринципе можно еще что то более менее найти живое. осталось дождаться осени и в путь на поиски живого туринга.

кто что думает об вот этой машине http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15844271-0ffe52.html

самая засада что 34-ку хочу турингом с двойным люком а его еще сложнее найти((( если кто по осени будет продавать маякните.

а пересаживаться на что то свежее 39-ку или 60-ку то в этом вопроса не стоит. Есть возможность взять 60-ку но больно нравиться 34-ка

бюджет приблизительно такой. Значит есть смысл брать 525 и потом уже как появиться допфинансы что то делать с мотором.

Или вариант купить дрова и притащить чего нибудь достойное под доки, только машина станет моя навеки.

Еще плюс м-ки то что она изначально ценей, по идеи зачем что то перекраивать когда баварцы за нас и так позаботились? А вообще главное чтоб кузов был живой что довольнатаки редко встречаеться, я свою продал не из-за того что ее не тянул а из за кузова слишком уж много было косяков которые вылазили. Плохо что только они не позаботились о порогах. обычно когда машина идет с люком то на них не найдешь нормальных порогов по крайне мере почти нет(((

В общем надо брать м50 В25 а если потом станет мало то можно что то и подумать с мотором

Вопрос по движкам ездил на м50 но хочеться попробывать что то большее есть ли смысл брать м60? Просто пока в раздумьях и взваливаю все за и против чтоб сделать обдуманный выбор и купить то о чем потом не пожалеешь

Я не смог собрать что в тот момент н было времени и нужна была поджопная машина для семьи. А сейчас впринципе есть поджопная машина и есть возможность покавыряться с бмв. А чем 525 лучше м-ки??? М-ка это по моему шедевры плане двигатель- управляемость. П поводу более менее за 250 что то нормальное где то согласен но надо очень чщательно проверять машину а то за 250 могут тоже хлам всучить так что тут задумаешься. В общем пока собираю информацию что да как. Только вопрос новая допустим стоит 600 тыс и пока она выпускаеться она только дорожает так как время идет а она стоит столько же за сколько и купил так как в сало машины дорожают. И поэтому за скоко взял если что за столько и сдал

По поводу удовольствия я и сам знаю был сарайчик 2.5 хватало решил его подбегать переварил перекрасил но дособирать не успел в итоге продал так как бытовуха съела бы жена настояла на машине которая ездеет а не стоит. А как же люди востанавливают и вваливают по 500 тыс это уже больше чем приора? Похоже прийду к мнению что нужно брать м-ку и не думать

УПС задвоил. Прошу одну из тем удалить

Как говориться и хочеться и колиться хочеться послушать мнения людей кто прошел уже через это, не если бы сейчас предложили бы туринг м-ку под востановление за не слишком дорого то я обязательно бы нашел деньги и взял бы его!!!