brendel

я не отключал. там немного крутануть нужно, чтобы основную массу остатков химии и кокса выплюнуло через отверстия

1) следующий абзац после п.10.4 2)вместе с заменой масла 3)это к химикам производителям, тел. там написан. ну и по п.7 - когда будешь крутить стартером из движки через выкрученные свечи полетит разная кака. набрось на мотор тряпку какую.)))

я тоже люблю сам, но я сказал попроси ПОМОЧЬ, а не отгони в сервис))) сними ремень, проверь все это на люфт, шум... сложного ничего нет, но на месте проще и понятней объяснить чем в инете. удачи.

а гудеть может и помпа, и генератор, и насос ГУРа, и натяжные ролики. лучше попроси кого помочь найти, если сам никогда не занимался этим.

вроде или так? сам по себе ремень на работу двиг. не влияет. двиг. и без него будет работать, но при слабом аккамуляторе, перебои могут быть. если ты неправильно надел ремень он будет проскальзывать и не давать подзарядки.

http://unitcat.ru/bmw/5/47370/1/1/N/1/1118/11_1399/ здесь глянь

с тем же успехом и заводскую вальцовку вырвет. делают у нас такую реставрацию, токаря вытачивают кольцо - и в путь, только долго это не ходит, выработка ведь не только в пластике, но и в самом шаре опоры.

т.е. опять крутиться-вертеться-извращаться...?

вот заодно у тебя есть повод озадачиться его (домкрата) приобретением. как запаску ставить будешь если что в пути случиться? )))

а сам моторчик печки не снимали? вернее лопасти вентилятора. там зазор между ними и корпусом печки, со стороны забора воздуха, менее мм должен быть... если больше - печка дуть не будет.

обычным феном попробуй... или пару-тройку)))

снимай моторчик, меняй щетки.

похожая ситуация была. после замены маслосъемных колпачков начинала тупить после *посещения* хорошей лужи или во время сильного дождя. заглушишь,постоишь немного - все нормально, но потом и это перестало помогать... причина - во время работ кабель ДПКВ отводили в сторону, а там вся изоляция уже ссохшаяся-потресканая от времени и температуры, вот и коротило сперва от воды, а потом и совсем замкнуло... но у меня диагностика показала эту ошибку...

Спасибо большое :-)

Парни, подскажите пожалуйста WBACB11070FC11074

молодец, но проверил бы ты эту конструкцию компрессором... до установки.

сильно гудит? обычно это признак близкой замены... проверяй давление, производительность.

Спасибо огромное! И удачи в Новом Году :-)

Ребята, пробейте пожалуйста WBACB11050FC82869. Спасибо.

Ув. dr.motor, давайте не забывать что здесь люди не только из столицы, но даже не все из крупных городов. соответственно если мне до МКАДа км.600-700 ехать, то до Автодома вряд ли ближе, поэтому я там не был и вряд ли буду. к сожалению, но это так. мне неинтересно читать состав пельменей, это дело Роспотребнадзора, СЭС или кого там еще... хотя в этой чудесной стране...)))))))))))))) так же как и в коробке именитого производителя запчастей может лежать полное г. заказывать повара-грузина с собой на пикник... как-то не приходило даже в голову))))))) я не хочу сказать что сервис это плохо. да, каждый должен заниматься своим делом, но уж очень много стало плохих сервисов, работающих на отъ...бись. если после мастеров приходится самому устранять их ошибки- не проще ли, пусть не всё, но то что можешь, то, что видишь что осилишь сразу сделать самому? опять-таки, опыт и знания ведь сами сверху не снизойдут.

зачем же так утрировать? можно и другие примеры привести. я вот в магазине пельмешки купил, от профессионалов, сварил, съел... а когда жена, *непрофессионалка*, сама налепила- намного вкуснее получилось... или: на природу отдохнуть ездим и шашлык там сами ведь жарим, как и многие форумчане))) хотя можно и по пути его приобрести в любой кафешке на трассе, благо их сейчас полно. я никоим образом не хочу обидеть ни Вас, dr.motor, ни ваши знания, талант и опыт, наоборот, внимательно читаю именно Ваши советы на форуме,но... случай из моей жизни: снимаю верхний рычаг чтобы заменить сайлентблок. в ближайшем сервисе мне запрессовывают новый. возвращаюсь к себе в гараж и только тут обращаю внимание : стрелки на сайленте и рычаге НЕ совпадают! опять в сервис, перепрессовка и удивительный вопрос механика: "а почему ТЫ сразу не сказал о стрелках?!". а если бы он снимал и ставил рычаг сам, то я бы, не видя как он его ставит, уже разорился на рваных сайлентах и клял производителей подвески почем зря.так получается? еще пример. затупила машинка. благодаля инету, и ОСОБЕННО этому форуму, подозрения пали на ДПКВ. приехал на диагностику, говорю: можете проверить осцилографом конкретно этот датчик?, а диагност с пеной у рта доказывает что без него,ДПКВ, авто вообще не заведется. заключили пари))))))))): если я прав - диагностика авто бесплатно, если он - плачу двойной тариф.... система Сименс. результат наверное понятен. и таких примеров посещения сервиса многие автовладельцы расскажут множество. ЗЫ. кроме всего этого: ну нравится мне самому свою машинку чинить, просто нравится, что делать-то?))) благо руки на месте)))

а зачем тогда прицепу глушитель?

не зная русского аФФтар знает что такое СПС? однако))))))

если плюс к этому правая сторона габаритов не горит и освещение номерного знака - предохранитель № 3 смотри. (или №5, у кого-то так вроде было)

царствие небесное...