Spartacus

Ну, просто для меня роскошь ездить по России, чтобы смотреть машины :( Я взял себе Крайслер Стратус, который сейчас стоит на ремонте в Капельмейстере, в общем, одно удовольствие - скажу я.

Всем большое спасибо, купил себе машину я, которая теперь не заводится. И все равно я без колес, так вышло. Так что скоро буду снова искать себе e34, но уже за более скромный бюджет.

Сорри, все, расшифровал. 525i M50 - верно? :) Тогда актуален вопрос о том, продана ли машинка? )

Автомобиль еще не продан? :) И очень интересно узнать, что за двигатель стоит? :)

Предложение интересно, конечно, но очень уж далеко :(

На руках есть деньги теперь, нужно срочно купить автомобиль. Все интересующие e34 с АКПП, что представлены в Москве, я осмотрел. Это ВЕДРА. Моя машинка, подбитая в правый борт смотрит на них, как вы сами знаете на что. Некоторые продавцы вообще поражают, при таком отношении, зачем вообще брать машину...? Мне уже все равно Мерседес или БМВ (хоть и хочу БМВ), но, боюсь, что в сумму 200 000р. я ничего дельного с АКПП не куплю. А китайскую или корейскую машину я не хочу. :( Вот, что же теперь делать - не знать :(

Искренне сожалею. Сам сейчас продаю e34 с повреждением правого борта и одновременно покупаю e34 (ищу) с АКПП. Очень жалко Вашу машину, но, надеюсь, все будет хорошо.

По vin-коду она пробивается как АКПП, это так? Или сделали из нее механьку? Интересна машина....

Деньги на руках есть, теперь вариантов практически нет. Корейскую или китайскую машину брать не хочу.

Спасибо за предложение. Все интересно, но до Новгорода то еще добраться надо ведь :( а я не очень мобильный сейчас :( А фото можно посмотреть, хоть парочку? Просто по Москве НЕТ адекватных предложений, я посмотрел почти все, что есть с АКПП, но это ВЕДРА. Они рядом не стояли с моей.

Всем доброго времени суток! В контексте полученной травмы ищу себе автомобиль с АКПП. В прошлых моих темах подробно описана ситуация, приведшая к этому, итак.... Сейчас я на стадии поиска денег, но когда они будут на руках, мне срочно нужно будет обзавестись мотором. На механике, к сожалению, я более ездить не могу. :( Что ищу? BMW 520, 525, 530 и т.п. с АВТОМАТИЧЕСКОЙ трансмиссией. Знаю, что это несколько сужает выбор. Бюджет до 200 000р. Пожелания: год 1993, 1994, 1995. Рестайлинг предпочтительно (широкие ноздри), предпочтительно стеклоподъемники (все) и кондиционер. Состояние кузова - вторично, ибо это излечимо, однако, если состояние кузова (неудовлетворительное) равно состоянию автомобиля, то лучше не рассматривать такой вариант с моей стороны. Сам я владелец e34, которая была полностью покрашена после незначительного ДТП, о ЛКП очень заботился, как и о всей машине, потому знаю больные места и на что смотреть, чтобы определить отношение хозяина. "Ведро" брать совершенно не хочется. Нужно то, что уже может ездить. Рассмотрю максимум вариантов, если понравится - заберу сразу, долго думать не буду. С уважением)))

В общем, по совокупности мнений, e34 в плюсе, хотя, чего ждать от родного форума :) Я сейчас постоянно смотрю каталоги auto.ru и по соотношению цены\качества, в рамках одной суммы, выигрывает BMW, в принципе, оно мне и привычнее. О Мерседесе стал думать после настоятельных рекомендаций соседа, в принципе, есть к чему прислушаться, но BMW мне больше знаком. Только вот подводные камни BMW-автоматов, в рамках такой суммы мне известны едва ли. Поддается ли переборке, можно ли менять, можно ли найти АКПП для замены, ну и т.п.?

Тоже вариант, по поводу покупки развалюхи, я бы не парился, если бы моя BMW была бы в состоянии, как до 2.1.2012. Сейчас она стоит, и даже после того, как снова оказалась в моих руках, она будет больше стоять - сейчас впереди больница, операция, адаптация, ездить на сцеплении я много не могу и т.п., а на машине, на поврежденных участках, уже пошла ржавчина, это будет прогрессировать, потому я и чешусь :( Просто выбираю Мерс или БМВ с той позиции, что в БМВ, хотя бы, действительно, я уже знаком со всеми больными местами, ориентируюсь в ценах на ремонт, могу сразу, осмотрев тачку на подъемнике, решить брать ее или нет. Вот какую нибудь японскую старую машину я так выбрать не смогу. Мне хватило Ниссана, и закупки крепежа в колеса на 6000р. + работа, не говоря уже про прочее обслуживание. Потому и обращаюсь к тем брендам, которые мне как то знакомы....

Извиняюсь за большие буквы, видать, зависит восприятие от разрешения монитора, у меня FullHD, потому не кажутся большими, если разрешение меньше, то может читать неудобно :( Ну так... если так вот рассуждать, то тут весь клуб посвящен обсуждению и поиску решений в отношении антиквара. Объективно, ездить на новой ВАЗ 2107 я не хочу, к BMW привык и меня она устраивает вполне, и в моменте стоимости обслуживания тоже. Вот, рекламируют мне w124, потому и собираю для себя информацию.... Нужно как то проблему решать ведь.

Большое спасибо! :)

Нужна помощь в выборе машины, для полноты картины я предысторию добавил, вот. :)

http://www.e34.su/fo...__1#entry653440 Это тема про ДТП и страховую, так, в довесок.

Господа, всем привет в очередной раз. Предыстория: Собственно, я создавал тему о выбивании денег из страховой, после того, как моя 520i попала в ДТП под управлением друга.... История продолжается, до сих пор со страховой ничего не понятно, но это отдельный разговор. Замес был в следующем. 1.1.2012 я повредил колено на катке и более не мог управлять машиной со сцеплением, в силу того, что мне нужно заниматься лечением, да и работать, друг любезно мне предоставил свой Nissan Terrano с АКПП. Об этом Ниссане хорошо известно в Капельмейстере, куда он приезжал два раза, почти буквально "на трех колесах". Автомобиль крайне запушенный, не стоит ни в каком сравнении с моим BMW. Пока я ездил на Terrano, мой поврежденный BMW эксплуатировался другом, который даже не нашел денег на замену лампочки в фаре, в общем, не сложно понять, почему у Ниссана стали отваливаться колеса.... Теперь, вчера, мы поменялись машинами обратно, потому что это уже дошло до предела. История разборок со страховой продолжается, в данный момент я жду операции на коленном суставе, если без пробок, то спокойно могу доехать на механике, долго играть сцеплением, конечно, тяжело. После операции мне понадобится машина с АКПП, мой BMW, в контексте поврежденного правого борта, требует неадекватных вложений, чтобы я занялся установкой в нее автомата, вот теперь и думаю. Пока "живых" денег нет, но сейчас этот вопрос решается: я еще надеюсь получить деньги из страховой, продать свою, ну и т.п. И вот дилемма, которую хочу для себя решить: Мой сосед, который занимается куплей-продажей машин, настоятельно рекомендует мне Mercedes-Benz E-klasse (W124), который будет аналогичного возраста, я вот не знаю в упор.... Если рассматривать автомобили 1991-1995 производителей BMW и Mercedes, то в ценовой категории до 200 000р. (думаю, моя верхняя планка), что действительно интереснее? Аргументы в пользу Мерседеса со стороны соседа: большая надежность, не сопоставимо более высокая комфортабельность, динамичность, быстрое ускорение и вообще неубиваемая машина. Насколько это оправданно? Это лирика, но еще интересует и вопрос обслуживания машины. То есть, насколько Mercedes неприхотлив в обслуживании? Авторитетно заявляю, что Nissan, на котором я ездил почти два месяца, не сопоставимо дороже обходится, чем e34. Я редко покупаю б\у запчасти, и как-никак, машина меня возит, поэтому на обслуживание денег не жалею, это моя жизнь и образ жизни, но вкладываться в машину, которую так не любил хозяин - я уже более смысла не видел. Пока мои вопросы сводятся к демагогии, просто готовлю себя психологически к процессу подбора машины, выбирать придется быстро, при наличии денег, ибо после операции мне очень понадобится машина на АКПП. При всей моей нелюбви к АКПП, придется пойти на компромисс. После двух месяцев езды на Ниссане, я вчера сел в свою ласточку и получил гигантское удовольствие и от механики, и от седана в целом. Я впервые за два месяца спокойно ехал по заснеженному МКАД на скорости 100км\ч не опасаясь, что у меня отвалится колесо - стоит как вкопанная, даже на установленной сзади запаске - результат повреждения колеса при ДТП. Впрочем, все сказал, хочу услышать ваши мнения о подборе машины. Может какие то другие рекомендации будут. Одно скажу, никогда не куплю себе продукт японского автопрома. Только Европа, только Германия. Всем заранее спасибо. :)

В общем, сегодня стала известна сумма выплаты по ОСАГО, это чуть более 7000р., объективно, за эти деньги, я даже не смогу починить дверь, не говоря уже про крыло и различную мелочь. Что делать далее - я не знаю.

Понял, важное замечание, спасибо. Просто когда я въехал в Митсубиши весной 2011, я общался со страховым агентом компании, где застрахован пострадавший, он мне тоже говорил, что, возможно, понадобится мое присутствие при схожей процедуре. Но никто никуда меня не вызывал, вот. А как это делается, какая то официальная форма, или в частном порядке пишется телеграмма?

То есть, когда я буду делать уже независимую экспертизу так, где я хочу, у меня должен быть контрагент от того же РОСНО, в котором застрахована виновница ДТП? Документальное подтверждение того, что я там был не катит?

Поддерживаю вопрос. Если я буду делать за свой счет, я буду делать в тех местах, где никаких чеков и накладных не выдают, чтобы сделать дешевле, соответственно.

Все подробности ДТП в репортаже непосредственного участника: http://pushell.livejournal.com/42513.html#cutid1

Просто на данном этапе меня интересует, какие подводные камни меня ожидают на "независмой" экспертизе от страховой супостата? Что делать там можно, а что нельзя, как действовать правильно?

В понедельник (9.1.2012) я с другом еду в "независимую экспертизу" от РОСНО (страховая компания, где застрахована та, кто въехала в меня), записался на утро, они озвучили пакет необходимых документов и просили взять с собой обязательно банковские реквизиты... моего счета. Очень интересно они позиционировали "рекомендованную" ими экспертизу, как "независимую" - тут отдельная история, при желании расскажу, но я так понимаю, нужно начинать именно с этого. Какие могут быть подводные камни? Roma_lg прав - нужен грамотный юрист, ибо пока что мы сами себе юристы, вот. Просто мне интересно услышать сумму, которую они назовут, по их мнению, достаточной для ремонта, а далее, отказавшись от всех выплат их, хочу сделать еще одну экспертизу, уже сам, за свои и по собственному желанию, может быть у дилера BMW, чтобы последние назвали настоящую стоимость ремонта. Мне нафиг не нужно делать плохо, мне нужно, чтобы машина смотрелась, как раньше, и это понятно....