Tikej

Береш инспектора везеш его на место он составляет акт осмотра,с этим актом и номерами идеш в гаи и снимаеш с учета либо подаеш на утилизацию с высвобождением агрегатов. По поводу отсуцтвия мотора могут и не составить акт и тогда кузов ждет только помойка.

Куплю сабж,не на ходу,не растаможеный,утиль,разукомплектованую и т.д. все в личку,желательно Москва-МО.

Первые цифры это "спокойно еду" дальше расход увеличивается от загружености дороги и нажатия клавиши.

У 750 паспорт 16.8литров так что либо город странный либо у всей Москвы машины "конченый ведра".

728 м52ТУ трасса 90-120 =8.5-9литров город =13.5-17литров АИ 95 750 м73Н трасса 90-120 =9.5-12литров город =18-26литров АИ 95

Варианты отделок кожей и деревом.

Это не "не адекватно" а это и есть обслуживание авто.

Ты хоть сам то изучай то что хочеш брать прежде чем слушать кого то,на е39 вся подвеска алюминевая и в нее товарищи 39ники лазят намного чаще чем в чугунную 38ю!

Это только ощущения,но если будет дергатся то перекачка в баке сдохла.

Откуда инфа?Дай почитать! Феби говно было говном и останется,по поводу оригинала у каждого человека своя политика содержания авто кто то любит брать и докатывать а кто то брать-обслуживать-ездить у меня знакомый в автодоме делает некоторые работы т.к. любит ездить на авто а не мотатся каждые три месяца на смену чего то,да и всегда есть какие то гарантии как на работу так и на детали. Да лить можно любой хоть 80й а смысл только в чем,уже много раз обсуждалось что 92го жрать будет больше дык какой смысл экономить на литре 1-2рубля если на 100ку его сожрет на 900-1.5литра больше.

А что тут от Хамана кроме юбок из стекловолокна?

м43 4х горшковый)) ТС не бери ты феби-говно редкое,тем более тормозные шланги,что мешает взять АТЕ или оригинал хотя оригинал это тот же АТЕ. Вопрос - почему льеш 92й?

опция только шторки,дверные стандарт.

Проверяй задние Н образные рычаги и развальные,колеса сзади сильно завалены,резину сожрет а может и выкинуть нах при 150 в повороте.

Кнопки на руле вроде никогда не глючат,может просто кольцу звиздец пришол или же копай дальше. А вобще на 38м кузове все проблемы решаются путем диагностики это уже далеко не е34. ПС:если что есть контактное кольцо дорестаил.

Итак нужен пепелац 530-535 с м30 в любых вариациях(битая,разукомплектованая и т.д.)приоритет нормальные документы от хозяина или же с хозяином которого можно найти(с хозяивами живущими на луне не интересно!),без вклеек,можно с блоком(который по документам). Предложения в личку! Для одаренных МАШИНУ НА ХОДУ НЕ ИЩУ!

По динамике так же как и 535 34ка,в обслуге это вобще вопрос на размышление т.к. для кого то фильтр за 800р воздушный это дорого,так что тут уже нужно ставить вопрос сколько в месяц вы готовы потратить на авто,надежность нормальная если по бордюрам не прыгать мочи не заливать будет все нормально.

Короче больная голова рукам спокоя не дает.

Я вот так же мыслил в 19ть лет,можно купить к ней пригнать себе снять остальное продать только вот одно но такой вариант прокатит если брать угандошеное и битое по всем краям авто а для содержания своего автомобиля такой вариант кроме как бредней не назовеш. Или вы будите менять шило на мыло. Насчет последенего конечно миш и не правда многие покупают и укатывают их в усмерть.

Уж точно не дороже Хапета! Отличия есть даже если установлен один и тот же двиг. 2.8ТУ шный вполне неплохо разгоняет авто а впринципе радует расходом. Про стойки вобще чушь какае то летят они так же как и на всем остальном даже можно сказать что реже.

Любое авто содержать недешево,у меня знакомый тратит на 540 хорошие денги в год но и машина в хорошем состоянии содержится,так что тут все зависит от человека и толщины его кошелка. Можно и 38й содержать за копейки но это будет не долго и будет приносить много гемороя,некоторые люди так и делают только у них в голове что то типа "я пистатый пацан да на баНдиТскай 38й" такие же пасажиры и есть среди владельцев 39х и 34х и 32х просто в разных количествах.

Писаки "номер отменили можно поставить любое двигло" изучайте закон лучше! По электрике косяков много может быть,по ценам можеш экзист помониторить,ачумелые ручки это скорее для 34ки на 38й многое может решить диагностика. Покупать 750 ставить туда м57 не то что бред это просто сумашествие и идиотизм,если нет денег купить нормальное авто то забейте на 38й кузов т.к. денги он любит очень даже и в итоге этот конструктор покроется слоем пыли в гараже! Ну и самое главное если вы хотите взять хорошее авто за 300тысяч то лучше оставить эту затею! ПС: 728 99год за 1.5года вложил порядка 150-200тысяч из купленого- коробка+замена масла+сьем+масло+фильтр передние рычаги все+замена подкрылки перед новые шланги охлаждения и доп насос дифузор и крыльчатка бензонасос тормоза вкруг (диски-колодки-датчики-смазька-тормозуха-шланги-трубопровод) лампы ксенона акум резина-диски на зиму щетки дворников куча диагностик ну и мелоч типа клипсы,держатели,антифриз,куча литров масла,фильтров

посчитай его вес по почтовым меркам до Мск+посреднику там тоже на то и выйдет. но есть вероятность что у этого хромо-намазаного колектора появятся микротрешины!

этот же китайский турбо кит и продают на турбо-лаб.

увы нет ездил на м50в25 м30в34 м60в30. у тебя расход какой по городу на спокойную?