Вован37

Ну, как говорится, за что купил, за то и продаю) Так-то в планах все будет работать, или скрины все-таки делать)))

https://www.drive2.ru/c/672726020045946507/?ysclid=m8ilku05om434562402 Ну вот, в комментариях именно такое писали, даже оживлять пробовали. Больше информации в интернете найти не смог, почему форум не работает.

Я уж не надеялся, что оживет. Информация только на драйве была, мол форум убили и его больше нет, чисто случайно зашел, а оказалось ожил. Там писали на драйве, мол в деньгах проблема, так может на изначальной странице объявление висящее есть смысл сделать, мол сбор на оплату сервера по такому-то номеру, а то про проблемы с деньгами я уже узнал, когда поздно было. А так-то в планах, что жить будет? А то по планируемым ремонтам хоть скриншоты делай, да сохраняй на компьютер...

Пару лет сюда не заходил, а как зашел, увидел, что кто не патриот, тот нацик. Уж чтобы до такого говна тут все скатилось, и в страшном сне представить не мог) Я, собственно, по делу, насчет диагностики. Раньше были проблемы с переходниками с юсб на ком-порт, что на юсб 4 контакта, а на компорт их 9, и в зависимости от протокола передачи данных все это дело через переходники может не работать, т.к. во-первых контактов мало, во-вторых скорость передачи данных слишком высокая на юсб. Вопрос - теперь на многих ноутах идет юсб type-c, там контактов как раз предостаточно, никто не пробовал диагностику е34 подключать к современному компу через переходник type-с на ком-порт, а в него уже шнурок диагностики и в машину? Просто вопрос количества контактов по-идее решен, а скорость порта может программщиной замедлить можно? Просто если выйдет, в принципе для диагностики любых старых машин можно будет не гоняться за старыми ноутами с ком-портом, а использовать любой современный с type-с и переходником на ком-порт.

Опять я с тупым вопросом, ответ на который не смог найти на форуме и в интернете. Дошли наконец-то руки до регулировки зеркал, которые с момента покупки машины не работали вообще, а только щелкали магнитами. Зеркала рестайл, на ножке. Перебрал редуктора, подключал моторчики и магниты к акб – работают и крутятся, механизмы движущиеся смазал; не помогло - оказалось, что джойстик мудрит. Перебрал его, оказалось, что контакты от времени погнулись под переключателем левого и правого зеркал. Снимал и разбирал моторчики, смазал их, от руки стали легче крутиться. Теперь левое зеркало влево-вправо ходит, как надо, сверху вниз как надо, а снизу вверх доходит до середины, подклинивает и отпрыгивает обратно вниз. Правое зеркало влево-вправо вообще не ходит, слышен щелчок, что наверно пытается сдвинуться, но движения нет; а вверх-вниз то сдвинется, то отпрыгнет обратно. Ради теста ставил механизмы без пружинок, которые прижимают к шестерням редуктора пластиковые детали, на которых зубья. Вхолостую все редуктора крутятся во все стороны, как и должны, а вот при присоединении механизмов начинается какая-то хрень. Вот я и думаю, то-ли моторчики уставшие и могут только вхолостую крутить; то-ли с проводкой что-то не то и мощности не хватает (то ли с плюсом, то ли с минусом). Конечно может джойстик через задницу собрал, но вроде все почистил, смазал контактной смазкой, да и левое зеркало вроде как почти работает в отличии от правого. Может кто-то сталкивался с чем-то подобным, и куда еще смотреть? Да, аккумулятор по вольтажу заряжен на 70%, на заведенную не пробовал, т.к. машину не завести сейчас, т.к. частично разобрана. Но по моей логике на вшивые моторчики должно вполне хватать; когда зажигание включаю, бензонасос гудит, как и должен, а уж моторчики зеркал и подавно вытянуть должен. Ну и левое зеркало все-таки влево-вправо ходит, как и должно. Обогрев правого зеркала зимой работал, левого не работал, но сейчас мультиметром брякнул, контакты у него не пищат, значит хана дорожкам, но до них потом доберусь.

Тролль надул губы и обиделся, что на его оскорбления ответили оскорблениями? Ну ничего, бывает, бывает :)

А у нас модерации не существует, чтобы обиженных мудаков, типа Adrenaline520, чьи матери портовые шлюхи, банить? (и не я эту х..ню начал)

На верблюда не хочет, предложите кто-нибудь бегемота, может согласится)))

https://www.avito.ru/taldom/avtomobili/bmw_5_seriya_1994_1856896637 Помните эту разноцветную и ушатанную гнилуху? Ну когда владелец тут еще всех затроллить пытался и обзывал всех диванами. Раньше было написано, что торга нет и не будет. Сейчас эта фраза пропала и предлагает поменять на лошадь и тд. (т.е. жирафа, бегемота, верблюда и пр). Продолжаем зоонаблюдения))))

Сижу я тут на карантине, дай, думаю, машиной займусь. Перебрал личинку водительской двери под другой ключ, промыл и смазал механизм ручки и замок дверной, вымыл от пыли внутрянку двери, чтобы грязь та не стояла сырой и дверь не ржавела; осталось только стекло чутка подрегулировать, а то ветер на скоростях выше 80 гуляет, да собрать все обратно. Вопрос возник - как правильно должна дверь открываться, должен быть щелчок замка на ручке, ну и по звуку и ощущениям? Просто одна из задних дверей открывается так, будто замка вообще нет - ни щелчка, ни чего - просто тянешь на себя и никакого сопротивления не чувствуешь. Вот и задумался, может та дверь в закрытом состоянии на замок не опирается и висит чисто на петлях, которые со временем провиснут? Или наоборот так все и задумано, чтобы двери только на петлях висели и открывались вообще без сопротивления? Так понимаю обратку замка на стойке можно будет выше-ниже сдвинуть, просто хочу понять, как оно должно быть. Ютуб и гугл молчат, тут по форуму тоже ничего не нашел. Нашел, как зазоры дверей выставлять, но с этим у меня вроде все нормально.

Ну если так, тогда да, вопросов не имею)

А почему все пишут, что с беларуси машину потом на учет не поставишь? Вроде гоняли оттуда машины, успешно переоформляли потом, ну после объединения с беларусью и казахстаном в ВТО или евразийский союз, как там правильно называется.

Свап-комплект из машины с таким внешним видом купит только конченный идиот; плевал на кузов - тем более плевал на все остальное, имхо, еще и за такие деньги. Ну а базар что закрывать, это раздел обсуждения продаваемых машин. Люди имеют свое мнение и высказали его, а хозяин оказался хамом и быдлом, пришел сюда и гавкаться начал, это уже к нему вопросы.

Дальше не читал. Еще бы конструктивный диалог вести с тем, кто даже одного сообщения написать без хамства не может. Еще раз пожелаю удачи в продаже))

А вот я, в отличии от некоторых, на личности не переходил. А просто конструктивно обсуждал продаваемый автомобиль. Но, когда нечего ответить, остается только старое доброе хамство; удачи в продаже)