Вован37

Ну, как говорится, за что купил, за то и продаю) Так-то в планах все будет работать, или скрины все-таки делать)))

https://www.drive2.ru/c/672726020045946507/?ysclid=m8ilku05om434562402 Ну вот, в комментариях именно такое писали, даже оживлять пробовали. Больше информации в интернете найти не смог, почему форум не работает.

Я уж не надеялся, что оживет. Информация только на драйве была, мол форум убили и его больше нет, чисто случайно зашел, а оказалось ожил. Там писали на драйве, мол в деньгах проблема, так может на изначальной странице объявление висящее есть смысл сделать, мол сбор на оплату сервера по такому-то номеру, а то про проблемы с деньгами я уже узнал, когда поздно было. А так-то в планах, что жить будет? А то по планируемым ремонтам хоть скриншоты делай, да сохраняй на компьютер...

Пару лет сюда не заходил, а как зашел, увидел, что кто не патриот, тот нацик. Уж чтобы до такого говна тут все скатилось, и в страшном сне представить не мог) Я, собственно, по делу, насчет диагностики. Раньше были проблемы с переходниками с юсб на ком-порт, что на юсб 4 контакта, а на компорт их 9, и в зависимости от протокола передачи данных все это дело через переходники может не работать, т.к. во-первых контактов мало, во-вторых скорость передачи данных слишком высокая на юсб. Вопрос - теперь на многих ноутах идет юсб type-c, там контактов как раз предостаточно, никто не пробовал диагностику е34 подключать к современному компу через переходник type-с на ком-порт, а в него уже шнурок диагностики и в машину? Просто вопрос количества контактов по-идее решен, а скорость порта может программщиной замедлить можно? Просто если выйдет, в принципе для диагностики любых старых машин можно будет не гоняться за старыми ноутами с ком-портом, а использовать любой современный с type-с и переходником на ком-порт.

Опять я с тупым вопросом, ответ на который не смог найти на форуме и в интернете. Дошли наконец-то руки до регулировки зеркал, которые с момента покупки машины не работали вообще, а только щелкали магнитами. Зеркала рестайл, на ножке. Перебрал редуктора, подключал моторчики и магниты к акб – работают и крутятся, механизмы движущиеся смазал; не помогло - оказалось, что джойстик мудрит. Перебрал его, оказалось, что контакты от времени погнулись под переключателем левого и правого зеркал. Снимал и разбирал моторчики, смазал их, от руки стали легче крутиться. Теперь левое зеркало влево-вправо ходит, как надо, сверху вниз как надо, а снизу вверх доходит до середины, подклинивает и отпрыгивает обратно вниз. Правое зеркало влево-вправо вообще не ходит, слышен щелчок, что наверно пытается сдвинуться, но движения нет; а вверх-вниз то сдвинется, то отпрыгнет обратно. Ради теста ставил механизмы без пружинок, которые прижимают к шестерням редуктора пластиковые детали, на которых зубья. Вхолостую все редуктора крутятся во все стороны, как и должны, а вот при присоединении механизмов начинается какая-то хрень. Вот я и думаю, то-ли моторчики уставшие и могут только вхолостую крутить; то-ли с проводкой что-то не то и мощности не хватает (то ли с плюсом, то ли с минусом). Конечно может джойстик через задницу собрал, но вроде все почистил, смазал контактной смазкой, да и левое зеркало вроде как почти работает в отличии от правого. Может кто-то сталкивался с чем-то подобным, и куда еще смотреть? Да, аккумулятор по вольтажу заряжен на 70%, на заведенную не пробовал, т.к. машину не завести сейчас, т.к. частично разобрана. Но по моей логике на вшивые моторчики должно вполне хватать; когда зажигание включаю, бензонасос гудит, как и должен, а уж моторчики зеркал и подавно вытянуть должен. Ну и левое зеркало все-таки влево-вправо ходит, как и должно. Обогрев правого зеркала зимой работал, левого не работал, но сейчас мультиметром брякнул, контакты у него не пищат, значит хана дорожкам, но до них потом доберусь.

Тролль надул губы и обиделся, что на его оскорбления ответили оскорблениями? Ну ничего, бывает, бывает :)

А у нас модерации не существует, чтобы обиженных мудаков, типа Adrenaline520, чьи матери портовые шлюхи, банить? (и не я эту х..ню начал)

На верблюда не хочет, предложите кто-нибудь бегемота, может согласится)))

https://www.avito.ru/taldom/avtomobili/bmw_5_seriya_1994_1856896637 Помните эту разноцветную и ушатанную гнилуху? Ну когда владелец тут еще всех затроллить пытался и обзывал всех диванами. Раньше было написано, что торга нет и не будет. Сейчас эта фраза пропала и предлагает поменять на лошадь и тд. (т.е. жирафа, бегемота, верблюда и пр). Продолжаем зоонаблюдения))))

Сижу я тут на карантине, дай, думаю, машиной займусь. Перебрал личинку водительской двери под другой ключ, промыл и смазал механизм ручки и замок дверной, вымыл от пыли внутрянку двери, чтобы грязь та не стояла сырой и дверь не ржавела; осталось только стекло чутка подрегулировать, а то ветер на скоростях выше 80 гуляет, да собрать все обратно. Вопрос возник - как правильно должна дверь открываться, должен быть щелчок замка на ручке, ну и по звуку и ощущениям? Просто одна из задних дверей открывается так, будто замка вообще нет - ни щелчка, ни чего - просто тянешь на себя и никакого сопротивления не чувствуешь. Вот и задумался, может та дверь в закрытом состоянии на замок не опирается и висит чисто на петлях, которые со временем провиснут? Или наоборот так все и задумано, чтобы двери только на петлях висели и открывались вообще без сопротивления? Так понимаю обратку замка на стойке можно будет выше-ниже сдвинуть, просто хочу понять, как оно должно быть. Ютуб и гугл молчат, тут по форуму тоже ничего не нашел. Нашел, как зазоры дверей выставлять, но с этим у меня вроде все нормально.

Ну если так, тогда да, вопросов не имею)

А почему все пишут, что с беларуси машину потом на учет не поставишь? Вроде гоняли оттуда машины, успешно переоформляли потом, ну после объединения с беларусью и казахстаном в ВТО или евразийский союз, как там правильно называется.

Свап-комплект из машины с таким внешним видом купит только конченный идиот; плевал на кузов - тем более плевал на все остальное, имхо, еще и за такие деньги. Ну а базар что закрывать, это раздел обсуждения продаваемых машин. Люди имеют свое мнение и высказали его, а хозяин оказался хамом и быдлом, пришел сюда и гавкаться начал, это уже к нему вопросы.

Дальше не читал. Еще бы конструктивный диалог вести с тем, кто даже одного сообщения написать без хамства не может. Еще раз пожелаю удачи в продаже))

А вот я, в отличии от некоторых, на личности не переходил. А просто конструктивно обсуждал продаваемый автомобиль. Но, когда нечего ответить, остается только старое доброе хамство; удачи в продаже)

Разумеется виднее. Зазоры хуже, чем на тазовской классике? - Да наплевать. Разноцветные? - Так на скорость же не влияет. А что позволил ей сгнить и на начальных этапах не избавился от ржавчины? ТАК ВЕДЬ НА СКОРОСТЬ НЕ ВЛИЯЕТ!! Какой-то свап пятиступки за 60к, когда можно целиком донора взять за эти деньги сразу с пятиступкой и прочим. Это как религия, кто-то верит, кто-то нет. Я не верю, что при таком отношении к кузову отношение ко всему остальному будет другим. Дворника заднего нет, омывателя нет, магнитола выдрана, капот на зилах ровнее стоит.... дальше перечислять даже лень

Мне одному кажется, что если хозяин допустил такое состояние кузова (весь гнилой, кривой, разноцветный), то все остальное в этой машине в таком же состоянии? Вот не верю, что на состояние кузова был положен огромный х..й, а прям с мотора пылинки сдувал. Поди заливал лукойл-полусинтетику, фильтра менял через раз, половина датчиков заглушено, лампочки ошибок из панели выкручены, заводится с толкача и так далее.

Вот пока носом не ткнул, так на экзист и не ползал по этому поводу, там и правда оказалось, что за тыщу можно купить. А на ебее, так 6к или около того стоит каждая. Ну ближе к лету закажу, наверное, парочку. И потом подумаю, что со внутренними вставками делать, а то у меня крышки BBS надпись (трехмерная, клевая, еще и крышка алюминиевая с поворотным механизмом замка), а придут BMW. И тут же не мог найти маленькую крышечку пластиковую, ну на центр диска, чуть меньше 7см в диаметре, а оказалось на экзисте неоригинал есть, а я весь алиэкспресс перешмонал и нет нихрена. Спасибо, одним словом))

Багажник и капот криво стоят у нее, нет фото подкапотки. Давайте про магнитолу поговорим. Вот хуже они не могли поставить? И дело не в том, что можно за тыщу на авито купить с флешкой и ездить, а в отношении к машине - что могли снять хорошее - сняли. И шовчики-то вертикальные, разные, как бы там ни было, не с проста это :) А так взяли поди за 200 или 180, выставили за 270, молодцы. И если поедете смотреть, с3.14здите для меня крышки с дисков))))

У меня тут 3.5 месяца вечерами был неплохой квест, который вроде как закончился успешно, позже отпишусь, когда точно пойму, что все стало нормально. Просто снизу-то пластик у меня давно снят, вот и думаю, может с боков как-то подлезть и смазать, а как потрошить, так проще хрен положить на это дело, как я понял) Ну я-то больше про замок зажигания, а не дверной. Но хотя ремкомплекты личинок уже заказал, буду подгонять все под один ключ, а то 3 разных ключа на всю машину, это многовато; так что тоже предстоит и переборка всех ручек, но личинку замка зажигания трогать не придется)

Воспользуюсь тем, что за тупые вопросы тут сильно не ругают :) Стали туго открываться и закрываться личинки водительской двери и багажника. Брызгал силиконкой, надолго не хватает, причем даже на стоящей машине просто начинают погано работать. Почитал мануал, там рекомендуют низкотемпературную смазку для подшипников, короче для шрузов смазка; заказал на экзисте маннол до -35 градусов. Смазал те два личинки, вроде все хорошо. Задумался, может и замок зажигания смазать; натолкал немного смазки в личинку, поразрабатывал, ключ стал намного легче входить в личинку, чуть ли не под своим весом. А вот крутиться замок легче не стал, но прям чувствуется, что может работать легче, если смазать. Вот и вопрос - его потрошить как-то надо, или можно малой кровью обойтись? Ну и вообще, в правильном направлении думаю или херней занимаюсь?

Разноцветная, кривая, гнилая, мотор вспотел маслом.

Я бы и за 200 не поехал ее смотреть, просто чушь какая-то. Шуба на капоте явно не от м50, весь мотор намыт так, что даже высохнуть не успел, а его уже фоткают и т.д. и т.п. Хотя нет, вру, съездил бы и посмотрел, где стоит, а потом ночью с3.14здил крышки с литых дисков, а то у меня такие же, но только на 2 колесах))

А никак. Если специально фоткают ночью, когда нихера не видно, то чего там ожидать. Либо продавец идиот, либо специально такие фотки сделал. Если идиот - у идиота нужно ли машину брать; если специально такие фотки делал, то тоже о чем-то, да говорит. Если в одном городе находитесь, то можно и посмотреть съездить, хотя за 140к ожидать чего-то прям хорошего я бы не стал.

Поиграл, но проиграл)) И ведь железо неплохое было, зачем дербанить.