DJ_GRINENKO

Привет всем. Ну вот у меня вновь БМВ, да еще и 3-ка. Ни думал даже что пересяду на 46-ой кузов, т.к. смотрел только Е39 (рестайл) и Е38 (рестайл). У тут случайно на глаза попался туринг 3-ки. По фото объявления машина выглядила очень даже ничего, решено было ехать и смотреть: ну мало ли, вдруг понравится? Заценил машину, она же меня зацепила: в живую универсал 46-ого кузова смотрится очень даже бодро и свежо. Салон по сравнению с Е39 и Е38 - миникопия. В сервисе также особых проблем не нашли: всё работает, но и вложиться придется немного - сделаем со временем всё. В планах: - обвес (оригинал) М-техник, т.к. реплику на туринг никто не делает; - диски в стиле БМВ М3 Е46 (хотелось бы конечно именно с Эмки); - сетку и полку в багажник (их тут нет, видимо вытащили); Поездил целый день: к габаритам привык быстро, рулится превосходно, печка - реальный Ташкент, минимальная скорость обогрева, температура +25 (за окнами же -15) и я в футболке за рулем, и 10,4 литра расход АИ-92 (с учётом прогревов и т.д.). В общем: я влюбился в этот кузов... классная машинка. Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAAX51070JY70329 Код типа AX51 Тип 318I (EUR) E-серия E46 (3FL) Серия 3 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель N42 Рабочий объем 2.00 Мощность 105 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет TITANSILBER METALLIC (354) Обивка STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Дата пр-ва 2001-12-22 Дополн. оборудование S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S210A DYNAMISCHE STAB.CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер S660A RADIO BMW REVERSE Радиоприемник BMW Reverse (C42) Код Наименование (порт) Наименование (EPC) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Да вроде бы адекватный... хотя, кто это разберёт? При мне нормальный был, по приезду к себе в город отзвонился, еще раз поблагодарил за машину, сказал что 2 тысячи км пролетела просто - машина ураган. Теперь буду искать себе Е38 (в планах 728/735) в хорошей комплектации (привык после "сороки" в роскоши ездить)

Привет всем. Вот и продал я свой БМВ вчера за 8700 у.е. (много заряжать не стал, т.к. срочно понадобились деньги). Новый владелец вроде бы как адекват, но из другого города (от Актобе более 2 тысяч км.), поэтому думаю машину больше не увижу вообще. Теперь в активном поиске. Прсматривать собираюсь себе Е39 (шаг вперед как никак), и в кузове универсал (так проще в работе) - но я вообще не предсказуемый: может и к М5 приглянуть по пути:) P/S: многого не успел сделать запланированного с 540-ой, но надеюсь что этот шаг назад был сделан ради двух шагов вперёд и Е53 4.8iS будет не за горами.

Решил сделать видео обзор своей машины: про бордовую снимал как то, теперь дошла очередь и до 5-40. Есть конечно места, к которым надо приложить руку, но со временем всё будет обязательно. http://www.youtube.com/watch?v=BMm2ipzhOSc http://www.youtube.com/watch?v=-EH2RpUT0Nc

АААААААААААААААААА, классссссс. Самая лучшая

Конгратулейшн фо ю. Всего самого наилучшего. Желаю поскорее "построить" Е34 своей мечты. С Днём Рождения!

Не, не соглашусь. С темной машиной как раз-таки они сливаются, классно смотрятся такие фары на серебристой машине. Хотя главное чтобы тебе нравились.

Красавица машинка. Поздравляю с фонариками, но мне, если честно, блэк хелла эта вообще не нравится. Уж лучше красные с белыми поворотниками (самый лучший вариант). Но это, опять повторюсь, если честно и по мне:)

Принято. Спасибо за голос. Но у меня всё же немного, но больше душа пока "лежит" к Тайпу-3 - хз отчего.

Спасибо за ссылки, буду изучать и присматриваться:)

Как раз-таки под Шницер Лм и смотрятся, на 3 варианте вид шикарный (по фото). А вот по поводу 2-ого - согласен, идеально подходят. ВОЛКи не нравятся, японщиной отдают по дизайну все их модели, а хочется чтобы на немце немецкое было:)

На вкус и цвет - фломастеры разные. Кому-то они нравятся, кого-то от них воротит: мне главное нравится, и в моей машине они будут. Ещё, кстати, "загорелся" хромированными ручками открывания дверей (внутри которые).

За BBS LM - спасибо, теперь буду знать как они называются. Но 3600 евро - это действительно перебор, можно уже 540-ую в виде донора найти:) По поводу колечек: сколько Е34 с ними переглазел - все нравятся, как-то симпотяшно смотрится это дело, а на кож. салоне это заметно вдвоёне. По поводу 32/37 и 21 стилей: вот как раз и не хочу диски, от которых многие с ума сходят, на каждой "резанной собаке" они стоят (китая 70-80% из них, но с виду как оригинал), а хочется более эксклюзивного. По этой же причине и Шницер Тайп 2 не так сильно хочется теперь. Извиняем:) Тайп-2 тоже нравятся мне, но и 3-ий ему не уступает как по мне. Может действительно голосовалку включить в начале темы? А как тебе третий вариант? BBs которые? Спасибо за голос. Не, мне такие катки не нравятся, да и вообще не люблю большие полки, вот с 540-й BBS попались белые с полкой, потихоньку привыкаю, но не моё это к сожалению. Ну второй мне тоже по нраву, но блин, с каждым днём в мозгах 3-ий стиль всплывает... Чем-то они меня зацепили. Для 18-ого радиуса надо подвеску в идеал приветсИ, а то и зубы повылетают от тряски. Сам на 18 катках отъездил полтора года: машинка отлично смотрится на больших дисках. По поводу продажи - согласен. Такие тапки всегда в спросе. Вот теперь сижу и думаю: 2 или же 3? Пойду в начале темы "голосовалку" соображу.

Принял. Спасибо дружище. 2 голоса уже у 2-ого стиля.

Да я как-то по городу видел 34-ку на 3-ем стиле: аж слюни потекли:) Классно смотрелась, правда цвет у неё был темно-серая и диски смотрелись очень. А вот что на третьей фотке за диски? На ББС RS смахивают, но не то, или это родные стили БМВ?

Спасибо. Стараюсь придерживаться мнения: как ты с машиной, так и она с тобою.

Меня мучает вот какой вопрос: какие диски лучше всего подойдут 540-ой? С учётом того, что будет на ней обвес от АЦ Шнитцер... Следующие варианты: - Шницер Тайп-2 - Шницер Тайп-3 - неизвестный мне стиль Второй стиль конечно красивый, но с каждым днём мне всё больше кажется, что они устарели и нужно для 34-ки более современное (я сейчас не говорю о реально современных стилях). Третий мне же наоборот: начинает с каждым днём всё больше нравиться. Ну и третий вариант: именно это авто стало для меня вдохновением к стремлению "ошницероваться", и диски там стоят (когда я уже нашёл фотку в более крупном масштабе), не от Шницера. Вот что люди добрые, Вы посоветуете? И вот хоть убейте, но не приветствую я диски всякого там 32/37 стилей, от которых многие визжат просто... + по моим что кто скажет: стоит их красить (на зиму хочу оставить именно эти диски), или оставить белыми?

Спасибо. Но это только начало:)

Люблю когда машина чистая, когда можно спокойно любоваться линиями и грацией 34-ого кузова, когда подходишь к машине и говоришь сам себе: да, она твоя, твоя… БМВ. Так уж сложилось, но всегда машину мою только сам, не доверяю мойщикам, которые трут спустя рукава кузов, не люблю стоять в очереди чуть ли не часами, и не люблю ходить и тыкать носом за грязь, которую оставляют. Да и когда моешь машину, можно многое обдумать, и кто лучше, как не сам себе помоешь авто? Благо на работе это можно сделать без проблем. Заметил что как ни помою машину, всегда на следующий день идёт дождь, даже если смотришь в прогноз на предстоящие дни и видешь только солнечную погоду, то обязательно что-то изменится и станет "мокро". В день, когда был сделан фотосет, тоже был дождь (а с утра, во время мойки не было ни тучки), да и вчера вновь помыл машину, а сегодня синоптики (мать их за ногу) опять обещают осадки. В общем… отвлеклись (что-то как-то накопилось)… видимо давно не писал, поэтому. На днях прибудут новые "ништяки" к авто и будет проделано много работы с машиной. Плюс задаюсь вопросом: стоит ли эксплуатировать машину зимой? Если да, то лучше готовить сани с лета, либо в гараж на консервацию до апреля месяца с ноября поставить? Дилемма… ведь семью тоже возить надо… P/S: знаю, задница у машинки немного задрана, на днях это будет устранено.

Поздравляю с приобретением. В ряду 540-ых пополнение на форуме. Экземпляр отличный. В ЛС можешь отписать про аукционы: где их сайты, и с чем их "едят" то (т.е. как делать ставки и т.д.)?