Bigjoy

Проблему решил! В общем так как ДМРВ изначально был не рабочий, прежние хозяева просто напросто подкрутили регулировачный винт дроселя, да бы поднять обороты движка. Теперь когда я поставил новый рабочий ДМРВ естественно обороты возрасли и стали скакать так как заслонка открыта. Вернув винт в изначальное положение закрыв полностью заслонку обороты нормализовались и плаванье пропало! Всем спасибо!

Всем привет! Такая же фигня примерно, Купил новый расходомер (так как старый был сломан и машина работала в аварийном режиме) установил, машина заработала по другому ровно, хорошо, выехал с гаража прогрелся, при переходе со скорости на нейтральную передачу при движении стали плавать обороты с 1000 до 1500. После того как остановился обороты выравниваются. Решил снять промыть РХХ, почистил карбклинером, заслонка ходит идеально! смазал WD, установил, теперь обороты и на холодную стали плавать, от 1000 до 1500, отключал его результат тот же, на холодную обороты держит примерно 2500, прогреется обороты плавают с 1000 до 1500. Снимал гофру закрывал ладошкой при заведенном движке, машина глохла почти сразу. То есть подсоса воздуха так такового нет. Еще вопрос? шланг который идет в клапанную крышку на вентиляцию картера, должен болтаться? защелка целая но сидит не плотно. Купил установил новый датчик кислорода( лямда), результат нулевой. Какие будут еще мысли куда копать?

Такая же фигня примерно, Купил новый расходомер (так как старый был сломан и машина работала в аварийном режиме) установил, машина заработала по другому ровно, хорошо, выехал с гаража прогрелся, при переходе со скорости на нейтральную передачу при движении стали плавать обороты с 1000 до 1500. После того как остановился обороты выравниваются. Решил снять промыть РХХ, смазал WD, установил, теперь обороты и на холодную стали плавать, от 1000 до 1500, отключал его результат тот же, на холодную обороты держит примерно 2500, прогреется обороты плавают с 1000 до 1500. Снимал гофру закрывал ладошкой при заведенном движке, машина глохла почти сразу. То есть подсоса воздуха так такового нет. Еще вопрос? шланг который идет с клапаной крышки на вентиляцию картера, должен болтаться? защелка целая но сидит не плотно. Купил установил новый датчик кислорода( лямда), результат нулевой.

Можете посоветовать что может быть? Купил новый расходомер (так как старый был сломан и машина работала в аварийном режиме) установил, машина заработала по другому ровно, хорошо, выехал с гаража прогрелся, при переходе со скорости на нейтральную передачу при движении стали плавать обороты с 1000 до 1500. После того как остановился обороты выравниваются. На старом поломанном расходометре такого не было.Решил снять промыть РХХ, смазал WD, установил, теперь обороты и на холодную стали плавать, от 1000 до 1500, отключил его результат тот же? что можете посоветовать? M50B25 VANOS

Можете посоветовать что может быть? Купил новый расходомер (так как старый был сломан и машина работала в аварийном режиме) установил, машина заработала по другому ровно, хорошо, выехал с гаража прогрелся, при переходе со скорости на нейтральную передачу при движении стали плавать обороты с 1000 до 1500. После того как остановился обороты выравниваются. На старом поломанном расходометре такого не было.Решил снять промыть РХХ, смазал WD, установил, теперь обороты и на холодную стали плавать, от 1000 до 1500, отключил его результат тот же? что можете посоветовать?

Можете посоветовать что может быть? Купил новый расходомер (так как старый был сломан и машина работала в аварийном режиме) установил, машина заработала по другому ровно, хорошо, выехал с гаража прогрелся, при переходе со скорости на нейтральную передачу при движении стали плавать обороты с 1000 до 1500. После того как остановился обороты выравниваются. На старом поломанном расходометре такого не было. Что может быть посоветуйте?

Крышка стоит, все как полагается, уже не знаю что делать, как быть где копать.....

Визуальный осмотр не выявил явных мокрых мест, все сухо как на пластиковой крышке так и на самой клапанной

Всем привет! Проблема такая., двиг M50B25 VANOS....Проехал по луже, не сказать что уж прям большая но брызги были хорошие. После чего машина стала троить, тупить при разгоне. Думал какорй то катушке пришел писец. Путем вытаскивание клем выяснил что не работает 6 цилиндр. Открутил катушку вывернул свечу, наконечник катушки (снизу ближе к свече) мокрый как и сама свеча, но не бензин и не антифриз, видимо просто обычная вода. Протер, высушил, завел все хорошо, работает как нужно. Прихожу на следующий день ситуация такая же, троит не едет что может быть? И как могла просочится вода в колодец свечи?

Здравствуйте! Подскажите, при тесте приборки все стрелки уходят в крайнее положение, кроме спидометра и тахометра. Спидометр доходит до 120 км\ч и тахометр примерно на этот же уровень, это нормально?

Проверь самодиагностикой приборку. Нажми и удерживай чек и включи зажигание, все что возможно на приборке загорится и все стрелки должны лечь до предела и вернуться назад. Тоже проблема с уровнем топлева, думал датчик на ПБ но нет он полностью рабочий.

Скажите , при снятие гумиков не было шайб, которые стоят между кузовом и гумиком, я так и установил их без шайб, это как то повлияет на их работу?

Извини что не отписался раньше, дома ремонт. Фильтр встал как родной точно в пазы. Всем спасибо за помощь!

Доброго всем! Помогите с выбором свечей M50 B25 VANOS BOSH или NGK ?

Хочу заказать MAPCO 19699 что хорошего плохого можете сказать?