Swunk

так, к слову... ты в курсе, что от грунтовки до покраски должно пройти не более 24 часов, иначе надо заново проводить финишную обработку грунта...

Extremeracer кидай, а еще желательно хотя бы примерную смету на что ушло 200 т.р.

ты наверное из тех, кто уверен, что ездит на пятнадцатилетней не битой-не крашенной машине )))

пиши по-русски что конкретно интересует.

ну вытянуть можно все, единственно что - понятно делать будешь не сам такие вещи. получится не очень бюджетно в москве. так что надо уже решать от общего состояния авто, наличия средств и желания, короче целесообразно или нет... в любом случае после получения страховки проконсультируйся со спецом . очень часто бывает так, что вытянул лонжерон и все встало на место. но сразу надо решить - варить брызговик или тянуть, варить проще и + со срезанным брызговиком лонжерон на порядок проще тянется. ну короче лучше конкретно с кузовщиком консультироваться.

и что ? брызговик переварить, лонжерон вытянуть. если крыша и пол не ушли, восстанавливать 100%

никогда не понимал, почему всем это так интересно?

по краске - spies hecker хороша. и по соотношению цена-качество. dupont, sikkens подороже соответственно грунты у них тоже есть дешевый грунт body советовать не буду, хотя сам пользовался им. но просто не так много времени прошло, не могу сказать как и что. говорят усадка у него большая. хз, возможно, но дюпон в 4 раза дороже за килограмм...

macaoblau ?

да таких вообще единицы. но зря заступилось, это говно сразу в машину залезло, вместо того, чтобы помочь ей. правильно били терпилу, раз лох по жизни, то пусть получает. еще увлекательно у нас в россии любят с камерой постоять поснимать когда человека бьют. вместо того, чтобы вмешаться.

дело не в халяве. а в том, что если ты ДРУГИМ заплатишь мало за работу, то и работа будет сделана плохо. А если ты будешь САМ делать, то это вообще другая стихия. В покраске главное - подготовка. Покрасить и залакировать на самом деле ничего сложного. А вот подготовить - это не то что сложно, а очень трудоемко и нудно. Если делать самому - сделаешь хорошо, потому что для себя, а если отдашь армянам за 10 тыщ красить, дык они может и готовить не будут вообще.

imageshack.us

ну дело твое просто я про покраску не голословно говорил ... сам недавно красил пол-машины. так что могу довольно точно тебе оценить затраты. а то что в первый раз - ну по-моему наоборот интересно. и не так там все сложно ;)

от жеж блин ... кто хоть вам такой бред-то рассказывает...

s38b36 город 16.5 в спокойном режиме с небольшими пробками. безлямбдовая прошивка.

2.8 2.8 минимум а назад более узкую резину ставить не рекомендую.

имхо смысла нет, если сам будешь делать, много впустую материала потратишь, а конторы берут немало за это, ценники что я слышал больше 40 тыщ, я слышал в районе 60-70 за авто полностью. коэффициент отражения у пленки сильно хуже, чем у базы под лаком отполированными. если очень хочешь чем-то сам заняться, купи компрессор + рпшный краскопульт ( бюджет тыщ 15 на все) и крась наздоровье, главное гараж весь от пыли вылизать, тогда покрасить сможешь сам достаточно качественно, материалы выйдут меньше 10 тысяч, вот и посчитай...

резина + страховка + ТО с заменой всех масел + что-то по мелочи вот тебе 20ник влет

им реально 15 ?? пинцет ))

подумаешь порогов нет, нашли беду

вот тут все расписано http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=38407

если пойдешь, то не надо прямо спрашивать - почему мне налог не приходит. Просто спроси, нет ли у тебя каких-либо задолженностей. А дальше сам будешь думать.

265 скорее всего цеплять будет... а 10j нафиг не надо. на ///м перед 8, зад 9J. 255 идеально встает, но 265 будет цеплять. и кстати даже 255 на 10j будет так себе смотреться. сейчас поставил 245 на 9j, и то не очень нравится, надо 255.

расскажи как перетягивал плиз... как шов главный делается и все такое? что за кожу использовал? натуральная походу? сколько понадобилось ?