Medved1

у меня тоже такая фигня была я ток подумал от старости что, что то отвалилось и вытащил ее. а это фигня поплавок датчика, или когда он в бочке сбоку лучше уровень виден?

а какие последствия если губка впитала порошок?

а как пластмаску снять которая за спинкой?

решил помыть сидения у меня комбинированные сидения кож+ткань. ткань вхлам грязная. с задними проще вот полностью сидения притащил домой и помыл на сидении, не снимая ткань с сидения, щас сушатся. а как быть с передними? а чтоб передние снимать там только четыре болта открутить? и как снять с передних сидений ткань? Кто как чистил вообще?

http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/

при условии что цилиндр наклонен на 30 гр то чтоб закрыло дно полностью 115 мл достаточно. а по инструкции если 185 мл разделить на 6 цилиндров то получится достаточно 6 мм для закрытия дна, следовательно 120 мм. а этот раствор наверное как керосин проникает во все щели поэтому наверное не обязательно чтоб закрывало дно... а на Е34 же рядный двигатель разве цилиндры наклонены?

о это много переделывать плюс ко всему это надо руль другой так как у меня спортивный руль без подушки и панель походу тоже не родная тож без подушки. мне бы просто убрать лампочку вернее сделать так чтоб со стороны казалась что все работает)))))

у меня на лонжероне нет датчиков. и что интересно лампочку вытаскиваешь один фиг горит там встроенная еще какая то походу... то есть достаточно поставить резистор на рулевую колонку 2,2 Ом? а под бордачком не обязательно? а как понять до шлейфа это где штекерное соединение проводов? а вот разве если клемму скинуть ошибки не сотрутся?

а подскажите какой там принцип действия? как там все работает? к патрону на подушке подходит вроде два провода. получается если включаешь зажигание на патрон подается напряжение раз система видит что они не исправны, а вот при столкновении за счет чего они выстреливают за счет большего напряжения или как?

раз предохранители выбивает значит где то коротит... если ты лазил в нее то возможно в фаре самой дело, раз до этого работало все нормально... если ты только в правую лазил вытащи с правой противотуманки с нее провода и посмотри как будет работать левая без косяков?

так бутыльки по 185 мл и 330 мл. брали 6 банок по 185 мл?

свет вкл и выкл за счет замка багажника куда входит как выше писали штырек. у тебя нет подсветки накрышке багажника? а в самом багажнике горит подсветка?

я чет смотрел там что то похожее есть за стаканом рядом с генератором это так глубоко как туда подлазить!)) может у кого схема есть куда подкл))

понятно. куда надо манометр закручивать (где датчик давления и где он закручен) и как мерить на холодную горячую и на каких оборотах?

Здрасте! У меня выстреливший аирбаг и нет датчиков на лонжероне! лампочка горит постояно на приборке. можно ли че нибудь перемкнуть чтоб было как рабочий аирбаг, т.е тухла через несколько секунд после включения зажигания.

я тут почитал в нете получается если заводишь и первые секунды тарабанят гидрики то это виноват клапан в стакане фильтра. а если в него налить бензин и в случае если клапан пропускает то куда будет стекать бензин в картер или где то в магистралях может остаться?

передние не менял а задние снятый сжимал ломом а второй человек связывал автомобильным тросом... мне тоже предстоит менять скоро а то один аморт левый полностью пустой в дороге вытек проехал где 2000 км на обсалютно пустом... вот думаю как там опорник поживает... хотелось бы спросить как определить живой опорник или нет?

ну давление даже в жару 30 горит не долго горит... думаю давление есть. хотел для начало помыть гидрики. мытье это реально может помочь? комуто помогало?

а ZIC или Энион пробовал кто нибудь как масло?

ну если треснула эта прокладка я так думаю гидрики бы и на холодную торобанили, а так только когда двигун полностью прогрет.

а вот промывка по этой статье http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/23518-%d0%b3%d0%b8%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%8b%d0%b2%d0%ba%d0%b0/ действительно помогает и убирает звуки гидриков?

в статье написанно про TIS это что такое как расшифровывается и где его можно прочитать!

а в рем.комплект что входит? различные резинки? как они могут убрать звук? в головкее есть там какой нибудь натяжитель что за него цепь может цеплять?

у меня мозги сименс... значит мне не светит подключить Чек Энджин?

я сверх нормы не наливаю))) просто поднял уровень больше середины... звук он не шелестит а как будто вот дребезжит, я по началу и подумал что вот пластмассовые крышки дребезжат звук похожий... (у меня М50 2,0 литра с ванусом) подъезжал на две СТО один говорит что это верхняя цепь валов цепляет за какой то пластиковый уголок натяжителя так как цепь вытянута, второй говорит что это что то с самими валами вануса... говорят звук не страшен хотя чет он громкий и напрягает засекал на теплом двигателе лампачка тухнет примерно после 2-3 сек после того как отпускаешь стартер!