albeorn

Цена снижена до 15000 из за трещины в гбц и уменьшения навески и зч) Фото позднее

Коротко про авто: цвет черный, документы: номера и стс армянские. Дорест, мкпп 1991 год, Цвет черный. Стоит на 15 штампах. Не на ходу. Люк механический. Почти полностью комплектная: кузов на подвеске с тормозами с движком, маховиком, коробкой, кулисой, выхлопом - вся трасса, вся залняя балка с редуктором в сборе; с зеркалами, всеми стеклами, молдингами лобаша и заднего, крыльями, капотом, багажником и салоном, рулевая вся, рулевой редуктор на месте, проводка лоу, вся на месте и подкапотка и подторпедная и салонная, дверные карты простые самые, Задний диван трансформер. Безкондейная печка, нет крутилок. Нет фар, бамперов, радиатора, клапанов печки, приборки и бензонасоса. Также нет передних сидений. Сломана одна или обе дверные личинки. По движку нет дмрв, эбу, катушек, генератора, насоса гура и форсунок. В целом это столб со стартером, мелочами и выхлопом с тоещиной на пол гбц Цена 15к по цене столба с коробкой маховиком и выхлопом (весь комплект сцепу там же не снимался). Ps фото залью чуть попозже. Номер для связи 8-9I5-01o-71-38 Сергей, только скажите что с форума)))

Ты мне как раз и звонил. У меня донор 94 тебя стоит и ждет. На авито не найдешь дешевле, на форуме пока тоже не видать альтернатив

А что с этой не так? На вид и цена вообще сказка https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1993_1016943465

Кто вот эту смотрел? ездил дедушка. И то в церковь, только по выходным. Состояние близкое к идеалу и всего за 40 тысяч!!! https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1982_1081671734 )))

Надо приезжать ночью за сервисом к друзьям в гаражи. И дать пацанчикам прокатиться, втопить - "заценить". Удивительно что дешевле чем аналогичные е34

Есть еще? Чтото ни с кем не встретился(

Приму в дар в Москве магнитолу. Кассетную, cd или любую ненужную) Главное чтоб работала нормально (и радио ловила). Готов поменяться на мелочи для 34 ;) Готов подъехать встретиться на любой удобной вам станции метро

Как раз ищу такие)

Его нет. Покупать не хочется. Мне машина вот такой досталась, а радиатор от м50 имеется.

Всем привет. Несколько глупых вопросов. Первый раз увидел м30, теперь 535 стоит у меня в гараже на яме. Завел его без глушителя и без лямбды, без радиатора, без расходомера (А писали что нифига!) просто у меня их нет(((( Вопрос таков, как подогнать радиатор от м50 2.5 механика вместо m30 ? Где что заткнуть чтоб не текло. Клапана печки поставлю чтоб собрать систему. Кондей мне не нужен. Лишь бы не перегрелась сделать на ней пару кругов)))

Надыбал датчик. Однопиновый, который на приборку. Теперь химичу. Вопрос: как определить перегрев? На холодную нагревается и показывает верно. Затем стрелка в середине (как и должно быть). Начинаю ехать - в красной зоне и зашкаливает. Печка дует горячим, но стрелка не падает. При остановке иногда снижается обратно на треть (между центром и красной зоной). Патрубки радиатора оба горячие - то есть термостат открывается. Но крышка пластик вчера была раскалена. Открыл пробку бачка радиатора - шипит и давит жидкость (но это потому что под давлением). Я теперь и боюсь вдруг реально перегрев??? P.S только что заменил термостат с патрубками который в воздушном фильтре на дроссельную заслонку обогрев

И мне найдется аккум? Могу мелочи разные принести на обмен, пиво, соки, шоколадки. Нужен не самый сдохший, чтоб пару раз завести мог)

Ну ято может так и съезжу, но неужели насос клинит? Надеятся на самоисцеление не хочется( А смысла менять целый шланг на другой не вижу. Куда лезть, что проверять?(

Акпп поэтому я вообще не знаю как газовать чтоб руль крутить((( Так колечки под болтом? В них все дело? Так сначала нормально на месте одним пальцем крутился. И теперь иногда при езде становится нормальным а потом опять дубеет

Да прям он аккурат при снятии всего указанного сдох чтоли? Где он находится?

Колечки прежние оставил. На подтеки посмотрел когда шланги поменял - не увидел. Вот при свете дня гляну покрутив руль на месте есть ли капли. От "дырявого" после парковки оставалось куча масла на асфальте но ничего не задубело

Грамм 250 максимум. Долил их. Но не повлияло...

Поменял шланг гура (сильно тек), на бу который не сопливил (вроде как), налил масло, завел и на месте прогнал до упора вправо-влево руль, крутился одним пальцем я даже удивился, долил жидкость (красная atf и была она) и еще раз прокачал. Заглушил, потом завел и поехал и оба-на, стал крутиться только когда газ даешь. Без газа как будто гура нет. Что ппц неудобно, еле в повороты вошел томозя. Не думаю что из-за замены шланга (со змеевиком который) насос сломался. Или это возможно? М50 2.0, шланг гура с 2.5 но они же идентичны. Не так установил?

Такая ситуация! Две недели назад машина стала греться, один из патрубков радиатора был холодный, термостат перестал открываться. Поменял. Все было ок (да и не в нем дело). Сегодня снимал короб воздушного фильтра и обломился патрубок от термостата который греет заслонку. Антифриз брызнул конечно и немного там залил подкапотку. Я в патрубки (оба) затолкал болты и затянул хомутами. Ну пока не найду оригинальный патрубок или не придумаю как сделать по уму. Воздушный фильтр поставил на место, завел авто и включил печку погреться. Через 5 минут сел а стрелка в красной зоне, запаниковал, срочно заглушил, лезу под капот: холодный двиг и радиатор. Завел, печку выключил - температура по центру, включаю печку поползла вверх. Выключил: поползла вниз до середины и опять вверх. Печка дула холодным при этом. Поехал до дома с включенной печкой: стрелка в красной зоне, печка дует горячим. Выключил печку: опять показал в норме t и снова полезла в красную зону. Приехал, глушу, рукой потрогал радиатор и двиг вроде не перегрелось ничего. Так что это за глюки? Где там датчик температуры или куда лезть, что смотреть? Исправится ли если соединю обратно по заводским стандартам через воздушный фильтр и его термос или например два патрубка через трубку?

В Москве поставил на учет авто на друга, в Строгино. 34 с битым задом, на ходу (приехала своим ходом). В ПТС 125 л.с., 1993 год 520. Только вин посмотрели, никаких отметок что она была бита, двигатель не проверяли (выучили как m50 выглядит?) и выдали СТС где 125 л.с. Ни в какие базы не лазили и экспертов не звали.

Горела чтоли?))))

Доброго времени суток! Ищу крышку багажника состояние чтоб не битая была только и без дырок, не труха. (можно с коцками, царапинами, маленькими вмятинками и продавленностями, ржавчиной не фатальной) желательно черную или очень темную. Неважно какого года. Желательно рестайл, но буду рад любой. Моя вся вмята после камаза. + проржавела, могу ее отдать на опыты. На ней 520 шильдик)

За 150 000 с торгом есть хорошая, как раз черная. И кожа) и мкпп и двигатель 2.0 или 2.5 http://www.e34.su/forum/topic/84882-proekt-alpina-520-v-525-turboreising-s-foto-pod-sva/ надо дособирать (всё есть к ней).