FENIX

ну вот.. причина была в предохранителе сигнализации... провод идущий от контактной группы на стартер.

По ходу дело в контактной группе или в проводе идущем от группы ко втягивающему, будем разбираться.

а если 2 тоникх пробиваются как два мрнуса, то что тогда может быть?

НУ КТО ТО, хоть что то подсказать может? :(

Что за 4тый контакт на втягивающем? первый это плюс, второй минус, третий косичка идущая на стартер, а 4 куда и зачем? на новом втягивающем всего 3 контакта!

Доброго времени суток, такой вопрос: Произвёл замену бендикса и втягивающего, проверил всё работает! После установки на двигатель ни чего не происходит... бтягивающие не срабатывает, стартер не крутит..Плюс и минус на втягивающее поступает постоянно! раньше с этим не сталкивался: ( если замкнуть отвёрткой(даже без включеноого зажигания) тупо крутится стартер... что это может быть? может я что то перемкнул? не могу нйти схему цепи стартера, а да и насос качать перестал. Помогите кто чем может! Двигатель М20..

Примерно литров 8 остаётся =)

Ясненько, спасибо за ответ)

Всем привет, у меня такой вопрос. Когда купил авто то на панели у меня гарали индекаторы сервесного интервала: жёлтый и красный квадратик и лампочка инспектион,горели постоянно и при заведёном двигателе и просто при включенном зажигании. После самостоятельного сброса получилось так, что надпись инспектион убралась и стали гореть 5зелёных квадратиков но только при включенном зажигании, когда заводишь двигатель то они гаснут... так и далжно быть??? если нет то как исправить? :sos:

Всем привет, у меня такой вопрос. Когда купил авто то на панели у меня гарали индекаторы сервесного интервала: жёлтый и красный квадратик и лампочка инспектион,горели постоянно и при заведёном двигателе и просто при включенном зажигании. После самостоятельного сброса получилось так, что надпись инспектион убралась и стали гореть 5зелёных квадратиков но только при включенном зажигании, когда заводишь двигатель то они гаснут... так и далжно быть??? если нет то как исправить?