kirid

Если кому надо есть на продажу стакан как у Комбата .

Без термостата не то пальто. Есть вроде у знакомого на продажу стакан от с50,если надо могу узнать точнее.

С каркасом норма )

А смысл?

Разные по весу,но думаю какие найдешь такие и можно ставить.Желательно правда подогнать по весу шатун+поршень так же как и по заводу у коленвала который ставится. Длинна шатуна 135 мм у: м50б25 безванос.; м50б20 безванос; м52б28;м54б30.

http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/92096/

м50б26. При установке родной прокладки степень сжатия 11,5 При установке ремонтной прокладке +0.3мм степень сжатия 11,07

Как тогда делается м50б30 на кшм от м54б30?

Шатун на ваносе 145 мм.

По-второму пункту - а вы её в мск в свободной продаже видели? Я видел, 1 раз, за 80 000 без проверки и гарантий. Несколько раз проскакивала на ебее за 1200-1400 евро (без доставки и прочего разумеется). Мне предлагали в Москве в прошлом году два комплекта мкпп (мкпп ,маховик ,сцепление и еще что-то от е31) за 100000р. За границей (недалеко от меня) есть в наличии мкпп- 1200 дол.

Как бы у м60-62 тоже алюсил и никасил. Про м70 и м60 возможно и согласен,у меня м73.Тем более для нормальной работы м73 в е34 нужна установка проводки 1.7 и прошивке от цси обещают примерно 360 л.с,доработка м60-62 до такого показателя обойдётся в очень хорошие деньги. 1.+- 6000-7000р на гильзовке при капиталке таких моторов я думаю непринципиально. 2.тут да согласен,долго искал переходную плиту,но теперь если кому надо обращайтесь. 3.Какая разница что шить? +есть несколько мыслей как не останавливаться на 360 л.с.

Капот там не нашёл

s70b56 двухвальный мотор ставился на 850csi.

Я буду ставить на проводке от м70 с мозгами мотроник 1.7 с прошивками блоков ecu и eml от 850 csi.

Посмотри по номеру своих форсунок производительность и подбери что тебе нужно (с какой производительностью). http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH

Двери знакомый спрашивал , у него машина и для города и на дрифт и на 400м. http://drift.by/2012/07/by-drift-cars-ruslan-kurlovich-i-ego-bmw-e34/#more-2648.

В чём смысл делать крылья ,которые железные весят 4 кг ? Скинуть на паре крыльев 2-3 кг при затрате примерно 6000-8000р (я про стеклопластик)?! Вот капот на широкую морду (21 кг) или багажник (14 кг) или задние двери (14кг каждая)я понимаю есть смысл делать или заказывать. вес в скобках заводских металлических деталей) Теперь по теме : производителю который делает стеклопластик для е30 и е36,на прошлой неделе задал вопрос по производству пластиковых капота ,багажника и задних дверей.Пока не ответили ,но это вопрос времени. При получении ответа отпишу здесь. Есть желающие?

И чем ты планируешь мотором управлять если с турбо будет?

Могу предложить переходные плиты под коробки м60-62.

За сколько взял мкпп?

А поподробней про доработку колокола можно?И если есть -фото.

А можно поподробнее про переходную плиту под коробку от м60/м62,(чертеж- было бы вообще офигительно ).Сам собираюсь поставить м73б54 с коробкой м62б35 либо в е34, либо в е28.На данный момент есть мотор со всей навеской,проводкой,АКПП,выхлопом и т.д.,коробка Мкпп м62б35 ,сцепление ,маховик.