igor011

да вот именно, такое происходило 1 раз на железках, щас диски..сегодня когда снимал колеса, сразу отнес их на шиномонтажку, сказали что все отлично, колеса лично сам прикручивал "от души"...да и на ЦО супинаторы на нарвской покупал недавно... эта машина меня с ума сведет!! надеюсь что не редуктор, он у меня походу с блоком...жалко очень

кардан не вибрирует вобще, проверял когда на подъемник машину поднял и катался на весу... может ли такое быть из-за редуктора?? он у меня кстати походу с блоком ( когда на подъемнике катался, оба колеса крутились в одну сторону) жалко будет если он. или ШРУСа? механик подергал его, сказал что даже люфта нету

блин, ума не приложу, что с машиной... на начиная с 70км/ч и далее начинается вибрация, которая плавно переходит в жесткий расколбас, аж сам в машине подпрыгивал, козырек солнцезащитный ходуном ходил... кардан в нормальном состоянии, на подъемнике гонял его, ничего не бьет, полуоси тоже в норме, колеса только прокатаны, отбалансированы...даже не знаю что думать, может ли это быть из-за редуктора, подшипников?? может было у кого такое...не могу спать когда в машине что-то невпорядке

под *опу запихиваеться лист войлока (я брал лист кавролина плотного), и он цепляеться хомутами к пружинам, была где-то тема про низ сидлушек, можно еще дополнительно связать между собой пружины, сиденье станет пожеще, у меня получилось очень даже не плохо

да подвеска целая, в том то и дело... ктому же у меня МКПП. Мне подвесочник сказал, что вибрация по машине может быть только от колес и кардана, но т.к. колеса все в идеале, то наверно кардан, может кто подскажет как его продиагностировать

в общем дело такое, еду по трассе в районе 120, и начинает появляться вибрация и становиться постепенно все сильнее, как буд-то что-то в резонанс входит, в итоге всю машину стало ужасно трясти, остановился-поехал, проехал еще километров 30 на такой же скорости, ничего не трясло. Было такое уже несколько раз, и скорость не обязательно 120, бывало на 80 начинало колбасить, подскажите в какую сторону думать, что смотреть P.S. думал что из-за колес, и пока зима была не заморачивался, всеы балон в шишках были и железки кривые, но сейчас поставил диски, прокатанные, все отбалансировано. Подозреваю что кардан портит мне жизнь, просто волнует то, что это происходит не всегда и на подъемнике момент расколбаса поймать сложно

такая же история, до этого стояла 195/65Р15 зима, купил диски, поставил резину, 215/55Р16, тоже кидает...грешу на резину, широкая и из колеи не хочет вылазить... у друга на мерседесе тоже самое, ездил на 225/55Р16 зима, поставил 225/55Р16 лето, говорит тоже машину не узнать, гуляет из стороны в сторону

кто снимал впускной колектор? там есть что-нибудь, что может отвалиться и бринчать?? сегодня прислушался, когда газуешь до 2-3тыс, при сбросе оборотов что-то бринчит, звук помоему идет из впускного, но толком понять не могу, одевал на уши фигню что бы мотор слушать, цепь вроде как не бренчит, от неё идет однородный монотонный звук

даа, гел крутой аппарат, а главное практически не убиваемый и ездит абсолютно везде...хороший выбор

а что такое широкая лямбда? диагностическое оборудование? расходомер калибруеться через определенный софт и через диагностический разъем?

ну в общем вот

отреж старый фланец от коробки или отломай и отдай=) ну все, я теперь на нормальной резине, диски прокатал, проставки для ЦО купил, теперь даже не привычно ездить без "массажера"=) завтра если руки дойдут скину хотки своей машинки, зацените

офигенные диски!! хотя 9к не мало, но такие у нас дешевле стопудово не найдешь

ну куда уж больше, дальше наверно вобще зубодробилка, а не машина получиться=)) а на счет мотора, то гемороя слишком много будет, мотор запихни, проводку протяни, не говоря уже о проблемах с трансмиссией... мне кажеться оно того не стоит

итог покупки дисков в общем таков-надо было брать R17=) у бэхи арки большие, 16-е маленькими смотряться...да и еще залез в гараж, думал там 225-я резина лежит, а оказалось 215...буду ездить на маленьких кастылях=(

а диски то не оригинал походу, на оригинале гравировка на лопасти имееться, да и выступы вроде немного не такие по форме, реплика наверно

ну мне повезло, печка бехр стоит, за часа полтора вытащил, с учетом того что постоянно отвлекали... когда мотор печки доставал, лопасти пришлось сильно гнуть и она лопнула чутка, но капелька сеперклея на место излома решила все=) жалко что весь процесс особо не помог, поводок всеравно цепляет об капот, но сами дворники вроде стали бегать побыстрее. менял втулку на пальце с водительской стороны, палец был сильно изношен и к тому же не равномерно, втулку токарь выточил, но всеравно люфт остался..обидно, столько нервнов потрачено

сегодня снимал трапецию дворников...никому не пожелаю такого=))

еще не сфоткал, на днях сделаю...жалко только что резина на них хиленькая, 205/55, колеса маленькие совсем получились, но скоро 225/55 поставлю и буду с удовольствием кататься=) кстати продаю пару мишлен 205/55R16 летняя довольно жирная, если кому надо...

наконец-то я на дисках=))))

один винт находиться в верху дверной ручки, за которую типо ка кочках держаться надо, там где у водителя регулировка зеркал, второй прямо за ручкой открытия двери, а дальше дверь держиться только на клипсах, они просто отщелкиваються, когда тянешь обшивку на себя...для удобства еще уплотнитель двери вытащи на сколько смождешь

смторя какой болт, если сзади гдето то в чкаловкс съезди, я сегодня видел у них задняя балка с рычагами со всем в общем в мусорке валялась

а вот еще, подскжите где нормально диски катают и покрасить их можно? только нарвскую не предлагайте, там очереди бешеные=) а то те диски которые типа шницеры ппц кривые, не известно смогут ли еще выкатать их

http://vkontakte.ru/feed?z=video2175242_159593841%2F4b55b429316829367f#/feed?z=video2175242_159593841%2F4b55b429316829367f

сегодня видел машину с дисками азев 9J сзади, резина стояла 235, так она сидела почти как на предыдущих фотках что выкладывал TARANTINOV