tigroviy
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент tigroviy
-
Проблема связана с морозом!как потеплело перестало отбивать!!!и еще смазал концевики смазкой для замков и все стало ок! -
спасибо
-
а куда в часах его подключать???
-
у меня на часы идет 3 провода, так вот когда подключаешь их они светятся мигают нули а настроить ты их не можешь!так вот там надо отдельно подать +12 на 8 пин
-
Поставил себе электронные часы вместо стрелочных, подал на 8 pin отельно плюс все заработало, выставил время и дату!вообщем стал вопрос подключить датчик!возле бампера с правой стороны висит клемма на 2 провода!так вот если я подключу датчик, в торпеде не нужно не какие провода претягивать? Те 3 провода которые подходят к часам и есть с датчика?
-
да не сильно хочется менять радиатор!накладно выходит
-
Сопливит расширительный бачек, там где он крепится к радиатору а на больших оборотах вообще струя, у меня вопрос он меняется или уже в сборе с радиатором и какие могут быть нюансы при разборке его есть фото
-
а что центральный замок багажника тоже главный как и дверь водителя?
-
Самопроизвольно отпирается центральный замок !!!самое интересное что не сразу…..бывает через часа 3 – 4 может сам открыться!!! Жгут проводов в багажнике смотрел, все целые!!!где еще мне копать ?
-
может кто сталкивался!делел диагностику выкинуло ошибку по "блоку управления двигателем 1211 "машина е34 m20b25 что это может быть?пи...ц пришел мозгам?
-
пасиб ....знвчит буду брать SACHS
-
Подскажите какую муфту брать? и насколько сложно ее менять какие там нюансы ?
-
вообщем я проверил! вентилятор останавливается газетой на холодную и на горячею!!! муфту под замену???
-
Почитал инструкцию, вот сразу есть пару вопросов!дествительно с этого блока идет провод на +12 !!!это что получается он всегда будет включен!а другой +12 тянется с замка зажигания !что то не совсем понятно cxBeta-10-2.pdf
-
спасибо, проверю
-
термостат новый,помпа новая!как проверить муфту?
-
у меня при нагретой машине стрелка лежит между красным и среднем делением!она вроде должна лежать по середине
-
печка работает очень даже хорошо....в салоне ташкент!в движении вообще все норм, а вот когда стоишь в пробках иногда подходит к красной зоны...ну не всегда!такое ощущение что термостат как то по дурному открывается!и еще вопрос термостат долженн быть +80 или меньше?
-
спасибо...гляну
-
Помогите решить проблему! охлаждающая жидкость есть а на приборке показывает что маленький уровень !что может быть! датчику пришла смерть?или глюк
-
и греется машина уж очень быстро!!!может датчик глючит
-
к стати после замены помпы и термостата на новые на холостых тоже температуру гонит в красную зону....ну не всехда!!!термостат купил vernet, понимаю что не фонтан ну все же должен работать!
-
проблему решил! крыльчатка у водяного насоса была не утоплена! вроде хватает ну не то!!! вывод такой!не берите дешевые помпы )))))
-
И еще заметил!когда машина заведенная с расходометра скидаешь фишку проблема эта пропадает только холостой ход сильно гуляет!!!скажите а если с лямды на заведенной машине скинуть фишку работа двигателя должна меняться ????
-
Компрессия в норме! Метки выставлены правильно 100% !!!я не думаю что в этом проблема! ведь в движении она ведет себя нормально, тяга есть !только когда трогается, тупит
