Поиск
Показаны результаты для тегов 'проверяем ДРПВ'.
Найдено 1 результат
-
Всем привет, не много темы по датчику сименс ДПРВ мотора м50 без ванос. Может кому то и поможет, вообщем проблема была такая: 1. не тянет, особенно на низах 2. выстрел в впуск (пару раз было) 3. заводилась, обороты до 500 доходили и падали, повторный завод норм. при этом сразу говорю отличие датчика БОШ и СИМЕНС в том что при отказе работы ДПРВ СИМЕНС данные берутся с ДПКВ, машина дальше работает но при симптомах 1-3.. в БОШ если данный датчик откажет машина встанет. Также много копался по инфе и следующее что еще может быть при отказе данного датчика: 1. обычно обороты прыгают (у меня было только при заводке) 2. расход больше (но как ни странно у меня при этом было в норме 8 трасса и город 10-12) 3. троение 4 форсунки трещат 5 на холодную не тянет (пока в синей зоне) БОШ аналог замены даже с Волги как говорят, шнур там только покороче, у СИМЕНСА сразу говорю нет хороших аналогов и не смотрите там ЭРА по 1 000 р. с ними как выяснилось мозги не дружат...есть единственный аналог BMW только VDO 5WK90101Z не перепутайте при заказе с ДПКВ - похожи с виду... в моем случае заказ VDO не удался, цена ему на левых сайтах примерно 3 500, но на складах по многим фирмам даже екзисту и автодоку его нет, можете проверить.. рисковать не стал остался только оригинал BMW цена 5 с копейками по екзисту.. пришлось взять..датчик оригинал BMW, BMW и VDO в принципе одно и тоже одна фирма..при заказе можете убедится VDO только будет стерт знак BMW на датчике.. вообщем заменил, в результате: 1. дурь вернулась, рвет с места, разгонятся стала быстрей..тфу..тфу..тфу..чтоб не сглазить... 2. работает мягче, тише и не троит 3. звук работы двигателя и выхлопа изменился Ну конечно же, не жалею за 5ть косых...тем более оригинал, в процессе работы сразу уж профилактику сделал прочистил ДЗ, РХХ карбклинером, заменил патрубки, колечки и т.п. кстати б/у с разбора совету не смотреть но если все таки хотите с разбора, проверям: 1. сопротивление датчика оцилографом по фото.. 2. как я проверил, просто...на датчика на конце провода фишки снимите резиновый чехол-оттяните, основная беда как выяснилось вся оплетка в труху, у меня помимо этого была в масле еще, там три провода для разбора если хотите разобрать и сменить провода не ошибитесь 1. черный 2. красны 3. желтый (цифры на фишке под ячеками указаны..) так вот вообщем три провод обмотаны были фальгой + сверху дополнительная обмотка по этой фольге-видимо для исключения помех.., свой датчик был родной BMW так что если что дерзайте-проверяйте..20 лет все таки..номер болта для заказа BMW 07119920067 Болт с цилиндрической головкой, само колечко резиновой на цилиндр может просто подобрать и купить в магазине сантехнике, отличий и качеству от оригинала почти нет..нормально вообщем.. кстати снятый датчик я перебрал, заменил провода полностью и обмотку вернул...только конечно еще времени небыло проверить но думаю должен работать..и не много фото
