акпп на холодную не переключается и тупит.

[orspn]

ну смотри. я снимал поддон - вылилось около 3х-4х литров как раз. потом скинул гидроплиту - вылилось еще столько же :) в общей сложности я залил 7.5 литров.

 

а этот гидроблок сложно снимать? провода навреное скидывать нужно

[BlackHawk]

нуу... если он у тебя в порядке - не нужно его скидывать) у меня просто проблемы с ним были, я его снимал с целью вскрытия) а так - да, откручиваешь снизу болты (они есть маленькие и большие, надо выкручивать большие), скидываешь его, отсоединяешь клеммы и вытаскиваешь.

[orspn]

нуу... если он у тебя в порядке - не нужно его скидывать) у меня просто проблемы с ним были, я его снимал с целью вскрытия) а так - да, откручиваешь снизу болты (они есть маленькие и большие, надо выкручивать большие), скидываешь его, отсоединяешь клеммы и вытаскиваешь.

 

просто если сольётся ~3 литра масла то смысл его менять?? меньше половины

Он какоето отверстие закрывает где масло держится?

[rinat]

кстати про объёма масла, как и у автора коробка 5hp18 чёрный шильдик, машина 1995года 2 литра, про программе написано заправочный объём

3 литра.

так ли это??

 

я влил  5,5литров!!!

Сообщение склеено: [time]1288715112[/time]

3 на холодную очень длинная, видимо как то связано с давлением холодного масла ... главное чтоб не было толчков, остальное дело техники.

толчков нет, ускоряется плавнее некуда.

[bymerobod]

как я понял у всех проктически одна болезнь акпп гидроблок. в связи с тем что масло своевременно не менялось металические частицы продукт износа акпп попали в гидроблок и плунжера механические стало закусывать. в многих случаях неоднократная промывка и проверка клапонов на свободное перемещение спасает оный. а льется дикстрон 3  можно хоть красный хоть желтый главное качественный и обьем заливаемого в приделах 8 литров при условии снятия гидгблока. и рекоминдация любого производителя акпп замена масла при интенсивной эксплуатации 30 тысячь при умереной 40

[Dervik]

заменил масло-результат на холодную стала переключаться, но только до 3-ей передачи, а дальше она снова ждет, пока согреется после чего едет,       ЭТО НОРМАЛЬНО?

нормально, не даёт переключаться пока холодная чтоб у тебя клапана неповырывало или ещё что от густого масла не пробило

[BlackHawk]

как я понял у всех проктически одна болезнь акпп гидроблок. в связи с тем что масло своевременно не менялось металические частицы продукт износа акпп попали в гидроблок и плунжера механические стало закусывать. в многих случаях неоднократная промывка и проверка клапонов на свободное перемещение спасает оный. а льется дикстрон 3  можно хоть красный хоть желтый главное качественный и обьем заливаемого в приделах 8 литров при условии снятия гидгблока. и рекоминдация любого производителя акпп замена масла при интенсивной эксплуатации 30 тысячь при умереной 40

 

да. и самая большая, блин, проблема - найти соответствующий своей коробке и мотору гидроблок в продаже :(

[rinat]

нормально, не даёт переключаться пока холодная чтоб у тебя клапана неповырывало или ещё что от густого масла не пробило

если это правда, то ты меня обрадовал!!!

[bymerobod]

если это правда, то ты меня обрадовал!!!

непериживай нечего не вырвет и непробьет просто износ акпп ускорится

[rinat]

непериживай нечего не вырвет и непробьет просто износ акпп ускорится

я не переживаю что что-то вырвет, мне охото знать она не переключается выше третей потому что так предусмотрено, или это уже глюк моей коробки?

[Dervik]

у меня точно так же, забей, не парься, холодную вообще нельзя крутить если хочешь чтоб прожила долго и счастливо ...и умерла в один день )))))

[bymerobod]

я не переживаю что что-то вырвет, мне охото знать она не переключается выше третей потому что так предусмотрено, или это уже глюк моей коробки?

глюк на 100%

[SaMEc]

так нех ездить на холодно коробке. Она вообще не лучшим образом переносит холод. Греть обязательно!!! А если уж возникла необходимость ехать сразу.... то и едь в мега щедящем режиме.

 

У меня кстате тоже коробас переключается и затупами на холодную. я не парюсь просто выхожу на 10 мин раньше с утра из дома чтоб машину прогреть..

[Buch]

уровень масло проверь, почему-то я уверен что масло маловато, а то что на холодную не переключается один хороший мастер мне сказал что, на холодную что так и должно быть, типа коробка сама себя прогревает не переключаясь, а ты попробуй перед тем как тронутся чуть прогреть движок потом, дай обороту 4тыщ, и все будет у тебя переключаться как положено, а то что на газ он сразу не реагирует,- это уже уровень масло по себе знаю. И кстати масло доливай только на холодную, разница литр ровно

[bymerobod]

ваш ответ ерунда только без обид а мастеру передай привет и скажи чтобы к акпп неподходил умник.

[turik]

Такая же фигня на холодную не едет но бывает сразу едет (редко).. и иногда рывок бывает на 2 скорости собираюсь масло смотреть (долить или менять там видно..)толчки на переключении на передачу D или R бывают но не всегда, это конец подходит коробасу?

[myko]

ты сам ответил на свои вопросы, если с маслом все в порядке и оно на вкус и цвет соответствует, значит привет ремонту ...

[turik]

понял))) тока я так и не пойму на холодную проверять или на горячую и на заведенной или на заглушенной 520 1991год

[bymerobod]

поверяется на заведёном двс и на непрогретую акпп.

[turik]

понял спасибо!