Объясните, что с печкой!

[Pups86]

:kapp:и так вот с чего все началось: потек радиатор,  отказал термостат - заменил, залил антифриз! Выгнал воздушную пробку из системы! А вот печка как дула холодным, так и дует! Патрубки идущие на печку с блока холодные! Клапана холодные(кто то писал проверить температуру их). в салоне даже на оборотах холодный воздух дует!

518  м40, 93 г.в.В машине имеется кандей.

Я верю в вашу силу :e34:

 

 

Сделавшему мне печку отдам бутылку коньяка!

[Dervik]

не развоздушил :)

[briancev]

Или термос бракованый, прежде чем ставить нужно обязательно проверить на работоспособность.

[Pups86]

Или термос бракованый, прежде чем ставить нужно обязательно проверить на работоспособность.

Термос рабочий, иначе машина перегревалась бы!

 

[briancev]

C такой температурой может и не догреваться, хотя конечно больше на возд. пробку похоже.

[Zaan]

воздух

[Pups86]

как же мне выгонять его, если я открывал и болт на термосе и на радиаторе?!

[Serg40rus]

Попробуй проверить дополнительную помпу

А насчет воздуха если он там, попробуй поставить все на максимум. Тросы, крутилки, регулятор положения. Идай поработать.

У себя при замене антифриза прокачивал так: сначала залил до максимума, потом по очереди сжимал верхний и нижний патрубок радиатора при етом откручивая болт который за спуск воздуха отвечает. При этом антифриз уходит в систему. Когда не пузыриться и при отворачивании болта не слышно воздушного сипения система прокачена.

З.Ы. Если так будешь делать не жалей сил нажимать на патрубки, но и со всей дури тоже не надо.