Дует горячим

[Diesel]

Всех приветствую!

 

Раздел читал, но похожей проблемы не нашёл.

 

Такой вопрос. Печка стала дуть только горячим. Горячим дует на лобовое и в ноги, крутилки как-то не хотят больше регулировать. Средний воздуховод, в лицо который, дует исправно и горячим, и холодным. Может, какая тривиальная причина? А то тёпленько на улице, а в салоне парилка.

 

Зы. Какая стоит печка пока не знаю.

[Serg40rus]

Смотри заслонки, может в них причина

[bmwuxin]

Такая же проблема, с водительской стороны только горячий, с пассажирской после непонятных самому себе манипуляций до теплого регулируется, при том что не важно какую крутилку поворачивать, правую или левую. Вообще ничего не понимаю. И еще, подскажите почему по центральному туннелю (который назад идет) постоянно холодный воздух дует, как он перекрывается, на пенели закрывается без проблем.

[LAVRUS987]

Была такая фигня перебрал клапана.

[bmwuxin]

Клапана, те которые где-то под капотом стоят?

[Diesel]

Поробую начать с клапанов, если не поможет, полезу в заслонки.

[Slims]

Скорее всего дело в клапане (под капотом)

[Serg40rus]

Сами ответили на свои вопросы. В большинстве случаев клапана. Еще проверьте дополнительную помпу(стоит под клапанами). Что касается холодного воздуха на задних пассажиров, так всегда будет дуть, так задумано инженерами. Горячий дует только на обдув ного пассажиров.

[palyich]

Горячим дует на лобовое и в ноги, крутилки как-то не хотят больше регулировать.

Начни с клапанов, щелкают ли, приходит ли питание.

 

Средний воздуховод, в лицо который, дует исправно и горячим, и холодным.

Так и должно быть, холодный, берется в обход радиатора.

[Diesel]

Спасибо за ответы! Завтра полезу проверять клапана и доп. помпу.

[bmwuxin]

"Что касается холодного воздуха на задних пассажиров, так всегда будет дуть, так задумано инженерами."

То что холодный это понятно, а перекрываться он как-то должен? А то получается зимой включаешь печку, на стекло и в ноги горячий идет, а от туда холодный шпарит, думаю так в салоне тепло не будет. На панели то обувы закрываются регулировкой заслонки - средней, а на этот воздуховод не один регулятор не влияет. Может просто слетело кто-нибудь, где-нибудь???

[LAVRUS987]

"Что касается холодного воздуха на задних пассажиров, так всегда будет дуть, так задумано инженерами."

То что холодный это понятно, а перекрываться он как-то должен? А то получается зимой включаешь печку, на стекло и в ноги горячий идет, а от туда холодный шпарит, думаю так в салоне тепло не будет. На панели то обувы закрываются регулировкой заслонки - средней, а на этот воздуховод не один регулятор не влияет. Может просто слетело кто-нибудь, где-нибудь???

Да, есть только один способ!!!

Снимаешь бороду и засовываешь в воздуховод например губку!

[bmwuxin]

Предыдущий хозяин так и сделал Я думал есть более технологичные способы Спасибо всем за информацию.

[rinat]

продолжу тему, у меня та же беда что и у автора, клапана проверил рабочие, что дальше проверять?, а то в парилке ездить надоело! напряжение не приходит, клапана не щелкают. на крутилки не реагирует,

[Diesel]

Я собственно опять вклинюсь в беседу. Я замерил тестером разъём на клапана, напряжение на него с крутилок приходит. Соответственно, не работают клапана. Вопрос: клапана ремонтопригодны или их только менять?

[rinat]

Я собственно опять вклинюсь в беседу. Я замерил тестером разъём на клапана, напряжение на него с крутилок приходит. Соответственно, не работают клапана. Вопрос: клапана ремонтопригодны или их только менять?

да ремонтопригодны разбирай, только аккуратно!

[rinat]

хелп граждане, как проверить крутилки или какие еще варианты почему не приходит питание на клапана?

[GENEK]

народ у меня таже проблема,на правую сторону дует горячий на левую холодный печка климатика,клапана я так понял управляются минусом,тоесть есть постояный плюс и два минуса так вот на один провод почему то нет контакта тоесть ничего не приходит,где и чего искать?может быть проблема в сабле?какие причины не исправной работы сабли?

[GENEK]

а в чем же тогда?

[Nikifan]

Холодный воздух, который дует назад там и перекрывается крутилкой на возле этих дефлекторов...

Что касается клапанов - то они ремонтопригодны, но скорее всего потребуется донор. Там в принципе ломаться не чему, но как правило либо ржаваеет и обрывается обмотка (ее можно без проблем перемотать, главное сопротивление сделать такое-же как было), либо грибок обламывается или стачивается или то место, об которое грибок держит воду стачивается и не дает герметичности. В целом на форуме есть тема по ремонту клапанов - все достаточно понятно и подробно, главное быть аккуратнее с проводками, а то я их оборвал потом запарился обратно припаивать.. но зато сейчас из 2 клапанов собрал 1 и все работает идеально.

[rinat]

хелп граждане, как проверить крутилки или какие еще варианты почему не приходит питание на клапана? ап.

[LAVRUS987]

народ у меня таже проблема,на правую сторону дует горячий на левую холодный печка климатика,клапана я так понял управляются минусом,тоесть есть постояный плюс и два минуса так вот на один провод почему то нет контакта тоесть ничего не приходит,где и чего искать?может быть проблема в сабле?какие причины не исправной работы сабли?

Кинь от одной к другой

[Diesel]

Для небольшого флуда.

Решил не колхозить с ремонтом клапанов, дабы времени особо нет в гараже сидеть, а ремонты незнакомых конструкций имеют свойство затягиваться. Купил на днях новые клапана печки, Bosch. По цене оказались не смертельны: 4200 р. Поставлю, посмотрю, будет ли работать.

 

НО. Появилась новая проблема - вентилятор стал работать только на четвёртой скорости. Мне один умный подсказал, что резисторы накрылись. А где они находятся? А ещё лучше, если на картинке с ETK кто показал бы. :)

[Texas_Ranger]

НО. Появилась новая проблема - вентилятор стал работать только на четвёртой скорости. Мне один умный подсказал, что резисторы накрылись. А где они находятся?

В центральной консоли, справа от колена водителя. Добраться не очень сложно - снимаешь ворсистую панель (крепится одним саморезом), увидишь часть печки. Они находятся в ее передней части сбоку, видно, если с головой залезть под руль, такая коробочка, обычно синего (у меня - белого) цвета, к ней подходит разъем с 4-мя проводами в ряд. Разъем отсоединяешь, коробочку надо вынуть (2 защелки отогнуть), снять с нее металлическую крышку и восстановить контакты между резисторами и ножками. У меня проблема была в том, что ослабли заклепки, которые представляют собой концы ножек, с самими резисторами было все в порядке. Аккуратно расклепал их заново (слегка постучал молотком через выколотку - затупленный гвоздь), поставил на место и все заработало.

[Diesel]

В центральной консоли, справа от колена водителя. Добраться не очень сложно - снимаешь ворсистую панель (крепится одним саморезом), увидишь часть печки. Они находятся в ее передней части сбоку, видно, если с головой залезть под руль, такая коробочка, обычно синего (у меня - белого) цвета, к ней подходит разъем с 4-мя проводами в ряд. Разъем отсоединяешь, коробочку надо вынуть (2 защелки отогнуть), снять с нее металлическую крышку и восстановить контакты между резисторами и ножками. У меня проблема была в том, что ослабли заклепки, которые представляют собой концы ножек, с самими резисторами было все в порядке. Аккуратно расклепал их заново (слегка постучал молотком через выколотку - затупленный гвоздь), поставил на место и все заработало.

 

Вот спасибо тебе, добрый человек!

[rinat]

а у меня воще картина интересная, напряжение на клапана приходит, 12 вольт. но приходит ток с маленьким потенциалом, и клапана не срабатывают, если кидаешь две сопли от массы и от + что под капотом, то клапана щелкают без вопросов!!!

а 12 вольт от разъема для клапанов не могут заставить клапана закрыться, и даже помпу еле вращают!

 

какие ваше мнения?

 

я думаю 1)надо проводку капать, или 2)это у меня клапана наелись(поясню это мнение: клапана должны срабатывать и от маленького потенциала, чтоб меньше нагружать генератор, а у меня они уже износились или еще что и для их срабатывания нужен больший потенциал)

[клоун]

блин тоже нет питания на клапанах!

печка сименс.

где искать то?

[Texas_Ranger]

а у меня воще картина интересная, напряжение на клапана приходит, 12 вольт. но приходит ток с маленьким потенциалом, и клапана не срабатывают, если кидаешь две сопли от массы и от + что под капотом, то клапана щелкают без вопросов!!!

а 12 вольт от разъема для клапанов не могут заставить клапана закрыться, и даже помпу еле вращают!

какие ваше мнения?

я думаю 1)надо проводку капать,

Правильно думаешь. Это она.

[rinat]

Правильно думаешь. Это она.

спасибо, а как копать не подскажешь, и где,

а может это быть из-за неисправных регуляторов температуры?

[Texas_Ranger]

спасибо, а как копать не подскажешь, и где,

а может это быть из-за неисправных регуляторов температуры?

Скорее всего регуляторы температуры здесь не при чем. Я бы покурил электрическую схему, управляющую клапанами и начал бы с замеров сопротивления проводов от места подсоединения к клапану до противоположного конца в соответствующем разъеме и далее (после разъема). Если там все в порядке, скорее всего неисправность кроется в ЭБУ печки (подгоревший транзистор, реле или печатный монтаж).