Так и не работает нормально (((((((

[black-stallion]

а где они находятся?

На термостате стоят два датчика

[LAVRUS987]

Да и ещё была такая тема : Е 39 м52 неработает в среднем диапозоне оборотов от 1500 до 3000 провалы,хлопки,троенние,и плхо заводится надо крутить долго. Диагност покозал дмрв поменяли эфекта просто (о). В рейке 3.5 бар. В цилиндрах 15-15.5

При звонке одному бешенному электрику, недослушав нас до конца тот скозал дачик калена!

МЫ- при диогностике он не показал ошибок и текущие данные всё -ОК.

ОН- Х.З. но реально помагает!!!!

Ладно решили послушатся "Мега Вольта" и заказали. Заменили эфект 100% машина стала заводится с пол пинка и работать на УРА!

[Dimas68687]

можете заткнуть обратку с рейки и запитать бензонасос напрямую-машина взлетит, но так ездить нельзя долго-сгорит бензонасос

[lalexv]

Если откл расходомер, то машина заводится почти сразу. Но держит высокие обороты и провал при нажатии газа. На рабочую машину подкл расходомер обратно. обороты стабилизируются, провал пропадает. Но с расходомером опять же плохо заводится.Куда лезть?

мб дырень или трещина где во впуске, воздухом захлебывается и плохо заводится

[bratan]

можете заткнуть обратку с рейки и запитать бензонасос напрямую-машина взлетит, но так ездить нельзя долго-сгорит бензонасос

Заглохнет машина с точностью 99%. (1% если насос галимый и больше 5атм не давит).

[bratan]

ок, спасибо, попробуем) потом отпишусь

Слишком трудозатратно. Манометр через тройник в подающую магистраль и под стекло. При провале смотрим показания.

[Texas_Ranger]

Слишком трудозатратно. Манометр через тройник в подающую магистраль и под стекло. При провале смотрим показания.

Зато надежно. Район поисков сужается до такого минимума, что дальше ехать некуда.

[bratan]

Зато надежно. Район поисков сужается до такого минимума, что дальше ехать некуда.

Не соглашусь. Мотору до лампочки производительность насоса и пропускная способность магистралей.

Ему важно чтоб в рампе давление было в пределах 3.5-4атм. А кто и как его накачает не суть.

Как раз с помощью манометра в онлайне смотрим показания. и лезть никуда не нужно. Пять минут и конструкция готова.

 

А замеры давления в стенку и производительность это дает нам представление о живучести насоса. Но никак не о состоянии регулятора давления и пропускной способности магистралей и фильтра.

[Texas_Ranger]

Не соглашусь. Мотору до лампочки производительность насоса и пропускная способность магистралей.

Ему важно чтоб в рампе давление было в пределах 3.5-4атм. А кто и как его накачает не суть.

Кроме насоса больше некому :)

Как раз с помощью манометра в онлайне смотрим показания. и лезть никуда не нужно. Пять минут и конструкция готова.

Не спорю, манометр штука эффективная, но для недостаточного давления может быть 1000 причин.

А замеры давления в стенку и производительность это дает нам представление о живучести насоса. Но никак не о состоянии регулятора давления и пропускной способности магистралей и фильтра.

Я про них и не говорил, то, что я предлагал, нужно для того, чтобы проверить отсутствие утечек топлива в насосном узле.

[rinafik]

Тут проблема не в давление и не в насосе. Как предположительно выяснили, дело в том когда форсы снимали крутили-вертели жгут подкапотный и там где-то чтот-то переломилось и поэтому идут не "правельные команды". будем теперь жгут вскрывать и смотреть че да как.

[rinafik]

Итак, выяснили, что на расходомер сейчас нифига толком не приходит.... приходит только 1 минус, остальные нейтрали... Подскажите пжлст, что должно приходить и куда на расходомер (на фишку)? по возможности распиновку.

[Texas_Ranger]

Насчет распиновки точно не скажу, но присутствуют такие выводы:

-питание 12В;

-масса;

-2 вывода, один из которых насколько я понимаю, отвечает за сигнал с датчика, второй - вход тока, который должен поддерживать постоянную температуру нагревательного элемента и его сопротивление.

Вот как-то так. Похоже нет 12В, а на каком выводе - это уже схему электрооборудования надо смотреть.

[rinafik]

Бензнасос поменяли, давление в норме, но на холодную все равно плохо заводится (и если заглушить на недолгое время тоже)... и все равно тупит.... поменяли провода, крышку трамблера и бегунок, стала резвее, но все равно не то....будто что то его держит...((

собираемся вырезать катализатор.....