Направлющие клапанов на м20

[Pavel1125]

Сегодня выпрессовали старые направляющие клапанов, они оказались с внешним диаметром 13,25мм. Купленные новые 01-1873 "метели" 13,15мм. Блин что делать?! Как такое возможно?

 

Бывают ли чуть толще направляющие? Киньте ссылку в екзисте на направляющие, не могу найти вообще позицию такую!

[dr.motor]

Сегодня выпрессовали старые направляющие клапанов, они оказались с внешним диаметром 13,25мм. Купленные новые 01-1873 "метели" 13,15мм. Блин что делать?! Как такое возможно?

 

Бывают ли чуть толще направляющие? Киньте ссылку в екзисте на направляющие, не могу найти вообще позицию такую!

 

бывают

 

это ремонтные

 

81-1160

 

Длина, мм 45 Внутренний диаметр, мм 7.015 Внешний диаметр, мм 13.244 Вес, кг 0.033

[Shark-E21]

Покупать новые надо только после выпрессовки старых. И никак иначе.

[Pavel1125]

Покупать новые надо только после выпрессовки старых. И никак иначе.

теперь я тоже пришел к этому мнению. Раньше не знал что может отличаться внешний диаметр, отличный опыт, жаль только время и деньги.

 

 

 

 

 

 

[Pavel1125]

бывают

это ремонтные

 

 

81-1160

Длина, мм 45 Внутренний диаметр, мм 7.015 Внешний диаметр, мм 13.244 Вес, кг 0.033

 

Клапана оставляю штатные(они нормальные), а внутренний диаметр у эти втулок просажен на 1,5 сотки, так понимаю под ремонтные клапана. Стоит ли этого бояться люфтов или это в допуске?

 

Этот номер 81-1160 и размерность какая фирма имелась ввиду LUCAS/TRW или KOLBENSCHMIDT??

 

Нашел вот такие втулки Metelli 01-1874 все одинаково с номером выше, но внутренний диаметр 7мм ровно.

 

 

Какие лучше брать по фирме по диаметру?

[dr.motor]

Клапана оставляю штатные(они нормальные), а внутренний диаметр у эти втулок просажен на 1,5 сотки, так понимаю под ремонтные клапана. Стоит ли этого бояться люфтов или это в допуске?

 

Этот номер 81-1160 и размерность какая фирма имелась ввиду LUCAS/TRW или KOLBENSCHMIDT??

 

Нашел вот такие втулки Metelli 01-1874 все одинаково с номером выше, но внутренний диаметр 7мм ровно.

 

 

Какие лучше брать по фирме по диаметру?

 

намекну - у вас микрометр есть?? клапаны померить надо

[Pavel1125]

намекну - у вас микрометр есть?? клапаны померить надо

 

микрометр есть но намек не понял. если не сложно более развернуто ответить.

 

 

Сейчас нет возможности идти в цех мереть клапана. Имеется ввиду мое утверждение что оставляю старые или что?

 

 

 

[dr.motor]

микрометр есть но намек не понял. если не сложно более развернуто ответить.

 

 

Сейчас нет возможности идти в цех мереть клапана. Имеется ввиду мое утверждение что оставляю старые или что?

 

 

 

 

Ну ....

мерить стержень клапана смотрим походит ли в допуск

 

дальше смотрим данные по клапану

тарелка 34,0 / 6,96MM стержень

 

дальше 7.015 - внутренний размер втулки

 

складываем А и В получаем допуск 0,025 вроде прокатывает

 

 

ну а то что было написано в тех 7мм - честно говоря я бы тоже написал 7мм просто чтобы обозначить под какой клапан 6 или 8 мм

[Pavel1125]

дальше смотрим данные по клапану @тарелка 34,0 / 6,96MM стержень@

дальше 7.015 - внутренний размер втулки

 

 

 

складываем А и В получаем допуск 0,025 вроде прокатывает

 

ну а то что было написано в тех 7мм - честно говоря я бы тоже написал 7мм просто чтобы обозначить под какой клапан 6 или 8 мм

в следствии 3ки по математики и плохого знания матчасти авто, не могу понять ход ваших рассуждений.

Как я понимаю при диаметре клапана (нового 6.96мм) и внутреннем диаметре втулки 7,015мм. Что бы узнать зазор, нужно вычесть из диаметра втулки, диаметр клапана. 7,015-6,96=0,055мм Зазор получается 0,055 мм( пол десятки). Если допуск должен быть 0,025мм, то получается 2е превышение.

 

Объясните для тех кто в бронепоезде подробнее. Если допуск люфта 0,025мм то по моему рассуждению выше, даже втулки с диаметром 7мм уже не проходят (0,04мм).

 

Или 0,025мм это минимальное значение на тепловое расширение? Огласите пожалуйста пределы минимальных и максимальных значений зазора в направляющих на м20.

 

 

[dr.motor]

в следствии 3ки по математики и плохого знания матчасти авто, не могу понять ход ваших рассуждений.

Как я понимаю при диаметре клапана (нового 6.96мм) и внутреннем диаметре втулки 7,015мм. Что бы узнать зазор, нужно вычесть из диаметра втулки, диаметр клапана. 7,015-6,96=0,055мм Зазор получается 0,055 мм( пол десятки). Если допуск должен быть 0,025мм, то получается 2е превышение.

 

Объясните для тех кто в бронепоезде подробнее. Если допуск люфта 0,025мм то по моему рассуждению выше, даже втулки с диаметром 7мм уже не проходят (0,04мм).

 

Или 0,025мм это минимальное значение на тепловое расширение? Огласите пожалуйста пределы минимальных и максимальных значений зазора в направляющих на м20.

 

 

 

так ща буду разбираться ( в том числе и сам ) может чего с просоня напортачил ......

 

да получается 0,055

 

вот только допуски найти не могу

 

найду напишу

[Pavel1125]

так ща буду разбираться ( в том числе и сам ) может чего с просоня напортачил ......

 

да получается 0,055

 

вот только допуски найти не могу

 

найду напишу

с допуском вы правы 0,02 мм

 

http://www.e30club.ru/index.php?id=324

 

 

 

 

только что делать не понятно, собирать заведомо с такими люфтами считаю неправильно

Безымянный.bmp

[dr.motor]

8^+0,015

 

8^-0,025_-0,040

 

_{ну вот как бы допуск люфта от 0,01 до 0,055}

 

_{это собственно правильно и точно написанные размеры}

[Pavel1125]

8^+0,015

 

8^-0,025_-0,040

 

_{ну вот как бы допуск люфта от 0,01 до 0,055}

 

_{это собственно правильно и точно написанные размеры}

то есть, на мои клапана 6,96мм(в реале из-за износа 6,95мм) втулки с внутренним диаметром 7мм попадают в максимально допустимый предел (0,055мм), а тысяч так через 10 как "притрутся", уже и выйдут из допуска????

 

 

 

Парни что все молчат? Никто не ездит на м20 или не когда не сталкивался с этим???

[Shark-E21]

В своём М20 на Е21 махнул клапана на новые с направляющими вместе и забыл об этой проблеме.

[A.B.C]

8^+0,015

 

8^-0,025_-0,040

 

 

 

Так обычно пишут допуск для новой детали. Есть ещё установочный размер (необходимый зазор между стержнем клапана и втулкой) для новой детали, и максимально допустимый зазор при износе (для контроля износа детали), Что Вас интересует? Размеры сопряжений есть в мануалах, ищите.

[A.B.C]

Ищется легко, читайте тут: http://www.e30club.ru/index.php?id=324

[Pavel1125]

В своём М20 на Е21 махнул клапана на новые с направляющими вместе и забыл об этой проблеме.

так я о чем пишу. Новая втулка минимум 7мм, новый клапан минимум 6,96мм (разница 4 сотки) (не считая рем клапана. там +1 или 2 десятки, тогда придеться точить саму втулку).

[Pavel1125]

Так обычно пишут допуск для новой детали. Есть ещё установочный размер (необходимый зазор между стержнем клапана и втулкой) для новой детали, и максимально допустимый зазор при износе (для контроля износа детали), Что Вас интересует? Размеры сопряжений есть в мануалах, ищите.

 

Есть конкретные клапана 6,95мм (сотка износа) к ним нужны втулки направляющих. В продаже есть (я нашел только эти) с диаметром 7мм и 7,015мм. в ссылке которая выше, написан допуск 0,02мм. Получается, новые втулки не удовлетворяют этому допуску. Что-то я запутался уже.

 

 

Требуется четкий ответ какие втулки будут удовлетворять условия по зазору этим клапанам 6,95мм.

 

 

[bymerobod]

диаметр стержня клапана: впуск 6.975, выпуск 6.960. максимальный боковой люфт стержня клапана 0.787. такая инфа устроит. ширина рабочей фаски 1.65, угол рабочей фаски 45градусов, корректирующей 15 градусов и 75. предельный люфт недолжен превышать 0.8 мм

[Pavel1125]

диаметр стержня клапана: впуск 6.975, выпуск 6.960. максимальный боковой люфт стержня клапана 0.787. такая инфа устроит. ширина рабочей фаски 1.65, угол рабочей фаски 45градусов, корректирующей 15 градусов и 75. предельный люфт недолжен превышать 0.8 мм

 

мега спасибо! Тоесть клапана 6,95 и втулки с диаметром 7 и 7,015мм удовлетворяют условие допуска?!

[Pavel1125]

Кто нибудь видел в живую втулки вот эти Kolbenschmidt 81-1160 на них нет инфы на сайте. Какой у них внешний и внутренний диаметр? Пойдут ли они на мои клапана?

[A.B.C]

мега спасибо! Тоесть клапана 6,95 и втулки с диаметром 7 и 7,015мм удовлетворяют условие допуска?!

Скорее 0.015.

[Pavel1125]

Скорее 0.015.

 

чет не понял, что это за цифра такая? Имелось ввиду втулки на эти клапана с диаметром 7,015? Если да, то почему не ровно 7? Ведь чем плотнее (но не совсем, что бы не заклинило) тем лучше?!

[A.B.C]

мега спасибо! Тоесть клапана 6,95 и втулки с диаметром 7 и 7,015мм удовлетворяют условие допуска?!

Вы пишете что диаметр стержня Вашего клапана 6.95, значит внутренний диаметр втулки будет 7.015. если такие есть.

[Pavel1125]

Вы пишете что диаметр стержня Вашего клапана 6.95, значит внутренний диаметр втулки будет 7.015. если такие есть.

 

Да такие есть. Но собственно есть еще и ровно 7мм, чем эти хуже чем 7,015??

[A.B.C]

И ещё, подбирайте как угодно только что бы установочный зазор между стержнем клапана и втулкой был 0.02.

[Pavel1125]

И ещё, подбирайте как угодно только что бы установочный зазор между стержнем клапана и втулкой был 0.02.

Вы противоречите сами себе, постом выше.

 

 

 

[A.B.C]

Вы противоречите сами себе, постом выше.

Пусть будет так, Я устал обьяснять. Проблема проста как 2х2.

[Pavel1125]

Пусть будет так, Я устал обьяснять. Проблема проста как 2х2.

 

был бы признателен если бы донесли и до меня простоту проблемы. Так то буду брать что есть, а именно 7мм или в край 7,015мм, но все же не пойму откуда же у людей при диаметре клапана 6,96мм и втулке 7,015мм получается 0,02мм зазор

[A.B.C]

У Вас размеры в 3 знаке, это не значит что нужно подгонять микроны.