греется на холостых

[Marmelad.34]

Проблема такая, машина стоитна холостых - темп ползет вверх, только поехал, хотябы на небольшой скорости, возвращается на 12, до этого поменял помпу...походу накосячил гдето...... что может быть?!

[SkOle]

Вискомуфта? термостат?

[SkOle]

проверь еще контакт датчика температуры (именно массу, может запасть, и датчик от этого гнать может)

[Marmelad.34]

Вискомуфта? термостат?

 

 

да походу все разом, муфта легко останавливается, трубки все горячие, кроме правой нижней на радиаторе, и сам радиатор прохладный блин

[Dikiy]

Пробки воздушные, вискомуфта. Вообще, что залито в ДВС в качестве ОЖ?

[Marmelad.34]

залит антифриз, да вот тут способов начитался всяких про пробки, завтра попробую, вискомуфта да походу умирающая, но она вроде и раньше такая же была

[myko]

скорей всего пробка воздушная ...

[SkOle]

Еще и антифриз некачественный может давать о себе знать... Не так давно прощелкал момент, пришлось на дороге заливать Felix (другого не было ничего), еле до города доехал, постоянно стрелка в красную зону так и метила

 

2Мармелад

а ты после замены помпы как заливал антифриз? сколько ушло при снятии патрубков?

[myko]

Еще и антифриз некачественный может давать о себе знать... Не так давно прощелкал момент, пришлось на дороге заливать Felix (другого не было ничего), еле до города доехал, постоянно стрелка в красную зону так и метила

 

да ладно жути нагонять, Felix нормальный антифриз, не хуже Сибири или как ее там ... Вода простая тоже охлаждает, другое дело что она вызывает и ржавчину ... Но от этого ее свойства к охлаждению не снижаются ...

[Adrenaline520]

Что то воздушит систему, например текущий подогрев дросселя, или радиатор отопителя, клапана печки. Это как вариант, у меня так было.

[Marmelad.34]

продул систему повторно, вроде все нормально стало, а вот муфта так и должна блин - на холодную не останавливается, а на горячую - легко?!

[myko]

продул систему повторно, вроде все нормально стало, а вот муфта так и должна блин - на холодную не останавливается, а на горячую - легко?!

 

с точностью до наоборот :)

[Marmelad.34]

вот и я пор тоже=))) как так может быть?))))

[myko]

в любом случае, если нельзя остановить муфту на холодную, значит она приплыла, да и на горячую если можно остановить то тоже... просто оба признака неисправности муфты у тебя в наличии :)

[Andrew_rus]

а если муфта неисправна, то исключительно замена?

[Texas_Ranger]

По идее да. Ну или электровентилятор поставить вместо нее.

[Delfer]

Муфту можно настроить. На ней спереди есть прастинка где написан производитель и номер - это есть биметаллическая пластина и она при нагреве открывает клапан в вискомуфте. Так вот проверь в каком она положении, выгнута или стоит ровно (заводсткое положение). Если сильно выгнута в сторону радиатора то подкладывай между ней и муфтой гвоздик и выпрямляе её. Если пластинка стоит ровно и вентилятор крутится медленно на холодную и горячую то нужно аккуратно отогнуть отвёрткой пластинку в соторону радиатора. Прогреть машину до рабоочей температуры и поглядеть. Если результат не устраивает подкорректировать.

Буквально сегодня настроил у себя, венитилятор ускоряется при 40 градусах, а при рабочей температуре маслает уже зачётно. При остановке машины, остановке двигателя и повторноми включении зажигания стрелка температуры стоит как вкопаная. Раньше пока едешь норма, остановился, заглушил, включил зажигание а стрелка почти на красной.

 

Почитайте Тут

[malayf]

тоже греется на холостых,вентилятор крутится медленно и одинаково что на холостых что при больших оборотах и останавливается легко рукой,вискомуфте пришел конец?

как заказать обычную на ексисте? через http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=ba3f941c-076a-47c2-94ee-8d2516488c27&UnitId=63600003

есть тока варианты для тропиков и японии а обычной нет,заказать для тропиков? ведь у нас летом тоже за +30

пробовал подгибать пластину как описано выше толку 0.

и куда должно правильно крепится эта вискомуфта? на ременной шкиф вплотную? у меня муфта прикручена не к самому шкиву а какому то валу который торчит из шкива примерно на 5см,это у всех так или у меня колхоз?

[Texas_Ranger]

тоже греется на холостых,вентилятор крутится медленно и одинаково что на холостых что при больших оборотах и останавливается легко рукой,вискомуфте пришел конец?

Именно так. А если даже рука не пострадала, то что у тебя этот девайс еще делает на машине?

как заказать обычную на ексисте? через http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=ba3f941c-076a-47c2-94ee-8d2516488c27&UnitId=63600003

есть тока варианты для тропиков и японии а обычной нет,заказать для тропиков? ведь у нас летом тоже за +30

Да уж, с учетом этого хуже точно не будет.

пробовал подгибать пластину как описано выше толку 0.

и куда должно правильно крепится эта вискомуфта? на ременной шкиф вплотную? у меня муфта прикручена не к самому шкиву а какому то валу который торчит из шкива примерно на 5см,это у всех так или у меня колхоз?

Нет, не колхоз, шкив сидит на валу, конец этого вала имеет левую резьбу, на нее уже наворачивается гайка вискомуфты.

[Delfer]

После подгибки пластины у меня на горячую стало крутиться гораздо быстрее и стрелка температуры пол миллиметра не дотягивает до середины даже сегодня при +33 в тени. На горячую останавливаешь мотор, вентилятор прокучивается с усилием а не стоит колом. Не встаёт колом и на нескольких машинах моих знакомых, в сервисе говорят что так и должно быть. Если обороты допустим 2000 вентилятор крутит 1500. Вентилятор штука не сбалансированная и не встаёт колом чтоб не перегружать лобовой подшибник. Например все кулибины кто примастил вентилятор намертво в валу раз в пару лет меняют лобовой подшибник.