ремонт 520

[jr44]

Решил просто рассказать про ремонт своего ведра 520-й 89г.в.Купил в январе 2010г.Как то неожиданно захотелось 34 кузов.Денег было 100р.Решил начать с 520-й.В газете прочитал объявления.34-ок у нас мало.Выбрал одну на просмотр 520 89г.Говорилось,что мотор требует ремонта(замена головы)и Кузов в отл.сост.Приехал посмотреть.Морозы стояли за -20. Стояла она в гаражном кооперативе вся практически окутанная льдом и снегом.Открывались только левые двери.Снаружи не закроешь,глючит сигналка.С виду ничего так.Салон тоже норм.Стояла походу долго.Принесли аккум из гаража и она завелась с первого раза уверенно.Стучало что-то в моторе(подзагнутые клапана в 1 из цилиндров-оборвало ГРМ)Прогрелась на удивление быстро,стрелка на 12часов.На прогретом обороты 750.Моргает на холостых давление масла.Из трубы валит пар(на улице -26)Печка греет норально при том что ваентилятор работает только на 4 скорости.Прокатились по гаражам-ходовая не гремит.При скорости oт 50 жуткая вибрация(на эластичной муфте не хватало 1 болта крепления кардана-10р болт и все ок)Вскрыли на сервисе мотор-головка в хорошем состоянии за искл 2-клапанов.Трещина в блоке(до этого когда разбирали забыли антифриз откачать из колодцев и затянули болты).Решено мотор поменять.Уроды из сервиса потеряли единственный ключ и брелок.Эвакуатор,гараж,тип из сервиса заказывает из Литвы Всю хрень,где есть личинка,устанавливаем,теперь у меня 2 ключа.Заказал я уже мотор из литвы-40 т.р.с установкой,подобием гарантии,что мотор масло жрать не будет,все возможные доки-и не подвели.С момента моего обращения к ним и моего отъезда от них на новом моторе прошло 2 недели.Работат ровно,тихо,заводится хорошо на холоде,масло и вправду не ест.Расход 9-13л.Так проездил больше года(5000КМ)Зимой не ездил.Поменял только термостат.В аномальную жару не грелась.Решил заняться кузовом.До этого даже не заглядывал.Заглянул-а там прото жесть.Пол на 70%в труху,пороги в хлам.Кто-то их раньше уже варил и заварил сливные люка(идиот).Земли в порогах немерено.Ну и фото выкладываю какие есть с мобилы со ссылкой,нет времени выкладывать на прямую.Пол уже сварил из листового металла,накинул на струбцинах клоккеры.

Да и вопрос-как правильно накладки приварить??

http://photo.qip.ru/users/intrajr44/3919566/

Я думаю дырки сверлить и точками.

[Timur044]

Ты правильно думаешь.Сам делаешь?

[jr44]

Да сам.Вообще первый раз этим занимаюсь.

[Combat]

Удачи в восстановлении!

[Timur044]

Да сам.Вообще первый раз этим занимаюсь.

Молодчик!Главное не спешить,без нервов.Уверен-у тебя получится!

[jr44]

Выкроил сегодня пару часов.Срезал заднюю правую арку. .Прикупил рем.вставку клоккерхольм за 930р. в Автодоке.В экзисте-1300р

[jr44]

Накинул рем.вставку клоккерхольм.Вроде неплохо вписалась..Интересно как передние крылья клоккер встают?

[dantist435]

вроде неплохо встала

[jr44]

Провел сегодня утро не зря.Приварил правый порог,вернее сказать накладку

Качеcтвом порогов клоккерхольм пока доволен.Зазоры в норме.Варятся хорошо.И достаточно бюджетно.

[Combat]

+1! )))

[dantist435]

днище тоже обширно переваривал как видно?

[jr44]

Днище практически полностью переварил из листового метала 1.2мм.Хорошо,что основные силовые элементы не сгнили(лонжероны,тоннель пола,внутр.пороги(хотя их тоже пришлось местами восстанавливать)).Было к чему прихватываться.Также пришлось попотеть с двойным дном в районе ног передних пассажиров и креплений передних сидений.Ушел практически весь лист 1.25*2.50.Уже 3 месяца с ней вожусь.Также повозился с креплениями реактивых тяг.Справа все крепление(это в принципе кусок дна)пришлось переваривать

[jr44]

Сегодня утром до работы заскочил в гараж.Приварил рем.вставку правого заднего крыла.Фото после генеральной примерки.

Потом сел акум в теле.Порадовал меня мой сосед,который переваривал пороги на пассате 1989г.Так же как и мы фольксовцы пользуются услугами фирмы Клоккерхольм!!!!

Помоему пассат в плане порогов проще и надежней.Походу он оцинкован.Вообще металл практически весь в идеале.Только кобздец порогам и то из-за того что ими часто бились.Хотя многие БМВшники позавидовали бы состоянию порогов.Ксати пассат имеет электролюк и передние ЭСП.Но шумоизоляция меня рассмешила.Как и цена на пороги http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2A700A3D

Кстати он только им начал заниматься,надо его поподробней отфотать.На крыле бирка GT.Под капот я не заглядывал.

P.S.Очень ссыкотно варить,когда рядом бензобак.

[jr44]

Поженил сегодня рем вставку с порогом

[SergeyRodionov]

молодцом!)+5 за руки

[dantist435]

главное чтоб у маляра руки от плеч были,чтоб такой труд не запороть

[jr44]

Пришлось переварить крепление левой реактивной тяги(кусочек днища),т.к. при откручивании ее сломался болт.да и металл там был подуставший.

В принципе ничего сложного,но чтобы грамотно переварить,как мне показалось,нужно кусочек внутреннего порога отрезать,чтобы получить хороший доступ.

[доктор]

Получилось отлично. А каким аппаратом варил?

[Alco]

отлично получается! , а номерок вставки в крыло заднее правое 0057582... нашел.

Изменено 14 августа, 2011 пользователем Alco

[jr44]

Полуавтомат.Написано сделано в Италии.Название из головы вылетело.Стоит 12тыщ.Нареканий нет.

На днях приварил левый порог

Пришлось немного подлатать низ левой арки и поженить ее с порогом

Подремонтировал правое заднее крыло,получилось немного косячно.Сказалась усталость

В принципе сварочные работы подошли к концу.Осталось приварить крепление педали газа,а то снялась с куском пола.

[dantist435]

ты на верном пути ,так держать!

[jr44]

В процессе подготовки переднего правого крыла обнаружились неприятности

Т.к. крыло оригинальное,решил заварить

[A1exius]

Молодцом!))) Теперь на покраску))

[samtron26]

впереди тебя ждет до-о-о-лгий процесс подготовки к покраске!!!

[jr44]

Пришлось подлатать левое заднее крыло

[jr44]

Переварил крепление педали газа.Снизу неудобно было сдирать заводское покрытие,мешали трубки.

Кстати,что за разъем в р-не педалей.

Есть еще разъем,выходящий из связки проводов на дверь.Для чего он?МОжет кто подскажет?

[dantist435]

может это разъем от звукового датчика,который внизу?

[jr44]

Начал потихоньку разгребать колхоз в проводке.С сигналкой наколхозили конкретно.Нашел за блоком управления печкой разъм и лампочку.Может подскажет кто что это?

Ну и просто пофотал нормальным фотиком

[nikas]

Начал потихоньку разгребать колхоз в проводке.С сигналкой наколхозили конкретно.Нашел за блоком управления печкой разъм и лампочку.Может подскажет кто что это?

это лампочка подсветки прикуривателя (сбоку место под нее найдешь), чтобы, когда вынимаешь прикуриватель в темноте, было видно его посадочное место

[jr44]

А что за фара ближнего у меня такая,без улыбки?