Кратковременный перегрев

[Texas_Ranger]

Ситуация такая: пару раз стрелка указателя температуры доходила до красной зоны (воздушная пробка), двигатель в этом состоянии работал не больше минуты и был остановлен, антифриз доливался не сразу и тонкой струйкой. Насколько высоки шансы, что поведет голову или будут проблемы с ее прокладкой?

[myko]

даже незнаю что хуже ... остановить или наливать прямо на ходу ...

а шансы 50 на 50 - либо поведет либо нет :)

[Texas_Ranger]

Ну наверное все-таки лучше остановить, дать немного остыть и заливать потихоньку - температура головки будет меняться сравнительно медленно и меньший риск, что ее поведет или возникнут трещины. А наливать на ходу - сразу помпа подхватит холодную жидкость и тогда хз...

[myko]

лучше не допускать перегрева, m50 не любят этого ... лучше без масла, но охлажденными :)

[Texas_Ranger]

М20 еще больше не любит перегреваться, но все же, если не более минуты, то наверное ничего страшного? Да и резкого охлаждения старался по возможности избегать.

[matrik]

а про м30 кто что скажет.попал в дтп.вытек весь антифриз.пока тянули на тросу двигатель работал(иначе догнал бы впереди идущую машину)ехали км 10 со скоростью км 20в час.периодически запускал двигатель когда тормоза нужны были.вопрос как можно визуально определить перегрел или Нет?было ветрено и холодно.и Какие могут быть последствия?

[Julia_Ku]

У меня когда были проблемы с охлаждением (м50), я четко следила за стрелкой. До красной зоны никогда не доводила, всегда глушила авто когда стрелка прыгала за среднее деление. Ждала пока немного остынет, хотя бы 10 мин. потом только доливала ОЖ. Пронесло, ничего не повели и ничего не треснуло)