Стуки и вибрация в коробке после активного старта

[F_I_J_I]

У меня М50б25 95г. механика - проблема такая - Очень активно тронулся с пробуксовкой на мокром асфальте, и резко включил вторую передачу, появилась вибрация и стук на рычаге переключения передач. Частота вибрации и стук зависит от скорости - чем выше скорость тем выше частота. НО она пропадает при снятие ноги с педали газа (передача включена) или при нажатии на сцепление. Усиливается она только при увеличении нагрузки. От оборотов двиг. не зависит. т.е. если на 4-5 тыс. отпускать педаль газа вибрация пропадает. Сила вибрации и стука зависит от нагрузки, а частота вибрации и стука от скорости. Подскажите что это может быть??

[Texas_Ranger]

Похоже какой-то из коробочных подшипников крякнул или на грани того. Вскрытие покажет.

[F_I_J_I]

Похоже какой-то из коробочных подшипников крякнул или на грани того. Вскрытие покажет.

 

А может быть эластичная муфта?? Что то коробку вскрывать не очень хочеться...Сегодня подыму, посмотрим....

Какие признаки мертвого подшипника??? Сальник должен течь при умирающем подшипнике???

[Texas_Ranger]

А может быть эластичная муфта??

Кстати да, может. Стоит наверное начать с нее - она доступнее.

Что то коробку вскрывать не очень хочеться...Сегодня подыму, посмотрим....

Какие признаки мертвого подшипника??? Сальник должен течь при умирающем подшипнике???

По идее не должен, но может быть и такой вариант - разбитый подшипник приводит к вибрации вала и это уже разбивает рабочую кромку сальника.

[F_I_J_I]

Кстати да, может. Стоит наверное начать с нее - она доступнее.

По идее не должен, но может быть и такой вариант - разбитый подшипник приводит к вибрации вала и это уже разбивает рабочую кромку сальника.

 

проблема решена!! Муфту порвало немного) и все) спецы по е34 сказали что коробку и подшипники на механике порвать невероятно сложно.