Набюдения за работой печки на холостых....

[vadik82]

Всем привет, сегодня с утра завел двигатель,и наблюдал как быстро из центральных решеток будет дуть теплый воздух, так вот при прохождении стрелки синей зоны включил печку на 1ую скорость, из центральных дефлекторах дует холодным, включил 2ую скорость печки все равно дует холодным. При достижении стрелки температуры 12 часов, из центрального правого дефлектора подул слегка теплый воздух, из левого дул так же холодным. Начал трогаться (повышение оборотов двигателя), с обеих сторон дул теплый воздух и когда выехал со двора из обоих решеток шел уже горячий воздух... Вопрос должно ли так быть?... или где то косяк... P. S: Все действия происходили на холостых оборотах двигателя с момента запуска и по достижения стрелки температуры 12ти часов...

[gorelyy]

Проверяйте работоспособность доп.помпы.

[vadik82]

Сорри забыл М50В25 91г.

[vadik82]

Проверяйте работоспособность доп.помпы.

Спасибо, гляну.

[gorelyy]

И еще уровень антифриза на всякий случай.

[Roma_lg]

помпе ласты

скорее всего магнит прокручивается в корпусе

[vadik82]

Уровень в норме, до запуска двигателя проверял.

[vadik82]

помпе ласты

скорее всего магнит прокручивается в корпусе

 

Рома, ты имеешь ввиду доп. помпу??

[tyurk]

Рома, ты имеешь ввиду доп. помпу??

Отвечу за Рому )))

Да, именно про нее речь.

[Roma_lg]

если я прав то сразу дам подсказку

пищевая фольга спасёт ...

[vadik82]

Блин, сегодня с утра тоже наблюдал. Стрелка находилась на краю синей зоны, включил печку на 1ю скорость из обоих дефлекторов шел теплый воздух... Помотрю еще завтра, если снова заглючит, то буду ремонтировать.

[gorelyy]

если я прав то сразу дам подсказку

пищевая фольга спасёт ...

Каким образом, научи)))

[Roma_lg]

натолкать её между магнитом и валом корпуса

пластиковое нельзя так как там температура огого

[vadik82]

И сегодня наблюдал - тоже все нормально... Посмотрю еще завтра.

[myko]

то что описал ТС - работа печки без доп помпы :) она у тебя точно есть ?

[vadik82]

Да ,... Если окрыть капот, то со стороны водителя за перегородкой блока предохранителей стоят два клапана, под ними сама помпа и патрубки к ней подходят сильно изогнутые такие.... Значит есть?!.... Сегодня наблюлал, тоже все нормально, стрелка датчика температуры находилась на краю синей зоны, из центральных решеток шел теплый воздух... Х. з. стоит ли лезть туда, или еще рано.....

[Roma_lg]

ты не так проверь

а прогрей ОЧЕНЬ хорошо машину

потом заглуши вруби печку на макс

ключ в положение 2 (всё светиццо но машин не заведён)

и пробуй воздух он должен быть грячим пока мотор не остынет

тогда у тебя доп помпа пашет

 

если через 2-3 минуты при горячем моторе будет холодный воздух из печки то всё

доп помпа кончилась

[vadik82]

Хорошо, спасибо попробую. Потом напишу что да как.

[vadik82]

ты не так проверь

а прогрей ОЧЕНЬ хорошо машину

потом заглуши вруби печку на макс

ключ в положение 2 (всё светиццо но машин не заведён)

и пробуй воздух он должен быть грячим пока мотор не остынет

тогда у тебя доп помпа пашет

 

если через 2-3 минуты при горячем моторе будет холодный воздух из печки то всё

доп помпа кончилась

 

Ну вообщем так, приехал с работы домой, заглушил двигатель, повернул ключ на 2ое положение, включил печку на всю, воздух шел холодный. Пипец доп. помпе!...

[Texas_Ranger]

Кстати, если доп. помпа рабочая, при ее работе слышен тихий-тихий гул из района над вакуумником. А может у тебя ее и нет - шланг просто напрямую соединен. У меня такое было, может сдохла когда-то давно, вот ее и выпилили из системы.

[tyurk]

Если при полностью прогретом моторе и включенной на МАХ(с щелчком)водительской крутилки, на больших оборотах идет теплый воздух, а на холостых заметно холоднее то получается что клапана в норме и кранты помпе, как и говорит "Roma_lg"

[vadik82]

Кстати, если доп. помпа рабочая, при ее работе слышен тихий-тихий гул из района над вакуумником. А может у тебя ее и нет - шланг просто напрямую соединен. У меня такое было, может сдохла когда-то давно, вот ее и выпилили из системы.

 

Да вроде бы есть эта доп. помпа... У меня когда крутишь крутилку со стороны водителя не доходя до щелчка, то появляется тихий гул сопровождаемый какими то глухими щелчками...

[Texas_Ranger]

Глухие щелчки - это скорее всего она выключается при закрытии обоих клапанов печки, чтобы "на стенку" не работать.

[vadik82]

Если при полностью прогретом моторе и включенной на МАХ(с щелчком)водительской крутилки, на больших оборотах идет теплый воздух, а на холостых заметно холоднее то получается что клапана в норме и кранты помпе, как и говорит "Roma_lg"

 

Такой вариант не рассматривал, завтра посмотрю, но на прогретом двигателе и на холостых греет вроде бы одинаково.Но завтра еще раз гляну...

[vadik82]

Глухие щелчки - это скорее всего она выключается при закрытии обоих клапанов печки, чтобы "на стенку" не работать.

 

Что то не понял "чтоб на стенку не работать" - это всмысле если помпа мертвая то клапана постоянно закрываются и открываются?.. Эти щелчки и тихий тихий гул у меня посстоянно, пока крутилку не переведешь на мах. положение.

[Texas_Ranger]

Я другое имел в виду - чтобы не было гидроударов, могущих постепенно привести к повреждению помпы, ее выключают во время закрытия обоих клапанов.