Помогите советом по редуктору

[John Loki]

Всем привет! Вопрос такой, хочу поставить редуктор с блокировкой, передаточное число 3.15, машина 530, М60В30 на автомате, но не могу найти именно такой. Предлагают с блокировкой, но числа передаточные совсем другие. Объясните, можно ли поставить например 2.91 или 3.73? Какая будет разница? Заранее спасибо. Или ссылку на разборку, где можно приобрести сей агрегат. Здесь на форуме найти не могу.

[SiM]

меньше число быстрее разгон, больше число выше скорость. У меня есть от 540 м60 2.93 но без блока. Повезёт если найдёшь 2.93 S именно с S, спорт редуктор.

[Romaboy]

меньше число быстрее разгон, больше число выше скорость. У меня есть от 540 м60 2.93 но без блока. Повезёт если найдёшь 2.93 S именно с S, спорт редуктор.

хм,а почему у меня на восьмерке стояла пара 5:0 или 5:3,не помню точно,и разгон был сумасшедший,но максималки не было.мне кажется,все наоборот:больше число-больше динамики)))))

[kad]

меньше число быстрее разгон, больше число выше скорость. У меня есть от 540 м60 2.93 но без блока. Повезёт если найдёшь 2.93 S именно с S, спорт редуктор.

Меньше число - дольше разгон и наоборот!!!

[SiM]

Меньше число - дольше разгон и наоборот!!!

Сорри да! Перепутал

[Andrew_rus]

меньше число больше число) а влияет ли это как то на расход топлива?

[qss]

конешно влияет представте ехать на 4скорости 80 км\ч при 4000 об

 

на двигателях больших обьемов стоят более короткие чтоб меньше жрали а мощьности им хватает чтоб разогнатся

 

 

[Andrew_rus]

понял) от души душе душевно в душу!!)) надо будет разобраться что у меня за редуктор и поменять на короткий может жрать будет меншье=) гонят мне не к чему) на м20б25 акпп)))

[Andrew_rus]

а как масло там проверить? уровень?

как слить масло и залить новое?

как узнать что редуктор изношен?

[APO]

извиняюсь за неосведомленность, присоединяюсь к предыдущему посту и еще такой вопрос: редуктор с какими числами в идеале должен стоять с мотором м50б25?

[Andrew_rus]

а если поставить на акпп редуктор от механики с передачей 3.73?

а на акпп 3.91 на что может это повлиять?

[Combat]

немного "тупой" разгон будет и максималка повыше

[Andrew_rus]

получается и расход упадет безнина упадает?

или наоборот по городу вырастет а на трассе упадет?

[skamaz]

меньше число быстрее разгон, больше число выше скорость. У меня есть от 540 м60 2.93 но без блока. Повезёт если найдёшь 2.93 S именно с S, спорт редуктор.

SiM ! Скаж пож ,а хвостовик на этом редукторе с тремя лапами? Я к тому - а может вставить мне её в 524 тд с обычной гертраговской коробкой? Сращу?

[Demon 520]

Ребят подскажите пожалуйста. На машине стоит редуктор 3/64, без блоки, крепеж кардана на 4 болта. На халяву достал идеальный редуктор 3/15, с блокировкой, шильдом S на корпусе, но крепеж кардана под 6 болтов. Вот теперь думаю, поставить его целиком (заменив фланец кардана). Либо вытащить блокировку и воткнуть в свой редуктор.

Смущает несколько вопросов:

1) если ставить целиком,насколько "отупеет" машина с моим М50В20 МКПП (Гертраг)и подойдет ли он к балке.

2) как меняется фланец крепления кардана?

3) стоит ли перекидывать блокировку и удастся ли потом отрегулировать редуктор после сборки? насколько процес регулировки труден?

[Texas_Ranger]

Ребят подскажите пожалуйста. На машине стоит редуктор 3/64, без блоки, крепеж кардана на 4 болта. На халяву достал идеальный редуктор 3/15, с блокировкой, шильдом S на корпусе, но крепеж кардана под 6 болтов. Вот теперь думаю, поставить его целиком (заменив фланец кардана). Либо вытащить блокировку и воткнуть в свой редуктор.

А это можно вообще-то?

Смущает несколько вопросов:

1) если ставить целиком,насколько "отупеет" машина с моим М50В20 МКПП (Гертраг)и подойдет ли он к балке.

Думаю, разница будет заметной. На М50В25 ставился 3.23, а ты на более слабый мотор хочешь 3.15 поставить.

2) как меняется фланец крепления кардана?

Разгибается стопорная пластина, отворачивается гайка, которая его крепит и он снимается (на шлицах).

3) стоит ли перекидывать блокировку и удастся ли потом отрегулировать редуктор после сборки? насколько процес регулировки труден?

Если блокировка подходит, то попробуй. Насчет регулировки - если не трогал регулировочные прокладки, ничего делать не надо, а вообще процесс старый, как мир: мажешь ведущую шестерню краской, поворачиваешь и на шестернях смотришь отпечатки краски - должны быть примерно посередине высоты зубьев и не с краю их "по горизонтали" зуба , если не так - убираешь или добавляешь регулировочные прокладки, а вообще погугли: "регулировка пятна контакта", процедура распространенная при сборке всяких-разных редукторов, задних мостов, и т.п.

[Валентин]

Ребят подскажите пожалуйста. На машине стоит редуктор 3/64, без блоки, крепеж кардана на 4 болта. На халяву достал идеальный редуктор 3/15, с блокировкой, шильдом S на корпусе, но крепеж кардана под 6 болтов. Вот теперь думаю, поставить его целиком (заменив фланец кардана). Либо вытащить блокировку и воткнуть в свой редуктор.

Смущает несколько вопросов:

1) если ставить целиком,насколько "отупеет" машина с моим М50В20 МКПП (Гертраг)и подойдет ли он к балке.

2) как меняется фланец крепления кардана?

3) стоит ли перекидывать блокировку и удастся ли потом отрегулировать редуктор после сборки? насколько процес регулировки труден?

вы забыли что задние балки разные! карданы тоже! т е по идеи нужно менять заднюю балку на сложную , и кардан со шрусом! но ехать она не будет совсем!

 

вот посмотри http://members.dodo.com.au/~wawawa/revs.htm и посчитай разницу!

 

 

 

[Andrew_rus]

а что если на заменить редуктор с 4.10 на 3.70? вообщем акппшный на механику. мащшина на акппп

[Texas_Ranger]

Ехать хуже будет.

[Combat]

хуже, но не намного. На М50В20 с акпп и 3.64 редукторы ставились например.

[Andrew_rus]

Хм) наверное стоит задуматься о переменах)

лежит просто хороший у меня пылится! а на расходе топлива как скажется?

[Combat]

расход зависит от многих факторов, так что вопрос не о чём...

[Andrew_rus]

вообщем как я понял, машина будет просто скучнее разгонятся а максималка повысится?

почему говорят же на рсаход тоже влияет это? например при 120 км в час будет разный расход) мне интересно на каком редукторе меньше)

[Combat]

ПЧ - разница в оборотах кардана и колеса. Обороты кардана / на обороты колеса.

Например на пятой прямой передаче при 120км/ч обороты движка (равны оборотам кардана грубо говоря):

3500, колес 1000 = 3,5

4000, колес 1000 = 4,0

4400, колес 1000 = 4,4

Соответственно чем ниже ПЧ редуктора, там ниже обороты двигателя.

Короче приблизительно как-то так.

[Andrew_rus]

соответственно чим ниже обороты тем меньше жрет)))) по идее)))) спаибо большое за хороший развернутый ответ!

[Валентин]

ДА, НО ЕСТЬ ОДНО НО , мощности двигателя хватит что бы ехать 140 на 3000 об в минуту ???не будет ли перегруза двс ???

[Dimas68687]

мне кажется момент важнее,какой самый больший редуктор

[Demon 520]

вот у меня стоит родной редуктор 3/64. мне кажется идеален для 2-2.5л. разгон резвый,максималка за 200. больше и нафиг не надо. во всяком случае у нас в Кузбассе негде больше по нашим дорогам. спасибо всем за советы. значит буду пытаться переставить блокировку в свой редуктор. диференциалы взаимозаменяемые. если аккуратно и с душой,то думаю все получится.

[МАКС]

т.е. на 540 редуктор 2.93 стоит с большей максималкой но со слабым разгоном? посоветуйте какой редуктор мне лучше поставить 3.07 или 3.15. для улучшения разгона.

[bmwuxin]

Ребят подскажите пожалуйста. На машине стоит редуктор 3/64, без блоки, крепеж кардана на 4 болта. На халяву достал идеальный редуктор 3/15, с блокировкой, шильдом S на корпусе, но крепеж кардана под 6 болтов. Вот теперь думаю, поставить его целиком (заменив фланец кардана). Либо вытащить блокировку и воткнуть в свой редуктор.

Смущает несколько вопросов:

1) если ставить целиком,насколько "отупеет" машина с моим М50В20 МКПП (Гертраг)и подойдет ли он к балке.

2) как меняется фланец крепления кардана?

3) стоит ли перекидывать блокировку и удастся ли потом отрегулировать редуктор после сборки? насколько процес регулировки труден?

Скрестил 2 рекуктора, а именно: вытащил блокировку с м5 рекуктора (3,91) и поставил ее в редуктор от 540 (2,93), доволен как слон, на третьей передаче 180км/ч! И на тех же 180км/ч на пятой примерно 3000 об/мин, может чуть больше. Расход по трассе на 150-160км/ч 11,5 литров, при 100км/ч около 9,8-10,3 литра. Машина 535, м30b35.