Перестало дуть

[Pheodor]

Всем доброго времени суток!

Перечитал сейчас много тем, но все равно в небольшом заблуждении. Проблема в следующем:

1. Напор воздуха очень слабый, дует на 4 как по идеи должно дуть на 1-2 скоростях.

2. На холодную, после включения печки, вентилятор начинает скрипеть, хрипеть, как будто цепляет за что-то. Это также наблюдается время от время во время продолжительной работы печки.

3. Сегодня дуть перестало вообще. Т.е. завел машину, включил печку - начало трещать, гудеть хуже прежднего. Решил пару раз выключить, подождать и снова включить. В итоге после 3-го раза вентилятор так и не заработал.

4. После 2-х часов езды (если это была езда, а не катание на иглу с колесами) печка все же заработала, но трещала адским звуком и дула еще раза в 3 слабее прежнего.

5. В итоге через пол часа опять сдохла и больше не заработала.

 

Причем что заметил: когда она сдохла первый раз, кнопки кондея и режима работы (циркуляция, воздух с улицы) - работали, но после того, как заглушил и опять завел, даже когда вентилятор на пол часа заработал - перестали работать.

 

Как я понимаю под замену моторчик печки? Менять нужно на новый, т.е. б/у лучше не ставить? И есть ли разница между моторами бехр, валио?

Буду признателен за помощь.

 

Старый вопрос, сейчас проблема новая. Суть ниже.

[Texas_Ranger]

У каждой печки мотор свой, от другой не подойдет, даже внешне они разные. Лучше новый поставить, он стоит 2 т.р. с небольшим. А вообще в них в основном изнашиваются втулки (можно заменить на шарикоподшипники) и щетки (размерность кстати, 10х8 мм)

[Pheodor]

У каждой печки мотор свой, от другой не подойдет, даже внешне они разные. Лучше новый поставить, он стоит 2 т.р. с небольшим. А вообще в них в основном изнашиваются втулки (можно заменить на шарикоподшипники) и щетки (размерность кстати, 10х8 мм)

А как определить печку, кроме как по воздухоотводам под педалями?

Машина 92 года с кондеем, без климата.

[Texas_Ranger]

У тебя кондейный Behr. Без кондея Behr тоже был, а также Siemens и Valeo.

[Pheodor]

Т.е. как я понял с кондеем только бехр?

[Texas_Ranger]

Да

[Pheodor]

Спасибо!

Еще такой вопрос: есть разница между моторами бехра или он только в одном варианте?

Может кто подскажет номерок? :)

[Texas_Ranger]

Вот, лови - 64 11 8 390 935

[Ramo]

Добрый день! Ребят помогите и мне определить вентилятор, а то начал жужать и скоро прикажет долго жить. Машина 12/95 с двухзонным климатом без AUC.

Заранее благодарен

[Texas_Ranger]

Если у тебя климат/кондей - то печка Behr, номер моторчика я выше приводил, аналогов тоже хватает.

[tyurk]

Только вот не все аналоги хвалят, Hans Pries(китай) и дует говорят не так как оригинал, Bosch 0 130 111 032 вроде по отзывам ничего, но идет без крыльчаток(есть кое какие хитрости чтобы переставить их с старого моторчика)

[Ramo]

Спасибо за ответ Да, климат кондей с микрофильтром. Посмотрел моторчики в Exist там фотографии с крыльчаткой, кроме боша. Хотя хотелось бы его в сборе взять и поставить, а потом забыть об этом. А Hans брать не хочется

[Texas_Ranger]

А чем JP Group не устроит? Он с крыльчатками вроде идет.

[Pheodor]

Я заказал как-раз JP Group, точнее это THERMEX, написано мол Дания.

[Texas_Ranger]

а на деле может быть "выньдуйпей" :)

[Pheodor]

а на деле может быть "выньдуйпей" :)

Ну посмотрим, что привезут, к концу недели заберу уже :)

[tyurk]

Ну посмотрим, что привезут, к концу недели заберу уже :)

Отпиши потом что да как, думаю многим пригодиться.

[knk]

JP Group - это действительно датская компания. Но сами они производят ничтожно мало, основной поток запчастей плывёт из Поднебесной. Фактически, они заворачивают китайский товар в свой фантик. Однако это не должно смущать покупателя. Дело в том, что этот товар сертифицирован не только РосТестом (на который надежды мало :) ), но и европейской системой сертификации. К сожалению, на наш рынок не всегда попадает товар именно из той поставки, которая продаётся и в Европе тоже, частенько палеты напрямую перегружаются с корабля на фуру и едут к нам... в этих случаях процент брака несколько больше. Однако в целом этот процент не превышает 5% от общего объёма, что вполне удовлетворительно для неоригинальных изделий.

[Ramo]

Pheodor, ну как, пришел моторчик? Поставил? Какие отзывы? Потому что я тоже на него посмотрел, но еще не решился или брать и перекидывать крыльчатку, что имеет свои минусы, в плане балансировки, или взять JP Group в сборе и ставить. Отпишись, пожалуйста

[Pheodor]

Мотор пришел, качество вполне достойное, с крыльчаткам, надписи made in chine не нашел, хотя это не значит что сделан он не в китае. Позже выложу фотки. Поставить я его так и не смог, т.к. машину завести после недельного хранения в гараже не удалось. Поставил аккум на зарядку и решил отложить до следущих выходных, ибо проблемы со свободным временем.

[Ramo]

Ок, сообщи потом, как получилось и результаты. Очень интересно и актуально. А то ездить с шумящим моторчиком уже не айс. Спасибо тебе заранее

[maniak]

ребят тоже тема актуальна, но я чет запутался с фирмой печки, у меня кондей но вся электрика ( мозги датчики расходомер) сименс, по логике если кондей то это бехр я прально понял?

[tyurk]

по логике если кондей то это бехр я прально понял?

Если кондей с завода(бьется по ВИНу) то ДА, только БЕХР

[maniak]

да с завода кондей, обычные крутилки.не климат, ок спс знач закажу себе пропеллер) а то мой трещит как ведро ..

[tyurk]

да с завода кондей, обычные крутилки.не климат

Не принципиально, на кондей и климат один мотор идет...

[knk]

Поставил в субботу моторчик JP. Само изделие действительно сделано в целом неплохо. Сравнивал с родным с точки зрения геометрии - замечаний нет. Теперь что касаемо работы изделия. По ощущениям дует точно с той же скоростью, что и старый. Но явно немножко шумнее, причём шум именно самого моторчика, я бы сказал подвывание. Но не считаю это критичным, заметно только когда стоишь в пробках с выключенным радио.

 

Хочу сделать ещё одно замечание о процессе демонтажа моторчика печки. Сам моторчик зафиксирован гибким металлическим типа хомутом с защёлкой (если посмотреть схему - деталь номер 3 по-моему). Многие из нас долго мучаются, пытаясь поддеть снизу защёлку хомута. Есть более простое решение. На большинстве машин (а возможно и на всех :)) на кончике этого хомута, точнее на язычке защёлки, имеется небольшое отверстие. Достаточно нащупать отверстие, просунуть туда петлёй тонкую сталистую проволоку и дёрнуть за неё. Мероприятие занимает ровно 30 секунд.

 

Удачи!

[Pheodor]

Снятия скобы в картинках - http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/38793-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8/page__p__633852#entry633852

[Ramo]

Ребят, в общем заказал и поставил вчера новый моторчик. Он у меня перестал шуметь и реагировать. Умер окончательно. Взял бошевский, без крыльчатки. Поменяли в сервисе. Оказалось все намного проще. Менял вместе с мастером, помогал ему. Крыльчатку сняли аккуратно раскручивая ее в разные стороны и пшикая из болончика смазкой. Дует, но ощущение как будто слабее чем раньше. Кстати до этого тоже стоял бош, на нем клеймо было, но наклейка была Behr. Моторчик родной еще 100%. И это меня очень удивило. В остальном только радость, что в машине тепло. Только пока доехал до сервиса окаченел с открытым окном и приподнятым люком.

[Pheodor]

Наконец и я поменял мотор. 4 часа мучался, но в основном из-за скобы этой долбанной. В итоге загнул небольшой металлический прут на конце, получился как бы крючок, и им отщелкнул ее.

 

Еще пришлось повозиться с извлечением и вставкой нового мотора. У меня стоит распорка, которая очень усложняла ситуацию, старый мотор я тянул как только мог, его не жалко было, через 10 минут вылез, но вот новый без опасных для крыльчатки действий влезать не хотел. Потом додумался открутить распорку с одной стороны и поднять ее вверх, в результате через 10 минут влез.

 

Дует также, ну может чуток получше, шумит сильнее.

[Pheodor]

Приветствую всех, товарищи!

В общем полная невезуха с этой печкой... Сдох моторчик зимой - заменил на JP (выше писал). Буквально на днях еду себе, никого не трогаю и вдруг чувствую запах паленой проводки (хотя запах был больше похож на горящую печатную плату). Играла музыка, поэтому шум печки слышно почти не было, но через пару мгновений я понял, что она перестала дуть. Крутил-крутил - так и не заработала. Как заслонки открываются слышно. Неужели снова сдох мотор? Опять мучения менять его :( Может могло что-то другое "поломаться"?

 

И проблема намбер ту: после первого сгорания моторчика переодически работали кнопки кондиционера, сейчас они не работают вообще, где копать?