Реставрация нижних рычагов.

[SEREGAflot]

1. Берем рычаг и аккуратно срезаем нижнюю вальцовачную шайбу, вытаскиваем палец с обоймой.

2. Находим два разборных рулевых наконечника от УАЗа.

3. Отпиливаем резьбовую часть.

4. Привариваем её к рычагу.

5. Если надо подкладываем между гайкой и обоймой вторапластовую шайбу.

6. Набиваем ШРУС-4М и затягиваем.

7. И самое главное сильно не кричать про КОЛХОЗ, рычаги оригинал, еще походят, пальцам износу нет. Получше чем Феби и т.д...... !

[SEREGAflot]

Добавлю фото...

[SEREGAflot]

[SEREGAflot]

[SEREGAflot]

[Просто Джон]

Хммм....Оригинально...

[SEREGAflot]

Также можно и верхние, туда только внутренние обоймы надо из пропилена точить. И средняя тяга лежит, оригинал-палец люфтит, посмотрел от Волги также можно сделать.

[saimon]

идея хорошая, у меня еще от старого хозяина похоже сделано. Ты лучше поподробнее разрисуй как что делал, как и где отпилить, и желательно с рисунками

[BenZin]

не совсем в тему: а как убитость рычагов как верхних, так и нижних определить?

[alex16041976]

Кружок *Очумелые ручки*

[garikkk55]

Кстати если это кружок то тогда почему оригинал 88 года весь был разборный,начиная от рулевых и все рычаги и верхние и нижние,и ни че варить не надо все разбирается, моется,меняются пыльники и все работает.Хотя я все равно все заменил))).Так что я не думаю что тогда немцы думали о бабках за запчасти а предполагали что это все можно ремонтировать.

[garikkk55]

А вареву я честно не доверяю представьте если раковина внутри а ты 220 валиш и порвет шов.

[Texas_Ranger]

А вареву я честно не доверяю представьте если раковина внутри а ты 220 валиш и порвет шов.

+1000000! Или варить должен сварщик, который каждый день варит атомные реакторы для подводных лодок, и дополнительно обязательно провести рентгеновский или радиоизотопный контроль. Тогда можно быть уверенным.

[brendel]

А вареву я честно не доверяю представьте если раковина внутри а ты 220 валиш и порвет шов.

с тем же успехом и заводскую вальцовку вырвет. делают у нас такую реставрацию, токаря вытачивают кольцо - и в путь, только долго это не ходит, выработка ведь не только в пластике, но и в самом шаре опоры.

[SEREGAflot]

+1000000! Или варить должен сварщик, который каждый день варит атомные реакторы для подводных лодок, и дополнительно обязательно провести рентгеновский или радиоизотопный контроль. Тогда можно быть уверенным.

 

Варится не палец, и где гарантия что Феби на 200 не оторвет к х......м?

[Texas_Ranger]

Так про палец я и не говорю, что он варится, речь про резьбовую часть идет. Просто если ты покупаешь запчасть у какого-либо производителя, который давно на рынке, скорее всего она сертифицирована, при сертификации наверняка образцы этой детали проходили ряд испытаний, в т.ч. и прочностных, результат которых положительный, иначе сертификат хрен дадут (особенно если не в России). И вряд ли было много отказов этой детали в эксплуатации, т.к. если деталь ответственная, то последствия могут быть весьма серьезные, в т.ч. и санкции к производителю. А что будет при самопальном изготовлении и сварке материалов, которые может и варить-то нельзя - хз. Не надо забывать еще, что при сварке 100% нарушается термообработка вблизи сварного шва.

[SEREGAflot]

Я с тобой согласен конечно, но купить оригинал в моём городе с зарплатой в 400$, не резон. Хочется конечно лимф. , но эти рычаги поставить временно чтобы другие не разбило.И еще, вариться нижняя юбка, нужен хороший удар чтобы её вырвать, при этом палец все равно останется зажатым в поворотном кулаке, или я неправ? Т.е. с дороги не слетишь!!??

[Texas_Ranger]

Я с тобой согласен конечно, но купить оригинал в моём городе с зарплатой в 400$, не резон. Хочется конечно лимф. , но эти рычаги поставить временно чтобы другие не разбило.И еще, вариться нижняя юбка, нужен хороший удар чтобы её вырвать, при этом палец все равно останется зажатым в поворотном кулаке, или я неправ? Т.е. с дороги не слетишь!!??

Не слетишь. К тому же шаровой шарнир передает усилие только в направлении рычага, т.е. на сварку нагрузка достаточно мала. Но все же советую на таких рычагах особо не "валить" - мало ли что.

[SEREGAflot]

Не слетишь. К тому же шаровой шарнир передает усилие только в направлении рычага, т.е. на сварку нагрузка достаточно мала. Но все же советую на таких рычагах особо не "валить" - мало ли что.

 

 

В Татарстане много не повалишь, дороги+ камер понатыкали.

[ibopc]

Молодец, я такие вещи лично на жигули и москвичи дела - ездит 10 лет никаких проблем. Правда скорости немного другие. Резьбовую часть с пробкой можно заказать у токаря. Варил в одном случае электросваркой, во втором полуавтоматом. Сварочный шов, даже с раковиной, порвать очень сложно. Поэтому можно смело ездить и ничего не бояться.

[Texas_Ranger]

Молодец, я такие вещи лично на жигули и москвичи дела - ездит 10 лет никаких проблем. Правда скорости немного другие. Резьбовую часть с пробкой можно заказать у токаря. Варил в одном случае электросваркой, во втором полуавтоматом. Сварочный шов, даже с раковиной, порвать очень сложно. Поэтому можно смело ездить и ничего не бояться.

Ну-ну. Если раковина, я сразу распиливаю и варю по новой.

[Валентин]

ребят у человека зарплата 400$ , если он уверен то почему нет!!! он же вам не продает , то что это лучше феби это точно , "феби на сезон" )))))))

[KAVKAZ]

Еще раз повторюсь но уже в этой теме,у нас в городе куча контор котоые этим занимаются,клиентов море на разных машинах,начиналось все в 90-ых когда с запчастями было туго,у меня есть пару знакомых которые на 17 резины пару лет спокойно отхаживали,работа стоит 200р за точку не считая снять-поставить,вот сам думаю при кончине ходовой проверить этот вариант,так сказать на своей шкуре

[SEREGAflot]

Варил клейменый сварщик, и просветка не нужна. Сайленты придут переделаю верхние и буду испытывать.

[васька]

Ну-ну. Если раковина, я сразу распиливаю и варю по новой.

а где гарантия что раковин нету при литье по середине рычага ,или того хуже микротрещин. сварку хрен оторвеш, при условии ровных рук и не "холодная сварка"

[Texas_Ranger]

а где гарантия что раковин нету при литье по середине рычага ,или того хуже микротрещин. сварку хрен оторвеш, при условии ровных рук и не "холодная сварка"

То-то ответственные сварочные швы рентгеновским или гамма-дефектоскопом просвечивают - тут все совсем не так просто.

[miracleuu]

Так то тема бабаян...Давно так делают...Я лично три года назад видел сие деяние, предлагали мне тву сделать...

Поясняли все перелести...типа шаровая слабеет, еще подтягиваешь болт, и ездишь еще...

[myko]

считаю что зря докопались ... реставрируют рычаги и отлично ездят, особенно там где дороги только называются дорогами ... Где просто жалко ставить нормальную ходовую потому что ее убьет за год ...

[SEREGAflot]

Вчера снимал рычаг нижний, чуть ковырнул монтажкой, палец в поворотном кулаке остался вот и люминий!!!

[alig]

Вот и алюминий, на нем можно и убиться совсем! А сталь,даже и сварную, порвать не реально, нагрузки не те. Блин металлоконструкции варят, которые нагрузку по несколько тысяч тонн несут, а тут рычаг вырвет, смешно))))