как заменить передний сальник коленвала

[Владимир Нагайцев]

хотел поменять передний сальник на коленвале, не могу открутить гайку, ставил 5 скорость, ставил на откатники и ручник, машина едет, гайка не откручивается, может подскажете как можно застопорить двигатель и открутить эту гребаную гайку... Уже третий день мучаюсь...

[Леха207]

Для начала попробовать держать машину тормозами. Если сцепление хорошее, то этого должно хватить. Или удерживать колено от проворота монтировкой за зубчатый венец. В любом случае нужен помощник.

 

п.с. Чтобы свернуть этот болт (если М50, то болт, а не гайка) мне пришлось сделать вороток из арматуры длиной почти полтора метра и наваливаться на него всей массой. Воротком в 50-70 см не осилить.

[РАДИОВЕТЕР]

На м50 стопорится штифтом , который всовывается в отверстие под стартером, на м30 возможно тоже есть такое. На всех машинах можно стопорить так- сниаешь стартер и всовываешь монтировку, чтоб попала под венец.

[Кирыч)]

штырь или загнет или отломит

[Владимир Нагайцев]

движок м30, сцепление нормальное, монтировка метр, висели вдвоем примерно 160кг, и не хрена, гайка не идет...

[markelych]

Висите в нужную сторону?

[Леха207]

движок м30, сцепление нормальное, монтировка метр, висели вдвоем примерно 160кг, и не хрена, гайка не идет...

Ну там клей анаэробный. Трогаться может с трудом. Резьба стандартная правая.

[Texas_Ranger]

Мой опыт - на многих двигателях, особенно дизелях болт шкива затягивается с ниипическим моментом - помнится как-то разбирали двигатель от зиловского "Бычка" (ММЗ Д-245), так там момент затяжки болта шкива 48 кгс*м (сорок восемь!), болт под ключ на 32. Страгивали специальным "паровозным" ключом с 1.5-метровым рычагом, я вставал на него (во мне порядка 65 кг было), только после этого он "пошел".

[Владимир Нагайцев]

с ммз-245 проще, я думаю сделать ключ чтобы он подходил под эту ступицу его упереть в землю и потом сорвать гайку

[Владимир Нагайцев]

все удачно, сделал стопорный ключ на ступицу шкива и все заменил)