Моя первая BMW. Восстановление...

[E34saratov]

Сегодня много внимания уделил водительской двери. Накинул батарею и наконец поменял стеклоподъемник, теперь стекло закрывается как положено, старый был сломан  и кто-то ремонтировал его сваркой, но не совсем удачно, стекло ездило криво немного и заминало резинку. Доделал щит в дверь, палочки для укрепления, то есть накладывая на них стеклоткань получаются ребра исключающие его изгибание. При установке промазал жирно герметиком по контуру, для герметичности, теперь сидит мертво. Потом щелки около стеклопода заклею стп

Ну и доделал подиумы, теперь отдам их друзьям, занимающимся автозвуком, шпаклевать и обтягивать, самому кайфолом шпаком дышать, да и время жалко.

[E34saratov]

Сегодня притер клапана, все отмыл, продул и начал собирать. Вернее  осталось засухарить 20 клапанов. МСК все поставил, на впуск элринг, на выпуск рейнц. Завтра буду ставить голову на мотор.  только вот к прокладке не прилагалась схема ее протяжки, надо найти...

[XsEnOnchiK]

Подиум зачётно получился,а чем обтягивать будешь?

[E34saratov]

Подиум зачётно получился,а чем обтягивать будешь?

Спасибо, кожей или замшей. Впринципе не принципиально, главное нужный оттенок подобрать.

[E34saratov]

Вот так колхозно можно избавиться от обогрева ДЗ)))) Отверстия в заслонке заткнул болтами с герметиком

 

 

Вот такая головка... Ставил ее лебедкой, очень удобно

 

 

Не обошлось и без горбов...  Тупости конечно нет предела))) После того как накинул бошку, наживил все болты, все отлично, накидываю патрубки и за каким то хером наливаю антифриз))) Это что-то))) Само собой фриз потек из под головки. Я сразу открутил болт в картере(крутил сверху! внизу уже защита красуется), подумав что он мог попасть в масляные каналы, но вроде нет. Подняв головку лебедкой обнаружил, что фриз попал только в шестой горшок. Все протер и поставил на место, слегка прихватив болтами (жду ДМ ключ). Собрал впуск и все что можно. Осталось дождаться прошивки и форсунок, что-то долго все едет.

[A1exius]

Новье....

[Combat]

Вот так колхозно можно избавиться от обогрева ДЗ)))) Отверстия в заслонке заткнул болтами с герметиком

 

 

 Миша, а штуцер этот выкрутить и вкрутить взамен него болт с шайбой не пробовал?  

[E34saratov]

 Миша, а штуцер этот выкрутить и вкрутить взамен него болт с шайбой не пробовал? 

Пробовал)))) Он там закис так, что я побоялся дальше пытаться))) К тому же помошник нужен был, чтоб голову держать, одному с этим штуцером не справиться)))))) Думаю будет держать

[miracleuu]

Тормознушка тебе поможет)))

 

Пробовал)))) Он там закис так, что я побоялся дальше пытаться))) К тому же помошник нужен был, чтоб голову держать, одному с этим штуцером не справиться)))))) Думаю будет держать

[A1exius]

wd-40

[E34saratov]

wd-40

Со шлангом веселее))) К тому же я уже коллектор накинул. Сегодня буду протягивать голову.

[Bloody]

Со шлангом веселее))) К тому же я уже коллектор накинул. Сегодня буду протягивать голову.

Вот веселье то будет если эта конструкция потечет. Пока не поздно вверни болт!

[E34saratov]

Вот веселье то будет если эта конструкция потечет. Пока не поздно вверни болт!

Это будет предательство с моей стороны)))) Пусть живет. Он себя проявит с лучшей стороны, я уверен)))

[Amateur]

Самое смешное, что можно было выкинуть термостат, и патрубок, что идет на него накинуть на этот сосок.

[Combat]

Да я вообще его выкинул нафиг - датчик под доп. прибор температуры ОЖ туда планирую воткнуть.

 

з.ы. Миша, а валик то выпускной надо было с ваносного мотора ставить )))

[andrei]

Все это понятно, а чем обогрев ДЗ помешал-то?

[SEREGAflot]

Вот так колхозно можно избавиться от обогрева ДЗ)))) Отверстия в заслонке заткнул болтами с герметиком

 

 

Вот такая головка... Ставил ее лебедкой, очень удобно

 

 

Не обошлось и без горбов...  Тупости конечно нет предела))) После того как накинул бошку, наживил все болты, все отлично, накидываю патрубки и за каким то хером наливаю антифриз))) Это что-то))) Само собой фриз потек из под головки. Я сразу открутил болт в картере(крутил сверху! внизу уже защита красуется), подумав что он мог попасть в масляные каналы, но вроде нет. Подняв головку лебедкой обнаружил, что фриз попал только в шестой горшок. Все протер и поставил на место, слегка прихватив болтами (жду ДМ ключ). Собрал впуск и все что можно. Осталось дождаться прошивки и форсунок, что-то долго все едет.

Секас)))

[E34saratov]

Самое смешное, что можно было выкинуть термостат, и патрубок, что идет на него накинуть на этот сосок.

Не Костян, у меня не так все просто))) Я же не зря хотел у тебя его купить. У меня термостата не было, и шел шланг напрямую на дроссель, и выходил в нижний патрубок, который под расширительным подсоединяется.

[E34saratov]

Да я вообще его выкинул нафиг - датчик под доп. прибор температуры ОЖ туда планирую воткнуть.

 

з.ы. Миша, а валик то выпускной надо было с ваносного мотора ставить )))

С валами потом, сейчас денег нет)))))) надо обкатать его сначала. А почему ваносный? В чем преимущество будут в моем случае?

[E34saratov]

Все это понятно, а чем обогрев ДЗ помешал-то?

У меня через него антифриз засасывало в коллектор, найди фотки начала февраля, там все есть))) А другой дроссель не купил еще, так что пока с этим буду

[E34saratov]

Ключ до меня не доехал, так что не получилось протянуть башку, завтра... Но зато прочистил окончательно все гидрики, теперь абсолютно как новые))) Они неделю отмачивались в бензине (бензин менял по мере загрязнения), ну а сегодня еще вручную выгонял из них остатки и накачивал в них бензин, тупо поместив в него и двигал штифт. Теперь все идеально промылось, опускаются под своим весом, как новые, я доволен

[Combat]

С валами потом, сейчас денег нет)))))) надо обкатать его сначала. А почему ваносный? В чем преимущество будут в моем случае?

9 подъему ваносного, 8,7 у безваносного. Это я к тому что если валы пока делать не будешь, проще было тогда обычный ваносный поставить.

[E34saratov]

Теперь горб с форсунками.... Продаван неадекват немного, целый месяц динамит, то понос, то еще чего. Есть от 2.0 форсунки, 414. Я на них немного ездил перед постройкой строкера. Как думаете, можно на них обкатывать? ну скажем 500 км проехать, а потом глядишь приедут 440 форсы. Прошивка тоже еще не приехала, но знаю что люди ездят на таких моторах на стоковой проге, просто потенцйиал мотора не используют во всю.

Хватит ли форс от 2.0 на такой объем, если скажем крутить до 3000 максимум. Или лучше не надо... Кто разбирается, подскажите.

[Bloody]

Ставь, на обкатку как раз. Мозги просто импульс открытия увеличат, ехать будет нормально.

[E34saratov]

Ставь, на обкатку как раз. Мозги просто импульс открытия увеличат, ехать будет нормально.

Спасибо Олег, теперь я спокоен! Занял сейчас у друга на мотюль, так что завтра запущу его!!!!

[A1exius]

Программа какая будет? Сток 2.0 литра? Если да - то можно, просто ехать не будет. В программе забита определенная производительность форсунок, если например на 2.8 программу поставить форсы 2.0 - это уже опасно будет, т.к. мозг не сможет бесконечно увеличивать импульс открытия соответственно количеству воздуха - он же не знает что форсы от 2.0, а не от 2.8, форсунок просто не хватит - бедная смесь, детонация, смерть мотора.

[Deniska]

Ну Миш все ждут твоих радостных эмоций, ну и видюшку как завел!

[E34saratov]

Программа какая будет? Сток 2.0 литра? Если да - то можно, просто ехать не будет. В программе забита определенная производительность форсунок, если например на 2.8 программу поставить форсы 2.0 - это уже опасно будет, т.к. мозг не сможет бесконечно увеличивать импульс открытия соответственно количеству воздуха - он же не знает что форсы от 2.0, а не от 2.8, форсунок просто не хватит - бедная смесь, детонация, смерть мотора.

Лех, мозг от 2.5, 405-ый. Все норм

[E34saratov]

Ну Миш все ждут твоих радостных эмоций, ну и видюшку как завел!

Все отлично, завелся сразу, как только наполнилась топливная магистраль. Сейчас все распишу

[E34saratov]

Короче я оказался шустрее чем я думал))) Завел сегодня же! Правда пропустил полуфинал, но это того стоило

В 19:00 я только начинал протягивать ГБЦ, а в 23:30 уже был на мойке)))

Завелся, сразу. Первое время тресло конечно, но потом гидрики прокачались, компрессия выровнялась и сейчас вполне себе нормально работает. Обороты держит идеально, так что походу проблема была в дохлой лямбде от 2108. Отмыл ее как следует, и как только выехал из мойки, сразу пошел дождь, пришлось протирать ее заново. Сейчас стоит чистенькая в отцовском гараже. На мойке сел аккум (55), вернее не сел, его просто не хватило, не сумел он крутить мотор с идеальной компрессией))) Пришлось толкать. Теперь срочно нужен аккум на 90-100

Завтра поставлю вторую сидуху и пофоткаю как следует.