Как узнать работает катализатор или нет?

[Denzel]

машина хреново едет M50B20 siemens,грешу на катализатор.как узнать работает он или рассыпался?И влияет ли угольный фильтр вентиляции топливного бака на разгонную динамику?спс....

[Texas_Ranger]

машина хреново едет M50B20 siemens,грешу на катализатор.как узнать работает он или рассыпался?

Померяй СО/СН, если будут максимум доли процента СО и не более 500-700ppm CH (ррm - частиц на миллион) - значит катализатор рабочий.

И влияет ли угольный фильтр вентиляции топливного бака на разгонную динамику?спс....

Скорее влияет не он, а клапан его продувки, и не на разгонную динамику, а на работу на холостом ходу, если постоянно открыт - на холостых оборотах двигатель работать не сможет, будет глохнуть. Вычисляется легко: сними крышку горловины бензобака и понаблюдай за поведением машины, если динамика радикально улучшится - проблема в клапане продувки адсорбера.

[Denzel]

понял-мерял весной...СО 0.2 процента было где-то...в остальном спасибо-посмотрю.

[Denzel]

13 90 1 726 705 - это клапан продувки адсорбера?написано что для авто без катализатора))

[dtrubin]

про адсорбер не понял, каким боком он вообще нужен, у меня он отключен - ничего не происходит сверхестественного

[Texas_Ranger]

понял-мерял весной...СО 0.2 процента было где-то...в остальном спасибо-посмотрю.

Это нормально, скорее всего он у тебя живой.

про адсорбер не понял, каким боком он вообще нужен, у меня он отключен - ничего не происходит сверхестественного

Это чисто экологическая примочка, на Западе нормируются не только выбросы СO, CH, NOx, отсутствие прорыва картерных газов, но и есть специальные испытания (при сертификации) на испарение топлива из системы питания, причем аж 2-х видов: суточное испарение (это если машина просто стоит на улице холодная) и горячее насыщение (сразу после поездки в течение суток) и в любом из режимов оно не должно превышать 2 грамм в сутки (данные возможно, устаревшие, сейчас может и строже). И чтобы пары ни в коем случае не попали в атмосферу, применяется адсорбер - емкость с активированным углем, которая впитывает в себя пары бензина из бака. В процессе работы адсорбер продувается воздухом из впускной системы через этот клапан при открытой дроссельной заслонке для удаления паров и таким образом, подготавливается к следующему "сеансу".