Нужна помощь по питанию.

[irakly-87]

Всем добрый день! Буквально на днях столкнулся с такой проблемой, авто 1990 м50б25, при высоких оборотах ярко загорается приборка, свет в фарах ярче становится, если ехать примерно на 3000 оборотах и выше то все это начинает моргать то ярко то обычно, даже на холостых когда газуешь такая же фигня творится. в Чем может быть проблема? Или может кто сталкивался с этим? Живу в деревне, путного электрика нету. Заранее благодарен за ответы.

[gorelyy]

Регулятор напряжения умер.

[irakly-87]

извините может за нелепый вопрос. Он хотя бы где находится? И можно ли ездить хотя бы от дома до работы с такой фигней?

[gorelyy]

Он находится на самом генераторе, вместе со щетками, еще его таблеткой называют.

[irakly-87]

его наверно можно на экзисте заказать? Спасибо за помощь!

[gorelyy]

можно, но сначала убедиться, что в нем дело

[irakly-87]

В обед пока делать было нечего, залез в блок предохранителей под капотом. И увидел, что один из них нерабочий, поменял и все стало нормально работать моргания света пропали напряжение теперь стало нормальным. Но беда как говорится не приходит одна. У меня стоит климат бехр, Сабля снята и подключена на прямую т.е. вентилятор дует постоянно в 4ем положении), но теперь он не дует, что мне делать?)проверять вентилятор? сгорел или нет?

[Texas_Ranger]

Сгорел вряд ли, а колхозная перемычка на сабле могла потеряться. Ну если восстановление ее не помогает - тогда копай в сторону вентилятора

[Petrus]

начать надо с предохранителей, например я недавно столкнулся, на 5ерке с кондейным бехром без микрофильтра перестал работать моторчик вообще, я осмотрел предохранители, вроде с виду все целы, купил моторчик и вытащил старый (тот еще геморрой его вытаскивать, но все решаемо), убрал с радиатора кондея полкило чернозема, листьев и птичьих перьев..перед тем как снимать с него крыльчатки осмотрел его - люфта нет, щетки и коллектор выглядят вполне пристойно, подключил к аккуму - работает, поставил обратно старый мотор, взял мультиметр и схемы ЕТМ, начал прозванивать цепь по схеме и оказалось что пред. №19 несмотря на приличный внешний вид был сгоревшим.. поменял пред и моторчик заработал.

Так что первым делом надо проверять цепь по етм, это изрядно упростит ремонт и удешевит..

[Combat]

На будущее чтобы без геморроя - ищите на разборах старые родные оригинальные предохранители про запас. Всё что сейчас продают в магазинах и даже ставят на заводе на новые бмв - редкостное гуамно.

[BMW E34 520 Calypsorot]

На будущее чтобы без геморроя - ищите на разборах старые родные оригинальные предохранители про запас. Всё что сейчас продают в магазинах и даже ставят на заводе на новые бмв - редкостное гуамно.

Я так сделал))