Пропадает пробег на приборке

[Mister_mIx]

Доброго времени суток! Существует следующая проблема: с утра завожу автомобиль - пробег очень хорошо и отчётливо виден, далее по мере езды он начинает пропадать! Т.е. если проехать км. 50 цифры пробега начинают слега светлеть , а проехав 150 км., если не изменить угол обзора то пробег вообще не читабелен. Тем конечно заезженная , да и много читал про эти битые пиксели. Но почему то с утра всё отлично видно , а потом .... Кто советует с шлейфом шаманить , кто говорит виновать какой то разьем на мосте (вроде датчик скорости ) якобы он виноват! Кто реально боролся с этой проблемой, поделитесь или подскажите! Очень хочеться преодолеть этот недуг!

Ниже прилаживаю фото

1.Вот с утра всё отлично

 

2.Если проехал км 50-80

 

3.если проехал свыше 100-120 км.

[Zoomila]

Присоединяюсь ,та же беда. Ждём знатоков.

[billi]

[Texas_Ranger]

Не знаю, насколько успешно, но мне удалось это устранить. Снял приборку, притащил домой, разобрал и аккуратно пинцетом обжал по новой прижимные скобы, которые крепят концы шлейфа к плате контроллера и к индикатору. Плюс дополнительно надвинул их на то, на чем они стоят. Поставил на машину, включил зажигание - все работает, при запуске теста - 8 во всех разрядах. Проверял дважды, с перерывом несколько дней, т.е. приборка успела остыть и побыть в холоде. Теперь понаблюдаю, как и что.

[Гость ASLAMBEK]

Да измусоленная тема ничего не помогает ни замена шлейфа, ни изолента под прижимную пластину, ни замена стабилизатора напряжения итд, тут виной само качество дисплея для LOW приборок, они не качественные и со временим при нагреве расслаиваються есть три решения:

-смириться и ездить так

-найти дисплей и поменять, только хрен где найдёшь

-поставить HIGH приборку и не париться

[Mister_mIx]

Снял приборку, притащил домой, разобрал и аккуратно пинцетом обжал.

 

там вроде что бы до этого шлейфа добраться надо что то высверливать в приборке , да ? Помоему просто так не доберёшься или я ошибаюсь?

[Mister_mIx]

Да измусоленная тема ничего не помогает ни замена шлейфа, ни изолента под прижимную пластину, ни замена стабилизатора напряжения итд, тут виной само качество дисплея для LOW приборок, они не качественные и со временим при нагреве расслаиваються есть три решения:

-смириться и ездить так

-найти дисплей и поменять, только хрен где найдёшь

-поставить HIGH приборку и не париться

 

спасибо ( , успокоил (

[Texas_Ranger]

там вроде что бы до этого шлейфа добраться надо что то высверливать в приборке , да ? Помоему просто так не доберёшься или я ошибаюсь?

Ничего высверливать не надо, заднюю крышку вместе с платой снимаешь, на этой же плате крепится и индикатор - снимаешь с него черный ободок и он считай, у тебя в руках, шлейф тоже доступен с двух сторон.

[Mister_mIx]

Ничего высверливать не надо, заднюю крышку вместе с платой снимаешь, на этой же плате крепится и индикатор - снимаешь с него черный ободок и он считай, у тебя в руках, шлейф тоже доступен с двух сторон.

спасибо , как потеплеет попробую )

[IvanGTI]

спасибо , как потеплеет попробую )

Помогло?

[Mister_mIx]

Помогло?

Пока на улице морозы , как только так сразу тут отпишусь!

[Гость ASLAMBEK]

Можешь даже непробовать непоможет 100%

[Mister_mIx]

Можешь даже непробовать непоможет 100%

Надежда умирает последней) , был не удачный опыт?