Кидает по колее

[Артур34]

Доброго дня

Когда только машину взял стояла резина 245.45.18 и спереди проставки для вылета, колею особо не чувствовал. Потом ездил на 195.65.15 зимняя, колею вообще не чувствовал

Щас поставил 245.40.18 данлоп

Без проставок

Бывает перестраиваешься на скорости 80 например - машину кидают не на шутку

Бывает начинает руль вилять между рядами, когда тормозишь по колее тоже уводит не редко

В чем проблема? Спереди вся подвеска в норма, только тяги рулевые не смотрел вроде кончаются и схождение немного неправильное, как быть ?

[hopp]

на широкой резине всегда так

[Артур34]

ну почему же) катался на тачках с резиной пошире, вообще не чувствуется изменения асфальта, колея и т.д.) как у меня на 15" короче

да и сам я ездил на своей как говорю когда купил. тоже не особо чувствовалось, а щас при резких торможениях вообще жесть можно улететь с дороги)) 

 

да еще фишка такая что не всегда чувствуешь на руле это, т.е. машина веляет а руль вроде в одном положении

[A1exius]

http://www.e34.su/forum/topic/63445-pereobulsia-na-svoiu-golovu/?do=findComment&comment=968457

[Артур34]

видимо надо на морду купить другую резину.. 235.40 или 235.45 чтобы правильно было

но будет ли правильно работать резина в этом случае, если диски одноширокие? 

[Gil]

от резины зависит я думаю тоже, была кумхо 255 сзади и 235 спереди кидало сильно, щас бридж сзади и контик спереди такой же размер гораздо меньше кидает

[Артур34]

вполне возможно, резину думаю буду менять... шумновата она особенно при торможении, но держит хорошо

[Leha]

Думаю дело в резине, а точнее в жесткости боковины. А также в вылете диска.Отклонение даже 5 мм от нормы в меньшую сторону ( колесо вылезает наружу так сказать) очень прилично влияет на изменение плеча обката колеса. Плюсани еще сюда люфт в рулевой. Как то так.

[Артур34]

Думаю дело в резине, а точнее в жесткости боковины. А также в вылете диска.Отклонение даже 5 мм от нормы в меньшую сторону ( колесо вылезает наружу так сказать) очень прилично влияет на изменение плеча обката колеса. Плюсани еще сюда люфт в рулевой. Как то так.

вылет у этих дисков 16, боковина у резины средней жесткости, зато в повороты входит как купе заниженное))

летом буду менять резину, думаю найти что нибудь мягкое и тихое, мне картинг не нужен  

[tiger]

лучшей по управляемости и поведению считаю ширину 225 не более впереди.сзади пофиг-какая влезет.хотя у меня тоже 245 впереди.понт эт дело такое......

[Артур34]

лучшей по управляемости и поведению считаю ширину 225 не более впереди.сзади пофиг-какая влезет.хотя у меня тоже 245 впереди.понт эт дело такое......

диски одноширокие, а так я бы с радостью поставил на морду 225-235, а на зад 255 например

[Leha]

вылет у этих дисков 16, боковина у резины средней жесткости, зато в повороты входит как купе заниженное))

летом буду менять резину, думаю найти что нибудь мягкое и тихое, мне картинг не нужен  

На сколько я знаю штатный вылет должен быть 20 мм. Если ошибаюсь - поправьте. А какой именно "данлоп" у тебя сейчас? Просто свою я брал на Данлопе 9000 в размерности 225/55R16. Кидало "мама не горюй". Затем купил Данлоп СпортМакс в размерности 215/55R16 - кидать стало намного меньше. Года три на них ездил и после купил Ёкогаму. Ёку взял V550 в размерности 225/55R16 - так вот на них вообще не кидает. За все время с подвеской ничего не делалось. И вылет дисков у меня 20 мм.

[Артур34]

Верно, штатный 20, т.е. Эти диски выпирают-база больше (шире)

Данлоп сп спорт 600 помоему, надо глянуть точно и почитать отзывы

[drovolet]

При качении колеса не по плоской поверхности, а по волне колеи средняя точка контакта шины с дорогой находится не по середине шины, а смещается к одной стороне, тем самым значительно и быстро изменяя плечо обкатки. Машину от этого тянет в сторону и колесо попадает на противоположную сторону волны, где плечо обкатки изменяестя в другую сторону и машину тянет обратно. Чем жёстче и шире резина, тем сильнее это проявляется.

[storm]

225\55 R16 кидает не хило,грешил на развал-схождение, а дело то в резине оказывается.

[Артур34]

Drovolet, знаем-проходили)) всему виной наши дороги...

прочитал про мою резину, она скорее что-то между треками и городской ездой... в общем боковина очень жесткая.. но зато как держит)

к июлю поменяю на мишку или японскую мягкую резину, кстати если кто знает мягкую и тихую 18" подскажите пожалуйста

[Артур34]

 

225\55 R16 кидает не хило,грешил на развал-схождение, а дело то в резине оказывается.

Какая резина именно?

[Leha]

Не всю 225/55R16 кидает. У меня установлена Yokohama Decibel V550  - довольно-таки комфорная резина.

[drovolet]

Артур34, за диски на 18" не боишься при мягкой резине, тем более с такими дорогами?))

[storm]

Какая резина именно?

спереди STAR PERFORMER TNG UHP, сзади Fulda Carat Extremo

[Артур34]

Не всю 225/55R16 кидает. У меня установлена Yokohama Decibel V550  - довольно-таки комфорная резина.

да резина мягкая,тихая, но стирается быстро!

 

Артур34, за диски на 18" не боишься при мягкой резине, тем более с такими дорогами?))

даже не знаю, не хочу прям очень мягкую резину, т.к. будет валкость + от колеи не факт что спасет и это не исправит ситуацию с "табуреточностью"... все таки подвеска у е34 так устроена, вроде обслужена спереди, сзади вообще без проблем, но какая то разбалтанность присутствует, в яму попадаешь одним колесом, а вибрация и удар передается по всему кузову и ты аш можешь определить на все 100% какое колесо попало в яму, какая именно это была яма и т.д., даже маленькие трещины на асфальте порой чувствую + сидушки жесткие моторспорт, дают о себе знать)) прям мониторная подвеска для изучения покрытия асфальта :D... 

нужно что-то оптимальное и хотя бы не такое шумное как dunlop sp sport 600 

 

п.с. у вас, народ, тоже наблюдается такое с подвеской? 

[storm]

п.с. у вас, народ, тоже наблюдается такое с подвеской? 

 у меня такого нет, всё глотает

[Артур34]

 у меня такого нет, всё глотает

Колеса какие ? Не верю я) ну не может быть такого, хоть я и фанат е34, люблю ее... Но скажу честно подвеска не очень в плане комфорта, тот же мерс 124 небо и земля, е39 небо и земля... Дело не в шумке и т.д. А именно в конструкции подвески

Не спорю по управлению это просто что-то с чем то) прям одно удовольствие агрессивно перестраиваться и входить в повороты затяжные, особенно на 18 колесах

Жил бы ты не в Питере я бы покатался с тобой, может реально у меня косяк в подвеске

[storm]

колёса 16,резину выше написал,и с мерсами не сравнивай-мягче чем на мерсах я подвески не видел. очень хорошо глотает выпуклости, ямы похуже.

[Артур34]

колёса 16,резину выше написал,и с мерсами не сравнивай-мягче чем на мерсах я подвески не видел. очень хорошо глотает выпуклости, ямы похуже.

мерс это комфорт, бмв - драйв, не спорю, но все же есть косяк в подвеске е34, имхо.

 

в принципе да, выпуклости получше отрабатывает, но стыки на трешке проезжать по колее просто стремно (в местах где они относительно колеи выпирают сильно вверх). Без преувеличений говорю, такое ощущение будто передняя подвеска не менялась с конвеера.... она будто болтается и отдает вибрацию по кузову и сильно в руль, блин, не получится на словах объяснить) проезжая эти стыки на той же старой классике я ничего страшного не ощущал. Проезжая на F10 с М подвеской, я лишь звук отбоя в открытое окно слышу, вот это кайф)) 

мне же на своей любимой е34 приходится прижиматься к отбойнику или объезжать между рядами эти стыки, чтобы не лишится зубов и подвески))

 

аморты спереди работают абсолютно так же как и сзади (сзади менял недавно стойки в сборе), т.е. проезжая этот стык что сзади что спереди ощущения примерно одинаковые (с условием что на морде это все сильнее отдается в руль и педали). 

все 4 рычага менял этой зимой

косточки стабилизатора недавно

единственное подходят тяги рулевые, но не думаю что они тут основную роль играют

 

я лишь надеюсь что после замены стоек в сборе на морде и тяг, хоть что нибудь изменится...

много букв, что поделаешь... сильно люблю эту машину, хочу сделать из нее достойный аппарат

[ROD]

Дело не в резине точно.  На днях заменил всю подвеску (все рычаги, все рулевые тяги, передние амортизаторы и до жиру рулевой редуктор (новый оригинал). Диски R18 резина спереди 245/40/18 сзади 285/35/18. По колее не кидает, хотя раньше приходилось ловить её. Конечно глубокая колея чувствуется, но не кидает, а плавно перестраивает без всякого подруливания.  Так что дело в подвеске (рычаги, тяги, а может люфт в редукторе.)

[ROD]

Если кому интересно спереди стоит Dunlop 9000 sport, сзади Toyo Proxes T1R
 

[Артур34]

Тяги думаю сдают уже смену и люфт в редукторе маленький есть... Буду заниматься этим.

Редуктор около 20 вышел?

 

Это ты на м5 такую ширину всадил сзади? Резина кстати у тебя норм, боковина в меру мягкая, особенно сзади)

[ROD]

Тяги думаю сдают уже смену и люфт в редукторе маленький есть... Буду заниматься этим.

Редуктор около 20 вышел?

 

Это ты на м5 такую ширину всадил сзади? Резина кстати у тебя норм, боковина в меру мягкая, особенно сзади)

Редуктор в 2 евро вышел ))), но зато какой кайф рулить, еще и руль м-техник 4-х спицевый.

 

Хотелось бы конечно м5 туринг, а еще больше Альпину 4.6,  но довольствуюсь 525 ))))  Очень сильно изменилась устойчивость в поворотах на таких катках, как по рельсам в поворот входишь. Не подвела ЕТК, думал такой размер будет цеплять арки, но нет. Даже на спортподвеске всё чётко. Правда у меня и диски 37 стиль от е34 разноширокие. Короче всё как надо, без шаманских бубнов.

 

А так смотри рулевую, люфты сильно влияют на управляемость и колею  вт.ч.

[Артур34]

жаба задушит за рул. редуктор отдать 1/4 от стоимости авто) для начала поменяю тяги все и сделаю схождение, если люфт останется то попробуем подтянуть его, т.к. он буквально пару процентов, чувствуется от 100км/ч, первое время неприятно было рулить на 140-160, потом поменял рычаги, сделал схождени5 вроде стало чуток лучше, щас уже привык и про люфт забываю порой) 

но очень хочу естественно его убрать, скорее всего понадобится отдать редуктор на восстановление, проточат пускай шлицы

 

м руль 4 спицевый это который на е53 шел? с подогревом? или которые от е46? внизу 2 спицы сдвоенные

диаметр получается поменьше чем у стока?