Что за провода....

[Alex_bmw]

Кондей работал нормально...

 

[Texas_Ranger]

Датчик перегрева компрессора. Видать, вышел из строя, и его просто откусили.

[Alex_bmw]

Узнать бы при какой температуре он откл муфту компрессора

[Texas_Ranger]

Думаю, температура компрессору не так страшна, как перегрузка по давлению. Масло начинает коксоваться при температурах под 200 градусов или даже выше (моторные), такое вряд ли будет, если есть приток холодного фреона, а если давление будет расти, то может реальный п...ц начаться, начиная от раскрытия стыков, выдавливания уплотнений и вырывания стяжных болтов и кончая разрушением подшипников вала (они более хлипкие, чем подшипник шкива)

[Alex_bmw]

 Ого, но есть же датчик давления на бочонке осушителя (филтре), который вроде следит за превышением и недостатком давления+ отправляет сигналы на вкл скоростей вентилятора...

 

Надо погонять кондей, посмотреть что, как, пока жара стоит.

[Texas_Ranger]

Вот он как раз и есть для предотвращения таких случаев.