М30б35 5тярит при разгоне + свечи черные.

[sahkab]

Ну насчет с рампой производительность в любом случае упадет, а 1,5 литра в минуту это без рампы. Я и не знаю сколько он должен качать, при этом создавать давление в 2.5 кг.

[Beria]

Если ты полностью пережимаешь обратку то давление должно расти настолько насколько может надавить насос,7-8 кг.ты на заведенной машине смотрел? Не проверял производительность насоса? Минимум 1.5 литра в минуту. Проверяется без рампы, просто снял шланг приходящий засунул в емкость, включил насос и ждешь секунд 15, потом померил умножил на 4 и получил результат:-)

когда пережимаешь обратку давление растет до 6 атмосфер ну её я плотно точно не пережимал так что по идее все работает так как надо, да и насос должен быть 99% впоряде. 

Лавром может позже и попробую. В общем покатал сегодня, понаваливал бочком покрутил мотор все пучком не разу не запятирил и срывать машину ему стало на много легче. в общем м30б35 очень интересный момент . кстати у всех так на м30 что машине больше 5 тыс оборотов не разгоняется, а просто как буд то даже мощность теряется, т.е мотор закручивается, а толку особо нет смотрел по графику пик момента у м30б35 4500 . 

 

По поводу насоса точно не сомневаюсь что давлека хватает, но единственное что напрегает когда машина долго стоит походу бензин с рампы сливается обратно в бак. и из за этого фигово машина заводится, т.к у мотроника 1.3 нет фишки как у м50 мотора подкачка давления при включении зажигания. 

 

Форсунки не хоца от волги, все таки это бэ-эн- вэ!

[Texas_Ranger]

По поводу насоса точно не сомневаюсь что давлека хватает, но единственное что напрегает когда машина долго стоит походу бензин с рампы сливается обратно в бак. и из за этого фигово машина заводится, т.к у мотроника 1.3 нет фишки как у м50 мотора подкачка давления при включении зажигания. 

Разве? А по-моему есть - попробуй вместо бензонасоса лампочку или тестер подключить. И такое вроде еще на Джетрониках было (Е21, Е28, первые Е30).

[Beria]

Разве? А по-моему есть - попробуй вместо бензонасоса лампочку или тестер подключить. И такое вроде еще на Джетрониках было (Е21, Е28, первые Е30).

Нету, думал что то по проводке не так распиновал, в итоге тормазнув в городе пару пятерок и семерок не у одного при включении зажгинаия не включается топливный насос на доли секунды.. 

[sahkab]

Нету, думал что то по проводке не так распиновал, в итоге тормазнув в городе пару пятерок и семерок не у одного при включении зажгинаия не включается топливный насос на доли секунды.. 

Правильно, пока мозги не дадут инфу что двигатель начал крутиться то, насос не включится.

[Beria]

Правильно, пока мозги не дадут инфу что двигатель начал крутиться то, насос не включится.

 

Ага я про это и толкую, что нет такой фишки как в м50 моторах. 

[squall530]

когда пережимаешь обратку давление растет до 6 атмосфер ну её я плотно точно не пережимал так что по идее все работает так как надо, да и насос должен быть 99% впоряде. 

Лавром может позже и попробую. В общем покатал сегодня, понаваливал бочком покрутил мотор все пучком не разу не запятирил и срывать машину ему стало на много легче. в общем м30б35 очень интересный момент . кстати у всех так на м30 что машине больше 5 тыс оборотов не разгоняется, а просто как буд то даже мощность теряется, т.е мотор закручивается, а толку особо нет смотрел по графику пик момента у м30б35 4500 . 

 

По поводу насоса точно не сомневаюсь что давлека хватает, но единственное что напрегает когда машина долго стоит походу бензин с рампы сливается обратно в бак. и из за этого фигово машина заводится, т.к у мотроника 1.3 нет фишки как у м50 мотора подкачка давления при включении зажигания. 

 

Форсунки не хоца от волги, все таки это бэ-эн- вэ!

 

У меня M30B30. после 4000 об мин начинается ураган вплоть до отсечки. С 5500 до 6450 об перед козлит даже. Так что, все равно не так что-то у тебя. У тебя отсечка 6200.

[Beria]

У меня M30B30. после 4000 об мин начинается ураган вплоть до отсечки. С 5500 до 6450 об перед козлит даже. Так что, все равно не так что-то у тебя. У тебя отсечка 6200.

до 5200-5300 она прет а подрыв начинается гдето с 2500-3000 . по графикам макс момент достигается на 4 тыс а л.с при 5400-5700 по идее дальше и не должна ехать мотор просто выкручивается попросту. 

 

у 3.0 почти также только макс крутящий момент на 4000 оборотах достигается,  а л.с  при 5800 следовательно по этому у тебя и так.. следовательно как ты говориш макс момент достигся на 4 тысячах дальше ты выкручиваешь достигается пик л.с и поэтому у тебя так едет. мне хреново сравнивать у меня редуктор короткий %) 

[squall530]

У меня редуктор 3.64 тоже не длинный

[matrik]

когда пережимаешь обратку давление растет до 6 атмосфер ну её я плотно точно не пережимал так что по идее все работает так как надо, да и насос должен быть 99% впоряде. 

Лавром может позже и попробую. В общем покатал сегодня, понаваливал бочком покрутил мотор все пучком не разу не запятирил и срывать машину ему стало на много легче. в общем м30б35 очень интересный момент . кстати у всех так на м30 что машине больше 5 тыс оборотов не разгоняется, а просто как буд то даже мощность теряется, т.е мотор закручивается, а толку особо нет смотрел по графику пик момента у м30б35 4500 . 

По поводу насоса точно не сомневаюсь что давлека хватает, но единственное что напрегает когда машина долго стоит походу бензин с рампы сливается обратно в бак. и из за этого фигово машина заводится, т.к у мотроника 1.3 нет фишки как у м50 мотора подкачка давления при включении зажигания. 

Форсунки не хоца от волги, все таки это бэ-эн- вэ!

да , у меня тоже так.выше 4.5-5тыс.его крутить смысла нет.м30в35.редуктор воткнул3.91с блоком еще интересней стало)))