Дует горячий воздух

[Beautiful]

Ураааа!!! Получилось круто с гайками придумали всё тирь холодный дует)))

 Такой вопрос у меня работает только левая крутилка а чтоб пасажиру было холодно я должен убавлять свою как они должны работать вообще?

так а что там с гайками придумано? что помогло решить проблему?

тоже проблемка появилась в ноги в на лобовое постоянно очень тёплый воздух

[Extremeracer]

Была проблема. Печка климатная дула постоянно горячим в ноги и на стекло. Из центральных дефлекторов холодно\горячо регулировалось. На клапанах не было +. Проблема решилась заменой панели управления. Аккуратнее с тестами клапанов на включённом зажигании, одно неверное движение и вы выжигаете микрик в панели управления, через который идёт +, в итоге печка дует постоянно горячим.

[Vadim_Cooll]

В 18.06.2019 в 23:52, Extremeracer сказал:

Была проблема. Печка климатная дула постоянно горячим в ноги и на стекло. Из центральных дефлекторов холодно\горячо регулировалось. На клапанах не было +. Проблема решилась заменой панели управления. Аккуратнее с тестами клапанов на включённом зажигании, одно неверное движение и вы выжигаете микрик в панели управления, через который идёт +, в итоге печка дует постоянно горячим.

Что за панель управления? Сами крутилки где? Такая же беда

[ilovemistakes]

58 минут назад, Vadim_Cooll сказал:

Что за панель управления? Сами крутилки где? Такая же беда

да, где крутилки, но это не твой случай, потому что пассажирская сторона у тебя работает. значит плюс на клапана приходит (он общий для водилы и пассажира). значит микрик в панели живой.

[Extremeracer]

4 часа назад, Vadim_Cooll сказал:

Что за панель управления? Сами крутилки где? Такая же беда

Да, панель управления где выставляется температура и скорость вентилятора

[tolik81]

Привет, На моей машине, тоже стало дуть горячим с недавних пор. Проверил мультиметром проводку к клапанам, при заведенном двигателе отсутствует коммутирующий минус на управлении клапанами. Постоянный плюс есть. Крутилки на панели управлении печкой стоят в холодной зоне. Когда глушишь двигатель, появляется минус на обоих клапанах. Получается, заводишь машину клапаны открываются и ОЖ циркулирует по печке, глушишь они закрываются. при этом напряжение 9 вольт. Что это может быть? Хана блоку управления? Печка Behr IHKA. 

[tolik81]

Чем дальше, тем хуже. теперь дует только через центральную отдушину с водительской стороны горячим, на все остальное ноль реакции. Но на панели лампочки кондиционера и обогрева загораются. 

[Кила]

3 часа назад, tolik81 сказал:

теперь дует только через центральную отдушину с водительской стороны горячим

Возможно и вправду эбу печки глючит,закрывая пластиковые "калитки" где надо-не надо и не управляя клапанами печки) Купи да подкинь заведомо рабочие тут на форуме,им цена 200-500 рублей в базарный день) Сейчас не вспомню всех ников,но пару-тройку красноярских продаванов видел на My BMW,к примеру вот один,лучше сразу в личке поинтересоваться наличием

[ilovemistakes]

1 час назад, tolik81 сказал:

Но на панели лампочки кондиционера и обогрева загораются. 

они будут загораться независимо от того поняли ли мозги сигнал с кнопок или нет. у каждой кнопки две пары контактов, одна на сигнал в мозг, другая на светодиод.

1 час назад, tolik81 сказал:

теперь дует только через центральную отдушину с водительской стороны горячим, на все остальное ноль реакции.

расскажи подробнее. включаешь зажигание и печь дует горячим в лицо водителю независимо от положения кнопок и крутилок? скорость вентилятора тоже не регулируется? пассажиру, получается, вообще никуда не дует?

В 26.08.2020 в 12:49, tolik81 сказал:

Когда глушишь двигатель, появляется минус на обоих клапанах.

так и должно быть, это фича, чтобы на заправке горячая жижа в радик не попала